Entfernen und zerlegen Sie den Druckregler in der folgenden Reihenfolge:
Trennen Sie die Leitungen, die zum Regler führen.
Trennen Sie den Regler von der Halterung (Basis).
Druckregler: 1 - Kolben; 2 - Kolbendichtring; 3, 6 - Kolbenfederstützscheiben; 4 - Kolbenfeder; 5 - Körper; 7 - Kolbenkopfdichtung; 8 - Karosseriebuchse; 9 - Stützscheibe der Druckbuchse; 10 - Drückerbuchse; 11 - Dichtungsring des Drückers; 12 - Stützplatte; 13 - Feder der Drückerbuchse; 14 - Stecker; 15 - Stopfendichtung; 16 - Bypassventil; 17 - Stecker; 18 - Kolbenbuchse; 19 - Sicherungsring; 20 - Schutzhülle
Schrauben Sie den Stopfen 14 (siehe Abb. 1) vom Ende des Gehäuses ab.
Entfernen Sie die Schutzabdeckung 20 und den Sicherungsring 19.
Kolben 1 mit allen Innenteilen aus dem Gehäuse entfernen.
Schrauben Sie das Bypassventil 16 ab. Es wird nicht empfohlen, den Steuerstopfen 17 zu entfernen, es sei denn, dies ist erforderlich.
Entfernen Sie den Kolben vorsichtig zum Ende hin unter der Schutzabdeckung aus dem Gehäuse, um die Dichtringe nicht zu beschädigen.
Wenn sich der Kolben nicht frei aus dem Gehäuse entfernen lässt, drücken Sie ihn zunächst leicht vom Ende her unter den Stopfen.
Montieren und installieren Sie den Regler in der folgenden Reihenfolge:
Kolben 1 mit Dichtung 7 zusammenbauen (siehe Abb. 1).
Gehäusebuchse 8, zusammengebauten Kolben mit Dichtung, Stützscheibe 6, Kolbenfeder 4, Stützscheibe 3, Dichtungsring 2, Kolbenbuchse 18 und Sicherungsring 19 in das Reglergehäuse 5 einbauen.
Installieren Sie die Stützscheibe 9, den Dichtungsring 11, die Druckbuchse 10, den zweiten Dichtungsring 11, die Stützplatte 12 und die Buchsenfeder 13 im Reglergehäuse.
Stecker 14 mit Dichtung 15 zusammenbauen und in das Reglergehäuse einschrauben.
Schrauben Sie das Bypassventil 16 in das Reglergehäuse ein.
Montieren Sie die Schutzabdeckung 20, die Bypass-Ventilkappe und den Steuerstopfen 17 (falls entfernt).
Anzugsdrehmomente:
- - Zündkerzen 14 - 43–57 Nm (4,4–5,8 kgf·m);
- - Ventil 16 – 10–14 Nm (1,0–1,4 kgf·m).
Druckreglerantrieb aus- und einbauen
Druckreglerantrieb: a - Fahrzeuge der UAZ-31512-Familie; b - Fahrzeuge der Familie UAZ-3741, UAZ-Z362, UAZ-2206, UAZ-ZZ0Z und deren Modifikationen an den Fahrzeugen UAZ-ZZ0Z6, UAZ-39094, UAZ-Z3095, der Regler ist auf der gegenüberliegenden Seite des Rahmenkreuzes installiert Mitglied; 1 - Druckregler; 2 - Halterung (Basis); 3 - Antriebshebel; 4 - Einstellschraube; 5 - elastischer Hebel; 6, 9 und 13 – Schrauben; 7 - Buchse; 8 - Hebelständer; 10 - Distanzhülse; 11 - Terminal; 12 - Rackhalterung; 14 - Hebelachse
Es wird nicht empfohlen, den Druckreglerantrieb unnötigerweise aus dem Fahrzeug zu entfernen, um seine Einstellung nicht zu beeinträchtigen.
Im Falle einer Demontage während der Montage müssen die in Abb. gezeigten Einbaumaße eingehalten werden. 2.
In diesem Fall installieren Sie das Maß H (die Position des elastischen Hebels 5 relativ zur Halterung 2) mit der Einstellschraube 4 am Druckregler, der mit Halterung 2, Antriebshebel 3, elastischem Hebel 5 und Anschluss 11 (vorher) zusammengebaut ist Installation am Auto).
Anzugsdrehmomente:
- Schraube 13 und Muttern, Schrauben 4, 13 und Achse 14 – 27–35 Nm (2,8–3,6 kgf·m);
- - Schrauben zur Befestigung des Reglers an Halterung 2 und Muttern 9 – 14–18 Nm (1,4–1,8 kgf·m);
- - Schraubenmuttern 6 - 6,4–8,0 Nm (0,65–0,8 kgf·m).