Das Antiblockiersystem sorgt für ein effizienteres Abbremsen des Fahrzeugs, indem es den Flüssigkeitsdruck in den Bremsen reduziert, wenn diese blockieren
Flüssigkeit aus dem Hauptbremszylinder gelangt in die ABS-Einheit und wird von dort zu den Bremsmechanismen geleitet
Die Hydraulikeinheit selbst ist am rechten Längsträger in der Nähe der Frontplatte montiert und besteht aus einem Modulator, einer Pumpe und einer Steuereinheit.
Der Block arbeitet abhängig von den Messwerten der Radgeschwindigkeitssensoren.
Wenn das Fahrzeug bremst, erkennt die ABS-Einheit den Beginn des Blockierens der Räder und öffnet das entsprechende Magnetventil des Modulators, um den Druck der Arbeitsflüssigkeit im Kanal zu entlasten.
Das Ventil öffnet und schließt mehrmals pro Sekunde, um sicherzustellen, dass das ABS funktioniert, indem es die leichte Vibration des Bremspedals beim Bremsen prüft.
Ausbau der ABS-Einheit
Wir montieren das Auto auf einer Hebebühne oder einer Inspektionsöffnung.
Trennen Sie den Minuspol der Batterie.
Wir lösen die drei Muttern, mit denen die Schalldämmung an der Frontplatte und am rechten Kotflügel befestigt ist, und verschieben die Schalldämmung, um Zugang zur Hydraulikeinheit zu erhalten (flacher Schraubendreher).
Steckerblock 7, Abbildung 1, des vorderen Kabelbaums von der Hydraulikeinheit trennen.
Trennen Sie die Bremsleitungen von der Hydraulikeinheit des Antiblockiersystems.
Wir montieren Stopfen (Bremsleitungsschlüssel, technologische Stopfen) in die Löcher der Hydraulikeinheit und an den Bremsleitungen.
Wir entfernen den vorderen Kabelbaum 4 von Halterung 2, das Erdungskabel 10 von Halterung 9 und die Bremsleitung 3 von Halterung 6, die an der Halterung der Hydraulikeinheit befestigt ist (flacher Schraubendreher).
Schrauben Sie die Schrauben 5 ab, mit denen die Halterung der Hydraulikeinheit am Gehäuse befestigt ist, und entfernen Sie die Hydraulikeinheit 1 zusammen mit der Halterung 8 (austauschbarer Kopf 13, Ratschenschlüssel).
Lösen Sie die Schrauben, mit denen die Hydraulikeinheit an der Montagehalterung befestigt ist, und entfernen Sie die Hydraulikeinheit (austauschbarer Kopf 10, Ratschenschlüssel).
Installation
Achtung. Führen Sie beim Austausch einer Hydraulikeinheit das Verfahren zur Programmierung der Parameter des ABS-ECU durch.
Um sicherzustellen, dass der Stecker des Steuergeräts der Hydraulikeinheit fest sitzt, muss der Erdungskabelanschluss der Hydraulikeinheit nach unten gerichtet sein.
Montieren Sie die Hydraulikeinheit auf der Montagehalterung und befestigen Sie sie mit Schrauben. Schraubenanzugsdrehmoment 8 Nm (0,8 kgf.m) (austauschbarer Kopf 10, Ratschenschlüssel, Drehmomentschlüssel).
Hydraulikeinheit komplett mit Halterung am Fahrzeug montieren und mit Schrauben befestigen. Schraubenanzugsmoment 22 Nm (2,2 kgf.m) (austauschbarer Kopf 13, Ratschenschlüssel, Drehmomentschlüssel).
Verbinden Sie den Stecker des vorderen Kabelbaums mit dem Anschluss der Hydraulikeinheit.
Installieren Sie den Kabelbaum, das Erdungskabel und die Bremsleitung in den Montagehalterungen an der Halterung der Hydraulikeinheit (Schlitzschraubendreher).
Entfernen Sie die technologischen Stopfen aus den Löchern der Hydraulikeinheit und der Bremsleitungen und schließen Sie die Bremsleitungen an die Hydraulikeinheit an. Das Anzugsdrehmoment der Anschlüsse beträgt 14 Nm (1,4 kgf.m) (Bremsleitungsschlüssel, Drehmomentschlüssel).
Verbinden Sie den Erdungskabelanschluss mit der Batterie (Schlüssel 10).
Bremssystem entlüften.
