Клапан саңылауларын тексеру және реттеу
Реттеу үшін сізге қажет:
- картер желдеткіш түтіктерін ажыратыңыз
- рокердің қақпағын алыңыз;
- радиатор торын алыңыз, бөлшектеңіз
Клапандар мен рокердің ілмектері арасындағы жылу саңылауларын тексеру және реттеу цилиндр басы гайкалары мен рокер білігінің гайкалары тартылған суық қозғалтқышта жүзеге асырылады.
Ауа сүзгісін тексеру үшін датчик-таратқыштың дроссельдік кабелін және вакуум реттегішінің шлангісін ажыратыңыз;
- радиатордың үстіңгі бекіту нүктесін бекіту, радиатор төсемінің үстіңгі панелін алып тастау және желдеткіштің жетекші белбеуінің керілуін босату;
- бірінші цилиндрдің поршенін сығымдау инсультінің жоғарғы өлі нүктесіне (TDC) орнатыңыз, ол үшін драйвердің құрал-саймандар жинағындағы арнайы 36 мм кілтті пайдаланып, қозғалтқыштың иінді білігін сорғыштың рокер иінділері болатын күйге бұраңыз. және шығару клапандары еркін тербеледі (клапандар жабық), ал екіншісінде амортизатордың шкивіндегі белгі уақыт берілісінің қақпағындағы түйреуішпен тураланады;
Біріншісі - сағат тілімен бұрылған кезде түйреуішке жақындайтын белгі.
- бірінші цилиндрдің ілгектері мен клапандары арасындағы саңылауларды өлшеуішпен тексеріңіз.
Егер саңылау дұрыс болмаса, зондтағы саңылауды орнату үшін реттеу бұрандасын пайдаланыңыз, содан кейін реттеу бұрандасын бұрауышпен ұстап тұрып, бекіткіш гайканы қатайтыңыз және саңылаудың дұрыстығын тексеріңіз;
- иінді білікті жарты айналымға айналдыру, қалған цилиндрлердің саңылауларын олардың жұмыс істеу тәртібіне сәйкес 1-2-4-3 реттеу.
Бірінші және төртінші цилиндрлердің шығатын клапандары үшін салқын қозғалтқыштағы рокер мен клапан арасындағы саңылау (15-20 ° C) 0,30-0,35 мм, ал қалған клапандар үшін - 0,35-0,40 мм болуы керек.
Бірінші цилиндр автомобиль радиаторынан қарастырылады («Дарындылар үшін»).
Көбірек:
Саңылаулар суық (15-20°C) қозғалтқышта реттеледі.
Саңылаулар бірінші және төртінші цилиндрлердің (соңғы клапандар) шығатын клапандары үшін болуы керек - 0,30–0,35 мм. Барлық басқа клапандар үшін - 0,35–0,40 мм.
Цилиндр басының қақпағын алыңыз.
«36» басын немесе кілтін пайдаланып, иінді білікті демпфер шығырының бекіту болтымен сағат тілімен бұраңыз (алдыңғы көрініс) ...
... демпфер шкивіндегі екінші (сағат тілімен) белгі уақыт беріліс қақпағының штрихімен сәйкес келгенше (бірінші цилиндрдің поршені қысу жүрісінің TDC-де болуы керек - екі клапан да жабық).
Егер клапандар жабылмаса (шығару инсульт), иінді білікті тағы бір айналымға бұраңыз.
Зондтар жиынтығымен біз бірінші цилиндрдің клапан жетегіндегі саңылауларды тексереміз.
«14» кілтін пайдаланып, реттеу бұрандасының бекіткіш гайкасын босатыңыз және реттеу бұрандасын бір немесе екі айналыммен бұрап алыңыз.
Клапанның бағанасы мен рокер иінінің арасына сезгіш өлшеуішті салыңыз.
Біз реттеу бұрандасын зонд аралықта аз күшпен қозғалғанша орап аламыз.
Саңылауды орнатқаннан кейін реттеу бұрандасын ұстаңыз, бекіткіш гайканы қатайтыңыз (бұл жағдайда саңылау аздап азаяды) және аралықты қайтадан тексеріңіз.
Біз бірінші цилиндрдің екі клапанының саңылауларын реттейміз.
Бұрауыштың орнына реттеу бұрандасын «11» кілтімен ұстауға болады.
Иінді білікті сағат тілімен 180° (жарты айналым) сайын бұра отырып, біз қалған цилиндрлердің клапан жетегіндегі саңылауларды олардың жұмыс істеу тәртібіне сәйкес реттейміз, яғни. 1–2–4–3
Цилиндр қақпағын тығыздағышпен орнатыңыз.