Технічні характеристики генератора TG 12C209 ф. Valeo:
Максимальна сила струму віддачі (при 14 В та 6000 хв -1), А 120
Передатне відношення двигун-генератор 2,4
Генератор типу TG 12C209 ф. "Valeo" змінного струму, трифазний, з вбудованим випрямним блоком і регулятором напруги, правого обертання (з боку приводу), призначений для роботи як джерело електричної енергії паралельно з акумуляторною батареєю в системі електрообладнання автомобіля, розрахованого на експлуатацію при температурі навколишнього повітря від – 40 до +45˚С та вологості до 90% при температурі +27˚С.
Зняття генератора
Для автомобілів усіх комплектацій:
Встановити автомобіль на робоче місце, загальмувати гальмом стоянки.
Вимкнути запалення, підняти капот, від'єднати клему дроту "маси" від акумуляторної батареї.
Зняти праве переднє колесо.
Підняти автомобіль на висоту, зручну для виконання роботи.
Зняти щиток правого переднього крила.
Зняти бризковик двигуна.
Ремінь приводу навісних агрегатів на автомобілях з кліматичною системою: 1 – гайка кріплення натяжного ролика; 2 – натяжний ролик; 3 – шків генератора; 4 – шків компресора кондиціонера; 5 - ремінь приводу навісних агрегатів; 6 - демпфер колінчастого валу; 7 – болт кріплення демпфера; 8 – шайба
Зняти ремінь 5, рисунок 1, приводу навісних агрегатів.
Для автомобілів з двигуном 21129 та системою кондиціювання:
Зняття компресора системи кондиціювання: 1 – болт; 2 – компресор системи кондиціювання; 3 - кронштейн навісних агрегатів
Відвернути три болта 1, малюнок 2, кріплення, зняти компресор 2 системи кондиціонування, не порушуючи герметичності системи, і підвісити на технологічний гачок (застосовується: змінна головка 10, вороток, гачок технологічний).
Для автомобілів усіх комплектацій:
Підключення джгутів проводів до генератора: 1 - гайка; 2 - клема джгута дротів до генератора; 3 - джгут проводів; 4 – хомут; 5 - генератор
Зняти захисний ковпачок, відвернути гайку 1, малюнок 3, кріплення і від'єднати від генератора 5 клему 2 джгута проводів (застосовуємо: змінну головку на 13, подовжувач, вороток).
Від'єднати колодку джгута 3 проводів від генератора.
Кріплення генератора: 1 - болт; 2 – генератор; 3 – кронштейн навісних агрегатів
Головкою на 10 відвернути чотири болта 1, малюнок 4, кріплення та зняти генератор 2.
Встановлення генератора
Для автомобілів усіх комплектацій:
Встановити генератор 2, малюнок 4, на кронштейн 3 навісних агрегатів та закріпити чотирма болтами 1.
Момент затягування болтів кріплення генератора 21-27 Нм (2,1-2,7 кгс.м) (застосовується: змінна головка 10, вороток, ключ моментний).
Приєднати колодку джгута 3, малюнок 3, дротів до генератора.
Приєднати клему 2 джгута проводів до генератора 5 і повернути гайку 1 кріплення.
Момент затягування гайки кріплення клеми 18-24 Нм (1,8-2,4 кгс.м) (головка змінна 13, подовжувач, комір, ключ моментний).
Вдягти захисний ковпачок на гайку кріплення клеми.
Для автомобілів з двигуном 21129 та системою кондиціювання:
Встановити компресор 2, малюнок 2, системи кондиціювання на кронштейн навісних агрегатів та закріпити трьома болтами 1.
Момент затягування болтів кріплення компресора 21-27 Нм (2,1-2,7 кгс.м) (головка змінна 10, вороток, ключ моментний).
Для автомобілів усіх комплектацій:
Встановити ремінь 5, рисунок 1, приводу навісних агрегатів.
Встановити бризковик двигуна.
Встановити щиток правого переднього крила.
Встановити праве переднє колесо.
