So entfernen und installieren Sie den Kraftstoffverteiler des K7M-Motors

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Wir entfernen das Kraftstoffverteilerrohr, um Einspritzdüsen auszutauschen und das Kraftstoffverteilerrohr zu reinigen, sowie bei der Reparatur des Zylinderkopfes

Wir bereiten das Fahrzeug für die Arbeit vor.

Entlasten Sie den Kraftstoffdruck. Kippen Sie dazu die hintere Sitzreihe nach vorne (für eine 5-Sitzer-Konfiguration) oder die mittlere Sitzreihe (für eine 7-Sitzer-Konfiguration).

Bodenbelag abnehmen und anheben.

Entfernen Sie die Lukenabdeckung der elektrischen Kraftstoffpumpe.

Trennen des hinteren Kabelbaumblocks vom elektrischen Kraftstoffpumpenmodul: 1 - hinterer Kabelbaumblock vom Kraftstoffpumpenmodul; 2 - Kraftstoffpumpenmodul; 3 – Kraftstofftank

Block 1 des hinteren Kabelbaums vom Modul 2 der elektrischen Kraftstoffpumpe trennen.

Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf laufen, bis er vollständig zum Stillstand kommt, um den Druck im Kraftstoffsystem zu entlasten.

Trennen Sie den Minuspol der Batterie ab.

Danach verbinden Sie den Kabelbaumblock mit dem Kraftstoffpumpenmodul.

Montage des Schachtdeckels der elektrischen Kraftstoffpumpe.

Bodenbelag verlegen und befestigen.

Bringen Sie die Sitze wieder in ihre ursprüngliche Position zurück.

Entfernen Sie das Luftfiltergehäuse (siehe Artikel – „Entfernen des Luftfilters“).

Trennen der Versorgungsleitung vom Kraftstoffverteiler: 1 - Versorgungsleitung; 2 – Kraftstoffverteiler

Drücken Sie die Federverriegelung des Steckers und trennen Sie die Versorgungsleitung 1 (Abbildung 2) vom Kraftstoffverteiler 2.

Entfernen des Kraftstoffverteilers des K7M-Motors: 1 - Drosselrohr; 2 - Kraftstoffverteiler; 3 - Blöcke des Kabelbaums zu den Einspritzdüsen; 4 – Befestigungsschrauben für Kraftstoffverteiler

Drosselklappenrohr ausbauen 1. Artikel zum Ausbau der Drosselklappe

Trennen Sie die Blöcke 2 (Abbildung 3), den Kabelbaum von den Einspritzdüsen.

Lösen Sie mit einem Steckschlüssel 8 die beiden Schrauben 4 (Abbildung 3) und die Befestigungen und entfernen Sie die Rampe.

Einbau des Kraftstoffverteilers

Wechseln Sie vor dem Einbau die O-Ringe an den Einspritzdüsen.

Montieren Sie die Rampe am Motor.

Wir befestigen die Rampe mit Bolzen. Mit einem 8-mm-Steckschlüssel und einem Drehmomentschlüssel mit einem Drehmoment von 9 Nm (0,9 kgcm) festziehen.

Befestigen Sie die Kabelbaumblöcke an den Kraftstoffverteiler-Einspritzdüsen.

Befestigen Sie die Kraftstoffleitung an der Rampe.

Überprüfen Sie die Zuverlässigkeit der Fixierung, indem Sie am Stecker ziehen.

Befestigen Sie den Pol des Minuskabels an der Batterie und prüfen Sie den festen Sitz der Anschlüsse.