Батарея, генератор және стартер қозғалтқышты іске қосуға жауапты
Әр түйін өз тапсырмасын орындауы үшін олар біркелкі болуы керек
Батареясыз стартер қозғалмайды, стартерсіз қозғалтқыш үнсіз қалады және генератор жұмыс істемейді.
Ал генераторсыз батарея жұмсалған қуатты толтыра алмайды.
Егер 2003 жылдан бері ZMZ-40524 және UMZ-4218 қозғалтқыштары бар автомобильдердің аспаптар кластерінің көп функциялы дисплейінде кернеу мәні үзіліспен немесе 2003 жылға дейін шығарылған автомобильдердің аспаптар кластеріндегі вольтметр көрсеткілері және 2003 жылдан бері шығарылған автомобильдер көрсетілсе. 2003 ж. ZMZ қозғалтқыштарымен -4063, ZMZ-40522, UMZ-4215 шкаланың сол жақ қызыл аймағында орналасқан (бұл ретте аспаптар кластеріндегі батареяның аздығы туралы ескерту шамы жанып тұрады), бұл ток ағып кетпейтінін білдіреді. генераторды борттық желіге және батареяның қуат қоры тұтынылады.
Бұл резерв шектеулі және батарея сыйымдылығына байланысты.
Батарея толығымен зарядталған болса, гаражға генераторсыз баруға болады, бірақ мәселені сол жерде шешуге тырысқан дұрыс.
Қосымша жетек белдігінің сынбағанын тексеріңіз.
Егер белдік бүтін болса, оның тартылуын тексеріңіз.
Бас бармағыңызбен белдіктің жоғарғы жағын басып, оның қаншалықты иілгенін көріңіз.
Егер ауытқу норма шегінде болмаса, оның керілуін реттеңіз немесе белдікті ауыстырыңыз («Қосымша жетек белдіктерін ауыстыру» бөлімін қараңыз)
Егер белдіктің тартылуы қалыпты болса, батареяның жанындағы қозғалтқыш бөлігінде орналасқан 3 сақтандырғыш блогындағы 90 А сақтандырғыштың жанып кеткенін тексеріңіз.
Бұл сақтандырғыш сілтемесі (фотосуретте көрсеткі арқылы көрсетілген, сақтандырғыш блогының қақпағы алынған) басқа тізбектермен қатар генератор тізбегін қорғайды.
Егер сақтандырғыш сілтемесі жанып кетсе, оны ауыстырып, қозғалтқышты іске қосыңыз.
Егер дисплейдегі кернеу көрсеткіші бұдан былай жыпылықтамаса (вольтметр инесі шкаланың жасыл аймағында болса, батареяның төмен деңгейі туралы ескерту шамы сөнсе), онда кернеу қалыпты (төменде қараңыз) және жалғастыра аласыз. жүргізу.
Егер қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде кернеу мәні қайтадан үзік-үзік көрсетілсе (вольтметр инесі шкаланың сол жақ қызыл аймағында болса, аккумулятордың зарядсыздану шамы сөнбесе), ZMZ- генераторынан келетін сымды тексеріңіз. 402 қозғалтқышы және ZMZ-406 қозғалтқыштары және ZMZ-405 батареяның «оң» терминалына, сондай-ақ стартерге
Сымдар үзілуі, оқшаулау ішінде үзілуі және олардың контактілері тотығуы немесе сенімсіз болуы мүмкін. Ақаулықты жойып, қозғалтқышты іске қосыңыз
Зарядтау тогы пайда болса, көлік жүргізуді жалғастыра аласыз.
Егер шара қолданылғаннан кейін қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде кернеу мәні қайтадан мезгіл-мезгіл көрсетілсе (вольтметр инесі шкаланың сол жақ қызыл аймағында болса), онда ақаулықтың ықтимал себебі генератордың өзінде болады.
Бірнеше себептер болуы мүмкін және оларды автокөлік қызметінде немесе гаражда жойған дұрыс, оған жету үшін батареядағы қуат қоры жеткілікті деп үміттену керек.
Тәжірибелі автокөлік жүргізушілеріне генератордың кернеу реттегішін тексеруге кеңес беруге болады.
Кернеу реттегішінің жұмысы генератордың айналу жылдамдығы мен жүктемесі өзгерген кезде генератор кернеуі белгіленген шектерде сақталуы үшін генератордың қоздыру тогын үздіксіз автоматты түрде өзгерту болып табылады.
Автокөліктегі реттегішті тексеру үшін өлшеу шегі 15-30 В болатын тұрақты ток вольтметрі қажет.
Қозғалтқыш 15 минуттық шамдар қосулы орташа жылдамдықпен жұмыс істегеннен кейін ZMZ-406 және ZMZ-405 қозғалтқыш генераторларының «B+» терминалы (суретте көрсеткі арқылы көрсетілген) немесе «30» терминалы арасындағы кернеуді өлшеңіз. ZMZ-402 қозғалтқышының генераторының және «жер» генераторының.
Кернеу 13,6-14,6 В (қоршаған орта температурасына байланысты) болуы керек ауа).
Егер батареяның жүйелі түрде аз зарядталуы немесе шамадан тыс зарядталуы орын алса және реттелетін кернеу белгіленген шектерге түспесе, кернеу реттегішін ауыстыру қажет.
