Abhängig von der Fahrzeugkonfiguration können verschiedene Schemata und Optionen für den Antrieb von Nebenaggregaten verwendet werden.
Riemen können in der Größe variieren, da Nebenaggregate wie Servolenkungspumpe, Generator und Klimakompressor von unterschiedlichen Herstellern sein können.
Deshalb müssen Sie vor der Überprüfung und dem Austausch von Riemen entscheiden, welche Option für Sie die richtige ist.
Auf der Außenseite der Gürtel ist ihre Größe angegeben. Sie müssen Gürtel entsprechend ihrer Größe kaufen.
Überprüfen Sie beim Austauschen der Riemen unbedingt den Zustand der Spann- und Hilfsrollen.
Achten Sie darauf, Ersatzgurte bei sich zu haben, insbesondere auf einer langen Reise.
Sehen wir uns einige Optionen und Technologien zum Ersetzen von Riemen an.
Eine unzureichende Riemenspannung beeinträchtigt die Flüssigkeitszirkulation im Kühlsystem, was zu einer Überhitzung des Motors führt.
Außerdem verschlechtert sich die Wiederaufladung des Akkus und der Gürtel selbst nutzt sich stärker ab.
Wenn die Spannung zu stark ist, kann es zu einem Ausfall der Lager der Wasserpumpe und des Generators kommen.
Überprüfen Sie die Spannung des Antriebsriemens der Wasserpumpe und des Generators von oben im Motorraum.
Die Spannung wird durch das Ausmaß der Riemendurchbiegung zwischen den Riemenscheiben der Pumpe und der Kurbelwelle (Durchbiegung "B") (Abb. 1) oder den Riemenscheiben des Generators und der Pumpe (Durchbiegung A) bei einer Kraft von 98,1 N (10 kgf) charakterisiert in der Mitte des Abstandes zwischen den Riemenscheiben angebracht.
Durchbiegung "A" sollte 10-15 mm betragen, Durchbiegung "B" – 12-17 mm.
Es ist bequemer, die Durchbiegung "A" zu überprüfen.
Um die Spannung zu überprüfen, können Sie eine Federwaage verwenden, indem Sie sie an einem Riemenzweig einhängen und nach oben ziehen.
Stellen Sie die Riemenspannung ein, während das Fahrzeug auf einer Hebebühne oder einem Inspektionsgraben montiert ist.
Die Einstellung erfolgt durch Bewegen des Generators relativ zum Motor.
Sie benötigen: einen 13-mm-Schraubenschlüssel und eine Montageklinge.
Entfernen Sie den Ölwannenschutz und den Motorspritzschutz.
Lösen Sie die Mutter, mit der der Generator an der Spannstange befestigt ist, um etwa eine Umdrehung
Lösen Sie die Mutter der unteren Halterung des Generators.
Um die Riemenspannung zu erhöhen, bewegen Sie den Generator vom Motor weg.
Wenn Sie den Generator bewegen, um die Riemenspannung zu erhöhen, üben Sie nur Kraft auf das Generatorgehäuse aus. Platzieren Sie die Montageklinge zwischen dem Gehäuse und dem Motor.
Um die Riemenspannung zu verringern, bewegen Sie den Generator von Hand in Richtung Motor.
Ohne die Position des Generators zu ändern, ziehen Sie die Mutter fest, mit der der Generator an der Spannstange befestigt ist, und die Mutter der unteren Halterung des Generators.
Anzugsdrehmomente:
- - Muttern zur Befestigung des Generators an der Spannstange 28,08–45,3 Nm (2,9–4,6 kgcm);
- - Muttern für die untere Befestigung des Generators 57,3–72 Nm (5,95–7,35 kgcm).
Montieren Sie den Ölwannenschutz und den Motorspritzschutz in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau.
Um den Riemen auszutauschen, lösen Sie die Schraube des Kurbelwellen-Positionssensors und entfernen Sie den Sensor aus der Halterungsbuchse, ohne die Kabel abzutrennen.
Entfernen Sie den Antriebsriemen der Servolenkungspumpe.
Führen Sie die Schritte 2 und 3 aus, voreingestellt Drehen Sie die Schrauben, um die Riemenspannung einzustellen, und schieben Sie den Generator bis zum Anschlag in Richtung Motor.
Entfernen Sie den Riemen zuerst von der Pumpenriemenscheibe, dann von den Generator- und Kurbelwellenriemenscheiben.
