Wir entfernen die Federn, wenn sie brechen oder durchhängen, ersetzen die Federdichtungen, entfernen den Träger und beim Ausbau der Abgasanlage (Sie müssen die linke Feder entfernen)
Um die Federn zu entfernen, bereiten wir das Auto vor und stellen es auf ein Sichtloch oder eine Hebebühne.
Beim Austausch der Federn müssen diese paarweise ausgetauscht werden, da sie sich bereits in der Elastizität unterscheiden.
Schrauben Sie die Schraube der unteren Stoßdämpferbefestigung am Hinterradaufhängungsarm ab.
Wir hängen das Heck des Autos auf und befestigen es sicher auf werkseitig hergestellten Ständern.
Drücken Sie die Windungen der Feder mit zwei Kabelbindern zusammen und entfernen Sie sie.
Die Feder kann auch ohne Kabelbinder entfernt werden. In diesem Fall benötigen Sie möglicherweise einen Assistenten.
Führen Sie ein Stück Rohr oder Halterung in das Loch im Balkenhebel ein.
Ziehen Sie den Rohrabschnitt nach unten, drücken Sie dabei den Balkenhebel und entfernen Sie die Feder.
Entfernen Sie die untere und obere Federdichtung.
Der obere Federabstandshalter bleibt normalerweise am Gehäuse haften.
Wir stellen sicher, dass die Dichtungen keine Verformungen oder Risse aufweisen.
Bevor Sie die Feder installieren, installieren Sie die obere Dichtung so darauf, dass das Ende der oberen Windung der Feder an der Schulter der Dichtung anliegt.
Damit sich die obere Dichtung beim Einbau der Feder nicht bewegt, befestigen wir sie mit Klebeband oder Isolierband an der Feder.
Montieren Sie die untere Federdichtung so auf dem Vorsprung der Hebelhalterung, dass der Dichtungsstift in das Loch in der Halterung passt (zur besseren Übersicht auf dem entfernten Träger dargestellt).
Montieren Sie die Feder so, dass das Ende ihrer unteren Windung am Rand der Dichtung anliegt.
Wir bewegen den Balkenhebel nach unten und setzen das obere Ende der Feder mit der Dichtung auf den Vorsprung der Karosseriehalterung.
Die weitere Montage der Hinterradaufhängung führen wir in umgekehrter Reihenfolge durch.