- Störungsursache - Abhilfe
Motor springt nicht an:
- Der Anlasser dreht die Kurbelwelle nicht oder nur sehr langsam
Überprüfen Sie den Ladezustand und die Funktionsfähigkeit der Batterien und laden oder ersetzen Sie sie gegebenenfalls
Überprüfen Sie die Starter-Leistungskontakte, reinigen Sie die Kabelanschlüsse.
Überprüfen Sie den Zustand der Starterrelaiskontakte, wenn es einen Brand gibt, reinigen Sie die Kontakte im Stromkreis, ziehen Sie sie gegebenenfalls fest.
Überprüfen Sie die Kontakte der Starterbürsten mit dem Kommutator und das Fehlen von Verklebungen der Bürsten in den Bürstenhaltern, wischen und reinigen Sie gegebenenfalls den Kommutator, reinigen Sie die Seitenkanten der Bürsten, ersetzen Sie abgenutzte Bürsten durch neue oder Ersetzen Sie defekte Bürstenfedern.
Wenn die Defekte nicht repariert werden können, ersetzen Sie den Anlasser.
- Verstopfte Kraftstoffleitungen oder Einlass im Kraftstofftank
Einlass spülen, Kraftstoffleitungen spülen und ausblasen
- Gefrieren von Wasser in den Kraftstoffleitungen oder am Gitter des Kraftstofftankeinlasses
Kraftstoffleitungen, Filter und Tank vorsichtig erwärmen
- Verstopfte Kraftstofffilterelemente
Ersetzen Sie den Kraftstoff durch einen anderen, der der Jahreszeit entspricht, und entlüften Sie das System
- Falscher Voreilwinkel der Kraftstoffeinspritzung
Voreilwinkel der Kraftstoffeinspritzung anpassen
- Das Vorhandensein von Luft im Kraftstoffsystem
System entlüften, Lecks beheben
- Die Kraftstoffpumpe funktioniert nicht
Pumpe zerlegen und Fehler beheben
- Blockierung des Rails der Hochdruck-Kraftstoffpumpe bei Nulldurchfluss
Reparieren Sie die Kraftstoffpumpe in einer Werkstatt oder ersetzen Sie sie durch eine gute
- Schwierigkeiten beim Bewegen der Einspritzpumpenschiene aufgrund von Verdickung des Schmiermittels
Kraftstoffpumpe vorsichtig erwärmen
Filterelemente ersetzen
Der Motor entwickelt keine Leistung:
- Schmutzige Luftfilter
Luftfilter reinigen
- Verstopfter Auspufftrakt
Reinigen Sie den Abgasweg
- Verunreinigung der Kraftstofffilterelemente
Filterelemente ersetzen
- Der Steuerhebel des Reglers erreicht nicht die Höchstgeschwindigkeitsschraube. Der Stopphebel erreicht nicht die Arbeitsendposition
Fahrhebelsystem prüfen und einstellen
- Das Vorhandensein von Luft im Kraftstoffsystem
Kraftstoffversorgungssystem entlüften und reparieren
- Falscher Voreilwinkel der Kraftstoffeinspritzung
Voreilwinkel der Kraftstoffeinspritzung anpassen
- Lecks in den Gasverteilungsventilen
Wärmespalte im Ventilmechanismus einstellen, ggf. Ventile einschleifen
- Niedriger Luftdruck
Das Luftversorgungssystem ist undicht. Lecks reparieren.
Bei erhöhtem Widerstand im Auspuffrohr reinigen Sie das Auspuffrohr.
Turbolader defekt.
Reparieren.
