Алдыңғы оське және рульдік штангаларға техникалық қызмет көрсету және күту:
- - рульдік штангалардың 2 саусағының гайкаларының, бекіткіш түйреуіштердің, штангалар болттарының корольдік түйреуіштерінің бекітілу және тартылу сенімділігін кезекті тексеруде;
- - айналмалы түйінді мерзімді майлау; айналмалы қосылыстардағы және рульдік штангалардың түйіспелеріндегі ойынды тексеру, сонымен қатар доңғалақтың ұшын тексеру
Алдыңғы осьтің бұрандалы бекіткіштерін тексерген кезде, ұсынылған тарту моменттерін сақтаңыз:
- - рульдік штангалардың түйреуіштері және сына түйреуіштері - кемінде 70 Нм (7,0 кгс-м);
- - байлау болттары - 14-18 Нм (1,4-1,8 кгс-м).
Сына түйреуіштерді бекітудің сенімділігін тексеруге ерекше мән беру керек. Олар әлсіреген кезде кері соққы пайда болады және арқалықтағы тесіктің кейіннен жылдам дамуы, бұл сәулені жөндеуді немесе ауыстыруды қажет етеді.
Бүйірлік қосылысты майлау кезінде майлау материалы 12 ілмектің үстіңгі бағанасында арқалық-тұмсық қосқыштағы арнайы ойық арқылы, ал төменгі бөлігінде - тіреу жиегі астынан шығуын қамтамасыз ету қажет. мойынтіректердің қорғаныс қақпағы.
Егер бұрылыс буынына майды айдау мүмкін болмаса, оны 1: 1 қатынасында қозғалтқыш майы мен керосин қоспасымен алдын ала айдау ұсынылады.
Втулкалардағы роттың ойнауы доңғалақты тік жазықтықта тербету арқылы тексеріледі, бұл ретте дөңгелек еденге тиіп кетпеуі керек.
Егер олардың жалпы тозуы 0,5 мм-ге жетсе, қысқыш пен төлкелерді ауыстыру қажет.
Бұл доңғалақ шайқалған кезде тежегіш суппорт корпусының қозғалысымен анықталады.
Егер корпустың жоғарғы сыртқы жиегінің қозғалысы 0,5 мм-ден көп болса, онда корольдік түйреуіш пен төлкелерді ауыстыру қажет.
Кингпин втулкаларындағы ойнауды тексерумен бір мезгілде руль түйінінің корольдік ось бойымен ойнауы тексеріледі.
Ол жұдырықтың 12 үстіңгі жиегі мен арқалықтың 15 шығыңқы бөлігінің арасындағы саңылауға қойылған зондпен тексеріледі.
0,15 мм-ден асатын саңылау тиісті қалыңдықтағы болат шығыршықты орнату арқылы жойылады.
Сонымен қатар, өлшенген саңылау 1 мм-ден асса, мойынтіректерді ауыстыру қажет.
Саусақ пен камбарды реттеу
Cурет. Алдыңғы дөңгелекті туралау
Алдыңғы дөңгелектердің толық айналуы қалыпты айналу радиусын қамтамасыз етпесе немесе шиналар бір нәрсеге тиіп тұрса, онда дөңгелектерді басқарудың максималды бұрышын тексеріңіз, ол ішкі дөңгелек үшін 44 ° 1 ° болуы керек.
Бұл бұрыш түйіспе фланецінің бұрандалы саңылауларына бұралған реттегіш болттардың ұзындығын өзгерту арқылы реттеледі.
Cурет. Штанганың түйісуі: 1 - саусақ; 2 - көктем; 3 - дене; 4 - кірістіру; 5 - қақпақ
Рульдік штангалардың топсаларында ойықтың болуына жол берілмейді. Топсалардағы ойық шыбықты 1 түйреуіш осі бойымен айналдыру арқылы анықталады.
Егер ойнату анықталса, топсаны ауыстыру керек.
Топсалардағы ойнатуды тексеру кезінде резеңке қорғаныс қақпақтарының күйін мұқият тексеру керек.
Олардың зақымдануы топсаның тез тозуына әкеледі.
Зақым анықталса, қорғаныс қақпағын ауыстыру керек.
Саусақтың бұрышы шиналардың ішкі жиектері арасындағы A және B өлшемдерінің айырмашылығымен анықталады.
Өлшемдер көлденең жазықтықта алдыңғы доңғалақ осінің деңгейінде орындалады.
Көрсетілген өлшемдер арасындағы айырмашылық 0-3 мм аралығында болуы керек.
Бүйірлік байлау штанганың ұзындығын өзгерту арқылы реттеледі.
Реттеу реті келесідей:
- - қысқыштардың 5 болттарын босатыңыз
- - штанга құбырын айналдыру арқылы қалыпты кіріс мәнін орнатыңыз;
- - тұтқа қысқыштарының болттарын қатайтыңыз.