Technische Eigenschaften des Generators TG 12C209 f. "Valeo":
Maximaler Ausgangsstrom (bei 14 V und 6000 min -1), A 120
Motor-Generator-Übersetzungsverhältnis 2,4
Generatortyp TG 12C209 f. „Valeo“ Wechselstrom, dreiphasig, mit eingebauter Gleichrichtereinheit und Spannungsregler, Rechtslauf (auf der Antriebsseite), konzipiert für den Betrieb als elektrische Energiequelle parallel zur Batterie im Bordnetz eines Fahrzeugs, das für den Betrieb bei einer Umgebungslufttemperatur von - 40 bis +45˚С und einer Luftfeuchtigkeit von bis zu 90 % bei einer Temperatur von +27˚С ausgelegt ist.
Generator ausbauen
Für Autos aller Konfigurationen:
Stellen Sie das Fahrzeug in den Arbeitsbereich und ziehen Sie die Feststellbremse an.
Schalten Sie die Zündung aus, öffnen Sie die Motorhaube und trennen Sie das Erdungskabel von der Batterie.
Das rechte Vorderrad entfernen.
Heben Sie das Fahrzeug auf eine für die Arbeit bequeme Höhe an.
Entfernen Sie den rechten vorderen Kotflügelschutz.
Entfernen Sie den Motor-Spritzschutz.
Antriebsriemen für Nebenaggregate bei Fahrzeugen mit Klimaanlage: 1 - Befestigungsmutter der Spannrolle; 2 - Spannrolle; 3 – Generatorriemenscheibe; 4 – Riemenscheibe des Klimakompressors; 5 - Antriebsriemen für Anbaugeräte; 6 - Kurbelwellendämpfer; 7 - Dämpferbefestigungsschraube; 8 – Unterlegscheibe
Riemen 5, Abbildung 1, vom Nebenantrieb abnehmen.
Für Fahrzeuge mit Motor 21129 und Klimaanlage:
Ausbauen des Klimakompressors: 1 - Schraube; 2 - Kompressor der Klimaanlage; 3 - Halterung für Anbaugeräte
Die drei Befestigungsschrauben 1 (Abbildung 2) lösen, den Kompressor 2 der Klimaanlage abnehmen, ohne die Dichtheit des Systems zu beeinträchtigen, und ihn an einen technologischen Haken hängen (verwendet: austauschbarer Kopf 10, Ratsche, technologischer Haken)
Für Autos aller Konfigurationen:
Anschluss der Kabelbäume an den Generator: 1 - Mutter; 2 - Anschlussklemme des Kabelbaums zum Generator; 3 - Kabelbaum; 4 - Klammer; 5 - Generator
Schutzkappe abnehmen, Befestigungsmutter 1 (Bild 3) abschrauben und Klemme 2 des Kabelbaums vom Generator 5 abklemmen (Verwendung: 13 mm Stecknuss, Verlängerung, Ratsche).
Trennen Sie den 3-adrigen Kabelbaumstecker vom Generator.
Generatorbefestigung: 1 - Schraube; 2 – Generator; 3 – Halterung für Anbaugeräte
Mit einer 10-mm-Nuss die vier Schrauben 1 (Abbildung 4) lösen und den Generator 2 entfernen.
Installation des Generators
Für Autos aller Konfigurationen:
Generator 2, Bild 4, an Halterung 3 der Anbaugeräte montieren und mit vier Schrauben 1 befestigen.
Anzugsdrehmoment der Generatorbefestigungsschrauben 21–27 Nm (2,1–2,7 kgf.m) (verwendet: austauschbarer Kopf 10, Ratsche, Drehmomentschlüssel).
Schließen Sie den Kabelbaumblock 3, Abbildung 3, der Drähte an den Generator an.
Klemme 2 des Kabelbaums an Generator 5 anschließen und Befestigungsmutter 1 festziehen.
Anzugsdrehmoment der Polbefestigungsmutter 18-24 Nm (1,8-2,4 kgf.m) (Auswechselbarer Kopf 13, Verlängerung, Ratsche, Drehmomentschlüssel).
Setzen Sie die Schutzkappe auf die Klemmenbefestigungsmutter.
Für Fahrzeuge mit Motor 21129 und Klimaanlage:
Kompressor 2, Bild 2, der Klimaanlage auf die Halterung der Anbaugeräte aufsetzen und mit drei Schrauben 1 befestigen.
Anzugsdrehmoment der Kompressorbefestigungsschrauben 21–27 Nm (2,1–2,7 kgf.m) (austauschbarer Kopf 10, Ratsche, Drehmomentschlüssel).
Für Autos aller Konfigurationen:
Riemen 5, Abbildung 1, des Anbaugeräteantriebs montieren.
Motor-Spritzschutz montieren.
Montieren Sie den rechten vorderen Kotflügelschutz.
Montieren Sie das rechte Vorderrad.
