Das Funktionsprinzip des Systems ist einfach: Das Steuergerät empfängt Daten von den Geschwindigkeitssensoren aller Räder und vom Fahrzeuggeschwindigkeitssensor, steuert die Drehung jedes Rades und reduziert den Druck, wenn das Rad beim Bremsen blockiert im entsprechenden Bremskreis