Anzeichen dafür, dass sich das Drosselklappengehäuse nicht vollständig schließt, können eine erhöhte Leerlaufdrehzahl und ein erhöhter Kraftstoffverbrauch sein.
Und nicht vollständig öffnen – der Motor entwickelt nicht die volle Leistung, unzureichendes Ansprechverhalten des Motors, Ruckeln und Einbrüche im Motorbetrieb während der Fahrt
Wenn diese Störungen auftreten, versuchen Sie zunächst, den Drosselklappenantrieb einzustellen oder das Kabel auszutauschen (siehe "Ersetzen des Niva Chevrolet-Gaskabels").
Wenn dies nicht zu einem positiven Ergebnis führt, tauschen Sie die Drosselklappenbaugruppe aus.
Sie benötigen: einen Steckschlüssel (Kopf) "13", einen Schraubendreher mit Kreuzschlitzklinge, eine Zange.
Es ist verboten, die Schrauben 1 zur Befestigung der Drosselklappe zu entfernen.
Wenn sie dann schlecht angezogen und festgezogen werden, kann die gelöste Schraube in den Motorzylinder gelangen und diesen beschädigen.
Die Drosselklappenposition wird im Werk eingestellt, daher wird nicht empfohlen, die Drosselklappen-Einstellschraube 2 zu berühren.
Lassen Sie die Flüssigkeit aus dem Motorkühlsystem ab (siehe "Austausch des Niva Chevrolet-Kühlmittels").
Wenn Sie geschickt genug sind, müssen Sie das Kühlmittel nicht ablassen.
Bereiten Sie Stopfen geeigneter Größe vor, um die Schläuche sofort nach dem Trennen zu verschließen.
Der Kühlmittelverlust ist bei dieser Methode unbedeutend.
Lösen Sie die Klemmen, mit denen die Kühlmittelzufuhrschläuche an den Rohren des Drosselklappengehäuses befestigt sind, entfernen Sie den Splint und entfernen Sie die Klemmen.
Die am Auto installierten Klebebandklemmen sind unpraktisch in der Anwendung.
Sie lassen sich nur sehr schwer lösen, und wenn sie wieder festgezogen werden, stellen sie oft keine starke Verbindung her.
Wir empfehlen daher, diese bei der ersten Demontage wie dargestellt zu demontieren und beim Zusammenbau durch Schneckenschellen zu ersetzen.
Trennen Sie die Kühlmittelzufuhrschläuche.
Trennen Sie auf die gleiche Weise den Schlauch des kleinen Zweigs des Kurbelgehäuseentlüftungssystems
Lösen Sie die Befestigungsschelle und trennen Sie den Schlauch des großen Zweigs der Kurbelgehäuseentlüftung von der rechten Seite des Luftzufuhrrohrs.
Lösen Sie die Klemmen, mit denen der rechte Teil des Luftzufuhrrohrs am Drosselklappengehäuse und an der Zwischenhalterung befestigt ist, und entfernen Sie es aus dem Fahrzeug.
Lösen Sie die Befestigungsschelle und trennen Sie den Kanisterspülschlauch von der Düse des Drosselklappengehäuses
Trennen Sie das Drosselklappen-Antriebskabel vom Bereich der Drosselklappenbaugruppe.
Trennen Sie die Kabelbaumstecker vom Drosselklappensensor und der Leerlaufluftsteuerung.
Lösen Sie die beiden Muttern, mit denen die Drosselklappenbaugruppe befestigt ist, und entfernen Sie die Drosselklappenbaugruppe von den Stehbolzen am Empfänger.
Bitte beachten Sie, dass sich unter jeder Mutter zwei Unterlegscheiben befinden (eine flache und eine Feder).
Entfernen Sie die Dichtung vom Empfänger.
Wenn beim Austausch einer Drosselklappenbaugruppe der Drosselklappensensor und die Leerlaufdrehzahlregelung nicht an der neuen Baugruppe installiert sind, ersetzen Sie sie durch die alte Baugruppe.
Dazu müssen Sie die beiden Befestigungsschrauben lösen.
Ersetzen Sie den beschädigten Schaumstoffring unter dem Drosselklappensensor.
Reinigen Sie die verschmutzte Drosselklappenbaugruppe mit Vergaser-Reinigungsflüssigkeit, nachdem Sie zuerst den Sensor und den Regler daraus entfernt haben.
Reinigen Sie auch verschmutzten Regler und Sensor (verwenden Sie zum Reinigen keine Lösungsmittel).
Entfernen Sie zur Inspektion den Kunststoffdiffusor, der den Luftstrom vom Empfänger reguliert.
Entfernen Sie Öl und andere Verunreinigungen vom Diffusor und Empfänger.
Bauen Sie die Diffusor- und Drosselbaugruppe in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau ein.
Die Dichtung des Drosselklappengehäuses ist eine Einwegdichtung und muss ersetzt werden.
Die flache Seite des Diffusors sollte zur flachen Oberfläche des Empfängers zeigen.
Stellen Sie den Drosselklappenantrieb ein (siehe "Ersetzen des Niva Chevrolet-Gaszugs")