- Verletzung der Einstellung oder Verstopfung der Düsen
Düsen einstellen und ggf. spülen und reinigen
- Fehlerhafte Ventile der Kraftstoffansaugpumpe
Spülen Sie die Sitze und Ventile der Pumpe, schleifen Sie ggf. die Ventile
- Bruch der Federn der Drücker der Hochdruckkraftstoffpumpe
Federn wechseln und Pumpe am Ständer in einer Fachwerkstatt einstellen
- Gebrochene Federn oder Lecks in den Einspritzventilen der Kraftstoffpumpe
Feder erneuern oder Leck im Ventil beheben (in Fachwerkstatt durchführen lassen)
- Kolbenringverschleiß
Kolbenringe ersetzen, ggf. Kolben und Zylinderlaufbuchsen
Dieselklopfen:
- Frühe Kraftstoffeinspritzung in die Zylinder
Voreilwinkel der Kraftstoffeinspritzung anpassen
- Abstände im Ventilmechanismus sind falsch ausgerichtet
Ventilspiel einstellen
Unruhiger Diesellauf:
- Die Befestigung ist locker oder das Hochdruckrohr ist geplatzt
Verschraubung festziehen oder Schlauch ersetzen
- Die Gleichmäßigkeit der Kraftstoffzufuhr durch die Abschnitte der Hochdruckpumpe ist unterbrochen. Unbefriedigende Funktion einzelner Düsen
Stellen Sie den Vorschub auf einem speziellen Ständer ein
Injektoren ausbauen und in der Werkstatt prüfen, ggf. defekte Injektoren reparieren oder ersetzen
- Fehlerhafter Geschwindigkeitsregler
In einer Spezialwerkstatt ausgebaut
Öldruck senken:
- Verunreinigung des Ölfilterelements (Glühbirne an)
Ölfilterelemente wechseln
- Fehlerhaftes Manometer
Ersetzen Sie das Manometer durch ein gutes
- Verstopfter Ölpumpeneinlass
Pfanne entfernen, Einlauf spülen
- Verstopfung oder Fehlfunktion der Druckreduzier- oder Differentialventile der Ölpumpe
Das Ventil zerlegen, waschen und wieder zusammenbauen. Wenn die Feder bricht, ersetzen Sie sie und stellen Sie das Ventil auf der Bank ein
- Undichtigkeit von Ölpipelineverbindungen
Überprüfen Sie die Anschlüsse und Dichtungen von Filtern und Schläuchen.
- Ölverdünnung durch Kraftstoffeintritt
Gegebenenfalls Verbindungen festziehen oder Dichtungen ersetzen
Überprüfen Sie die Dichtheit der Verbindungen der Abflussleitung, Hochdruckleitungen der Düse unter den Zylinderkopfhauben und beseitigen Sie das Leck
- Erhöhtes Spiel in den Haupt- und Pleuellagern der Kurbelwelle durch Verschleiß oder Zerstörung der Laufbuchsen
Kurbelwellenlagerschale erneuern, ggf. Wellenzapfen schleifen
Erhöhte Flüssigkeitstemperatur im Kühlsystem:
- Lösen der Spannung des Antriebsriemens der Wasserpumpe
Riemenspannung einstellen
- Verschleiß des Wasserpumpenriemens
Riemen wechseln
- Verletzung der Dichtheit des Flüssigkeitswegs des Kühlsystems
Fehlerbehebung
- Kühlerdeckeldichtung gerissen
Dichtung ersetzen
- Defekte Thermostate
Thermostate ersetzen
- Kühlerverschmutzung
Kühler reinigen
- Der Lüfter schaltet sich nicht ein
Überprüfen Sie die Position des Lüftersteuerhebels und stellen Sie ihn auf die Position „B“.
Wenn sich der Lüfter nicht einschaltet, ist der Schalter defekt.
- Lüfterkupplungsschalter defekt
Temperatursensor TC103 ersetzen
- Der Lüfter schaltet sich nicht aus
Stellen Sie den Schalter auf die Position "0". Wenn sich der Lüfter nicht ausschaltet, sind die Ablauföffnungen im Lüfterantrieb verstopft. Reparieren oder ersetzen Sie das Laufwerk.
Wasser gelangt in das Schmiersystem:
- Leckage an Gummiringen von Zylinderlaufbuchsen
Defekte O-Ringe ersetzen
- Zerstörung der Zylinderkopfdichtung
Defekte Dichtung ersetzen
- Verletzung der Dichtigkeit des Flüssig-Öl-Wärmetauschers
Wärmetauscher vom Motor abbauen und Leckage beseitigen
- Verletzung der Dichtheit der Dichtung des Zylinderkopfes des pneumatischen Kompressors
Dichtung ersetzen
Fremdgeräusche im Turbolader:
- Rotor berührt feststehende Teile
Turbolader zur Reparatur oder zum Austausch ausbauen
