Артқы оське техникалық қызмет көрсету мыналардан тұрады:
- картердегі май деңгейін мезгіл-мезгіл тексеруде, майлау картасына сәйкес толықтыру және өзгерту;
- тыныс алғышты кірден тазалау;
- жетекті беріліс фланецінің гайкасын, ось білігінің гайкаларын қатайту, доңғалақ күпшегі подшипниктерінің, жетек берілістерінің және дифференциалдың реттеулерін тексеру және қалпына келтіру
ГАЗ ОАО-да 60 000 км жүгіріске дейін толтырылған майды ауыстыруға тыйым салынады.
Соңғы жетектегі саңылауларды көлікте кардан білігі ажыратылғаннан кейін өлшеу керек.
Саңылауларды тексермес бұрын жетекті беріліс фланецінің гайкасының 1 тартылуын тексеру қажет, ол үшін гайканы босатып, оны 160-200 Нм (16-20 кгсм) айналу моментімен бұрау қажет.
Жетек берілісінің фланецін осьтік және бұрыштық бағытта жылжыту арқылы бос жерлерді тексеріңіз.
«ГАЗ-2705 осьтік беріліс қорабын реттеу» мақаласында көрсетілгендей жетекті беріліс мойынтіректеріндегі осьтік саңылау тексеріледі.
Жетектегі беріліс фланецінің толық бұрыштық ығысуын өлшеу үшін фланец дефлекторының шетіне белгі қойыңыз, фланецті толығымен солға бұрыңыз және картерге шағылыстырғыштағы белгіге сәйкес белгі қойыңыз.
Фланецті толығымен оңға бұрып, картерге екінші қауіп төндіріңіз.
Катердегі белгілер арасындағы қашықтықты өлшеңіз.
Егер ол 12 мм-ден асса, бұл жетектің тістерінің және соңғы жетектің жетектегі берілістерінің, дифференциалдық берілістердің немесе бүйірлік берілістердің және ось біліктерінің шлицтерінің шамадан тыс тозуын көрсетеді.
Май алдын ала қыздырылғаннан кейін артқы ось корпусынан төгіледі.
Май деңгейі көлденең платформада тұрған көліктегі картер толтырғыш тесігі арқылы тексеріліп, толтырылады.
Мұнайдың салқындауы және картер қабырғаларынан ағып кетуі үшін сапардан біраз уақыт өткен соң тексеру жүргізілуі керек.
Мұнайдың болмауы немесе оның артық болуы бірдей зиянды.
Егер көпірдің шуы жайлылық тұрғысынан рұқсат етілмейтіндей дәрежеге дейін жоғарыласа немесе бұзылу қаупін тудырса, ол ақаулық болып саналады.
Остердің дауысы (қатты шу) жайлылыққа әсер етеді және естілетін жерлерде тар жылдамдық диапазонында ұзақ уақыт жүруден аулақ болу арқылы болдырмауға болады.
Көпірді бөлшектемес бұрын, шу көпірден шыққанына көз жеткізіңіз.
Шуыл көздері ақаулы ілініс дискісі, шиналар (шу әртүрлі жол төсемдерінде өзгереді және жылдамдықпен артады), қозғалтқыш болуы мүмкін.