Legen Sie den neuen Riemen zuerst auf die Kurbelwellenriemenscheibe, dann auf die Lichtmaschinenriemenscheibe und dann auf die Pumpenriemenscheibe.
Wenn der neue Riemen fest auf der Pumpenriemenscheibe sitzt und der Generator ganz in Richtung Motor gedrückt wird, drehen Sie die Pumpenriemenscheibe vorsichtig von Hand oder drehen Sie die Kurbelwelle langsam, bis der Riemen vollständig auf der Riemenscheibe sitzt. Lassen Sie die Kurbelwelle von einem Assistenten drehen.
Befolgen Sie die Schritte 2–6, um die Riemenspannung anzupassen.
Bauen Sie den Kurbelwellenpositionssensor wieder ein.
Optional kann am Fahrzeug ein Keilrippenriemen verbaut werden, der als Antrieb für alle Nebenaggregate (Wasserpumpe, Generator und Lenkhilfepumpe) dient.
In diesem Fall ist der Generator links neben dem Motor oben angebracht.
In diesem Fall wird die Riemenspannung überprüft, indem der Riemen zwischen den Riemenscheiben des Generators und der Wasserpumpe umgelenkt wird.
Bei normaler Riemenspannung sollte die Durchbiegung "h" unter der Wirkung einer konzentrierten Last "P" von 75 N (7,6 kgf) gleich (12 ± 1) mm sein.
Regulieren Sie die Riemenspannung, indem Sie die Spannrolle 3 bewegen, die Spannschraube 5 drehen und gleichzeitig die Muttern 8 lösen, mit denen die Spannhalterung 4 befestigt ist.
Drehen Sie nach der Einstellung die Motorkurbelwelle zwei Umdrehungen und überprüfen Sie die Riemenspannung erneut.
Optional kann am Fahrzeug ein Keilrippenriemen verbaut werden, der als Antrieb für alle Nebenaggregate (Wasserpumpe, Generator und Lenkhilfepumpe) dient.
In diesem Fall ist der Generator links neben dem Motor oben angebracht.
In diesem Fall wird die Riemenspannung überprüft, indem der Riemen zwischen den Riemenscheiben des Generators und der Wasserpumpe umgelenkt wird.
Bei normaler Riemenspannung sollte die Durchbiegung "h" (Abb. 11) unter Einwirkung einer Einzellast "P" von 75 N (7,6 kgf) (12 ± 1) mm betragen.
Regulieren Sie die Riemenspannung, indem Sie die Spannrolle 3 bewegen, die Spannschraube 5 drehen und gleichzeitig die Muttern 8 lösen, mit denen die Spannhalterung 4 befestigt ist.
Drehen Sie nach der Einstellung die Motorkurbelwelle zwei Umdrehungen und überprüfen Sie die Riemenspannung erneut.
Option mit zwei Riemen mit Antriebsriemen für Kühlmittelpumpe, Generator, Servolenkung und Kompressorantriebsriemen
Die Arbeiten müssen in einer Inspektionsgrube oder auf einer Hebebühne durchgeführt werden.
Das Auto vorbereiten. Öffnen Sie die Haube.
Entfernen Sie den Kunststoff-Motorschutz (Sieb)
Wenn die Riemen gelockert oder die Hilfsrollen abgenutzt sind, entsteht ein charakteristisches "Pfeifen" oder Geräusch, wenn der Motor in diesem Bereich läuft.
Um die Riemenspannung der Nebenaggregate zu prüfen, drücken Sie mit dem Finger auf den Riemen in der Mitte zwischen der Generatorriemenscheibe und der Kühlmittelpumpe.
Bei einer Anpresskraft von etwa acht Kilogramm sollte die Bandauslenkung 12 ± 1 mm betragen.
Um die Riemenspannung einzustellen, entfernen Sie das Gummirohr für die Luftzufuhr zur Drosselklappenbaugruppe.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Steckschlüssel die drei Muttern, mit denen die Spannrollenhalterung befestigt ist.
Foto 6 zeigt die Position der Riemen und Muttern der Spannrollenhalterung.
Drehen Sie die Einstellschraube mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel oder -Steckschlüssel im Uhrzeigersinn und spannen Sie so den Riemen.
