Пружини знімаємо при їх поломці, просіданні, заміні прокладок пружин, знятті балки та при знятті системи випуску відпрацьованих газів (доводиться знімати ліву пружину)
Для зняття пружин готуємо автомобіль та встановлюємо його на оглядову яму чи витяг.
Пружини при заміні потрібно замінювати парою, тому що вони вже відрізнятимуться за пружністю.
Відвертаємо болт нижнього кріплення амортизатора до важеля балки задньої підвіски.
Вивішуємо задню частину автомобіля та надійно фіксуємо її на підставках заводського виготовлення.
Стиснувши двома стяжками витки пружини, знімаємо її.
Зняти пружину можна також без застосування стяжок.
Вставляємо в отвір важеля балки відрізок труби або монтаж.
Тягнемо вниз відрізок труби, віджимаючи важіль балки, і виймаємо пружину.
Знімаємо нижню та верхню прокладки пружини.
Верхня прокладка пружини зазвичай прилипає до кузова.
Переконаємося у відсутності деформацій та розривів на прокладках.
Перед монтажем пружини встановлюємо на неї верхню прокладку так, щоб кінець верхнього витка пружини уперся у уступ прокладки.
Потім, щоб верхня прокладка не зрушила під час монтажу пружини, прикріплюємо її до пружини скотчем або ізоляційною стрічкою.
Встановлюємо нижню прокладку пружини на виступ кронштейна важеля так, щоб штифт прокладки увійшов в отвір кронштейна (для наочності показано на знятій балці).
Монтуємо пружину так, щоб кінець її нижнього витка уперся у уступ прокладки.
Відвівши важіль балки вниз, надягаємо верхній кінець пружини з прокладкою на виступ кронштейна кузова.
Дальнє збирання задньої підвіски проводимо у зворотній послідовності.