Aus- und Einbau des Vorderradgeschwindigkeitssensors
Auszahlung
Entfernen Sie das Vorderrad. Wir heben das Auto auf eine für die Ausführung der Arbeiten geeignete Höhe an.
Entfernen Sie die Klemme 2, Abbildung 2, des Schutzgehäuses des Vorderradkastens im Bereich, in dem sich der Kabelbaum des Geschwindigkeitssensors befindet (Schlitzschraubendreher).
Entfernen Sie den Kabelbaum des Geschwindigkeitssensors aus den Nuten der Halterung 5 des vorderen Federbeins und aus der Halterung 1 am Kotflügel des Motorraums.
Entfernen Sie den Isolierschaum 1, Abbildung 3, aus der Befestigungsbuchse des Achsschenkelgeschwindigkeitssensors (flacher Schraubendreher).
Entfernen Sie Geschwindigkeitssensor 2 aus dem Befestigungsloch am Achsschenkel, indem Sie die Verriegelungslasche von Sensor 3 mit einem Schraubendreher (flacher Schraubendreher) zusammendrücken.
Trennen Sie den Kabelbaumblock des Geschwindigkeitssensors vom vorderen Kabelbaum und entfernen Sie den Sensor.
Installation
Das isolierende Schaumstoffmaterial des Raddrehzahlsensors muss ersetzt werden.
Fügen Sie Isolierschaum in den Befestigungsschlitz des Geschwindigkeitssensors am Achsschenkel ein.
Verbinden Sie den Kabelbaumblock des Geschwindigkeitssensors mit dem vorderen Kabelbaum.
Setzen Sie den Geschwindigkeitssensor in das Befestigungsloch am Achsschenkel ein, bis die Verriegelung einrastet.
Montieren Sie den Kabelbaum des Geschwindigkeitssensors in den Nuten der vorderen Federbeinhalterung und in der Halterung am Kotflügel des Motorraums.
Befestigen Sie die Schutzabdeckung des Vorderradkastens mit einer Klammer.
Montieren Sie das Vorderrad.
Hinterradgeschwindigkeitssensor aus- und einbauen
Auszahlung
Entfernen Sie das Hinterrad.
Heben Sie das Fahrzeug auf eine für die Durchführung der Arbeiten geeignete Höhe an.
Entfernen Sie Kabelbaum 2 (Abbildung 4) der Geschwindigkeitssensorkabel aus der Nut der Halterung 1 und aus der Klemme 3 am hinteren Aufhängungsarm.
Schrauben Sie die Schraube 5 ab, mit der der Geschwindigkeitssensor am Hinterradbremsschild befestigt ist, und entfernen Sie Sensor 6.
Lösen Sie die beiden Muttern 4, Abbildung 5, mit denen das Gehäuse des Schutzkabelbaums des Hinterradgeschwindigkeitssensors befestigt ist (austauschbarer Kopf 13, Ratschenschlüssel).
Entfernen Sie die beiden Befestigungselemente 2, mit denen das Gehäuse befestigt ist, und klappen Sie das Gehäuse 3 (6) auf, um Zugang zum Kabelbaumblock des Geschwindigkeitssensors zu erhalten (flacher Schraubendreher).
Entfernen Sie den Kabelbaum des Geschwindigkeitssensors von den Gehäusehalterungen, trennen Sie Block 5 des Sensorkabelbaums von Kabelbaum 7 der hinteren Kabel und entfernen Sie den Sensor.
Verbinden Sie den Kabelbaumblock des Geschwindigkeitssensors mit dem Kabelbaum des hinteren ABS und befestigen Sie den Kabelbaum des Sensors in den Gehäusehalterungen.
Montieren Sie die Schutzabdeckung für den Kabelbaum des Geschwindigkeitssensors und befestigen Sie sie mit zwei Klammern und zwei Muttern am hinteren Radkasten.
Das Anzugsdrehmoment der Muttern beträgt 14 Nm (1,4 kgf.m) (Wechselkopf 13, Ratsche, Drehmomentschlüssel).
Installation
Setzen Sie den Geschwindigkeitssensor in das Loch im Bremsschild ein und befestigen Sie ihn mit einer Schraube. Schraubenanzugsmoment 14 Nm (1,4 kgf.m).
Installieren Sie den Kabelbaum des Geschwindigkeitssensors in der Nut der Halterung und in der Halterung am Hinterradaufhängungsarm.
Montieren Sie das Hinterrad.