Das Scheibenwischer-Set besteht aus einem Wischerantrieb, Armen und Bürsten

Der Schaltplan zum Einschalten des Luftreinigers ist in Abb. dargestellt. 1.

Abb. 1. Schema zum Einschalten des Scheibenreinigers und der Scheibenwaschanlage: 1 - Elektromotor der Scheibenwaschanlage; 2 - Elektromotor für Scheibenwischer; 3 - Schalter für Scheibenwischer und -waschanlage; 4 - Montageblock; 5 - Zündschalter; A - zur Stromquelle; K2 - Scheibenwischerrelais; K6 – zusätzliches Relais

Der Luftreiniger verfügt über drei Betriebsmodi.

Modus "I" – intermittierend.

Dieser Modus wird durch ein im Montageblock eingebautes elektronisches Relais K2 Typ 524.3747 oder 523.3747 bereitgestellt.

Dieses Relais schaltet auch den Wischermotor ein (niedrige Geschwindigkeit), wenn die Scheibenwaschanlage eingeschaltet ist.

  • Modus "II" – konstant, mit niedriger Bürstengeschwindigkeit.
  • Modus "III" – konstant, mit hoher Geschwindigkeit der Bürstenbewegung.

Der Anschlussplan für die Klemmen des Scheibenwischerrelais ist in Abb. dargestellt. 1.

Das Relais muss sicherstellen, dass der Elektromotor des Luftreinigers mit einer Frequenz von 14 ± 4 Zyklen pro Minute im Betriebsbereich vom Leerlauf (Last nur mit Stäben) bis zur Last mit einem maximalen effektiven Drehmoment von 3,92 Nm (0,4 kgf) eingeschaltet wird m) bei der Drehzahl der Getriebemotorwelle mindestens 20 Minuten -1, bei einer Temperatur von (20 ± 5) °C und einer Versorgungsspannung von (14 ± 0,2) V.

Daten zur Überprüfung des Getriebemotors

Drehzahl der Getriebemotorwelle bei einer Versorgungsspannung von 13,5 V, einem Lastdrehmoment von 2 Nm und einer Umgebungstemperatur (25+10) °C, min -1:

  • - erster (klein) – 39–50
  • - Sekunde (groß) – 59–72

Stromverbrauch bei dem oben genannten Lastdrehmoment, A, nicht mehr als:

  • - bei erster Geschwindigkeit - 4
  • - im zweiten Gang - 4,7
Abb. 2. Schema zum Einschalten des Heckscheibenreinigers und der Heckscheibenwaschanlage: 1 - Zündschalter; 2 - Montageblock; 3 - Schalter für Heckscheibenreiniger und Waschanlage; 4 - Elektromotor der Heckscheibenwaschanlage; 5 - Elektromotor für Heckscheibenwischer; A - zur Stromquelle; B – die Reihenfolge der bedingten Nummerierung der Stecker im Elektromotorblock; K6 – zusätzliches Relais

Der Heckscheibenwischer besteht aus einem Getriebemotor, einem Hebel und einer Bürste. Den Hebel mit einer Bürste rechts in Fahrtrichtung des Autos legen.

Die Getriebemotoren der Luftreiniger sind zum Schutz vor Überlastung mit einer Thermobimetall-Sicherung ausgestattet.

Das Diagramm zum Anschluss des Heckscheibenwischers ist in Abb. dargestellt. 2.

Für den Heckscheibenwischer gilt: Wenn der Getriebemotor mit einem Drehmoment von 1 Nm belastet wird, die Versorgungsspannung 13,5 V beträgt, die Temperatur (25 ± 10) °C beträgt, sollte die Anzahl der Doppelhübe der Getriebemotorwelle im intermittierenden Modus erfolgen 1618 min -1 , konstant 2030 min -1, und der Stromverbrauch beträgt nicht mehr als 3 A.

Austausch des Scheibenwischerrelais

Der Anschlussplan für die Klemmen des Scheibenwischerrelais ist in Abb. dargestellt. 1.

Das Relais muss sicherstellen, dass der Wischerbetriebsmodus auf niedrige Geschwindigkeit umschaltet, wenn die Scheibenwaschanlage eingeschaltet ist (wenn der Scheibenwischer intermittierend in Betrieb war oder ausgeschaltet war).

Nach dem Ausschalten der Scheibenwaschanlage sollte der Scheibenwischer 2-4 vollständige Reinigungszyklen bei niedriger Geschwindigkeit bei einer Temperatur von (20 ± 5) °C und einer Versorgungsspannung von (14 ± 0,2) V durchführen.

Ersetzen des Scheibenwischerrelais

Entfernen Sie die Abdeckung des Sicherungs- und Relaiskastens (siehe "Sicherungs- und Relaiskästen Niva Chevrolet").

Entfernen Sie das Scheibenwischerrelais.

Setzen Sie das neue Relais ein und schließen Sie die Geräteabdeckung.