Ziehen Sie die Befestigungsmuttern der Spannrolle fest. Wir starten den Motor, stoppen ihn nach fünf Minuten und prüfen die Riemenspannung.
Riemen sollten nicht zu stark gespannt werden, da die Lager der Einheiten, die sie drehen, aufgrund übermäßiger Belastung ausfallen könnten.
Wir ersetzen Riemen von Nebenaggregaten, wenn Risse, Brüche und Abblättern des Gummis festgestellt werden.
Entfernen Sie zunächst den Antriebsriemen des Klimakompressors (siehe unten).
Nachdem Sie den Antriebsriemen des Klimakompressors entfernt haben, lösen Sie die Spannrollenhalterung und drehen Sie die Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn, um die Riemenspannung zu lockern.
Entfernen Sie den Riemen von der Spannrolle und anderen Riemenscheiben.
Montieren Sie den neuen Riemen in umgekehrter Reihenfolge.
Zuerst legen wir den Riemen auf die Kurbelwellenriemenscheibe und zuletzt auf die Spannrolle.
Stellen Sie nach der Installation die Riemenspannung ein.
Überprüfung und Ausbau des Antriebsriemens des Klimakompressors
Entfernen Sie dazu den unteren Schutz des Motorraums und die Kotflügel des Motorraums.
Um einfach die Spannung des Antriebsriemens der Klimaanlage zu überprüfen, drücken Sie mit dem Finger auf den Riemen (Abb. 1) in der Mitte zwischen den Riemenscheiben des Kompressors und der Kurbelwelle.
Bei einer Presskraft von ca. 10 Kilogramm sollte die Riemendurchbiegung ca. 8 mm betragen.
Um die Riemenspannung einzustellen, lösen Sie mit einem 13-mm-Kopf die beiden Schrauben, mit denen die Spannrollenhalterung befestigt ist.
Drehen Sie die Einstellschraube mit einem 13-mm-Steckschlüssel im Uhrzeigersinn, um den Riemen zu spannen.
Nachdem Sie den Riemen gespannt haben, ziehen Sie die Schrauben fest, mit denen die Spannrollenhalterung befestigt ist.
Um den Riemen zu entfernen, lösen Sie die Schrauben, mit denen die Spannrollenhalterung befestigt ist, und lockern Sie die Riemenspannung, indem Sie die Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn drehen.
Entfernen Sie den Riemen von der Spannrolle und den Kurbelwellen- und Kompressorriemenscheiben.
Montieren Sie den neuen Riemen in umgekehrter Reihenfolge.
Montieren Sie den neuen Riemen in umgekehrter Reihenfolge.
Wir legen den Riemen so auf die Kompressorriemenscheibe, dass er näher an der Innenkante der Riemenscheibe liegt. Und stellen Sie die Riemenspannung wie oben beschrieben ein.
Nach einer kurzen Laufleistung des Fahrzeugs ist es notwendig, die Riemenspannung zu überprüfen. Neue Riemen dehnen sich etwas, daher ist es am besten, sie zu überprüfen und nachzuziehen.
PS. Und schließlich müssen Sie nach dem Entfernen der Riemen feststellen, warum der Riemen gerissen ist oder defekt war.
Durch das Eindringen von Öl von unten kommt es zu einem erhöhten Riemenverschleiß Dichtungen oder andere Passflächen des Motors.
Vorzeitiger Verschleiß entsteht auch durch eine nachlassende Riemenspannung. In diesem Fall kommt es zum Durchrutschen der Riemenscheiben sowie zu übermäßiger Erwärmung und Verschleiß sowohl des Riemens selbst als auch der Riemenscheibe der Einheit.
Beachten Sie auch die Riemenscheiben selbst und die Einheiten, die durch diese Riemen in Rotation versetzt werden.
Einheiten, die mit Hilfe dieser Riemen rotieren, dürfen nicht durch Zerstörung der Lager blockieren.
Die Riemenscheiben sollten keine Kerben oder scharfen Kanten aufweisen. Durch Drehen und Schütteln von Hand das Spiel der Rotoren des Generators, der Kühlmittelpumpe, des Klimakompressors und der Servolenkungspumpe prüfen.
Beim Kauf von Gürteln sollten Sie nur von vertrauenswürdigen und zuverlässigen Herstellern kaufen. Untersuchen Sie den Gürtel, biegen Sie ihn und sehen Sie sich die Qualität des Produkts sowie das Herstellungsjahr an.
