Das Funktionsprinzip des Systems ist einfach: Das Steuergerät empfängt Daten von den Geschwindigkeitssensoren aller Räder und vom Fahrzeuggeschwindigkeitssensor, steuert die Drehung jedes Rades und reduziert den Druck, wenn das Rad beim Bremsen blockiert im entsprechenden Bremskreis
Das ABS-System gewährleistet die volle Kontrolle über das Fahrzeug bei einer Notbremsung, führt jedoch nicht zu einer Verkürzung des Bremswegs.
Deshalb müssen Sie den richtigen Abstand einhalten.
Bei Fahrzeugen mit eingebautem ABS-System kommt ein Vierkanalsystem zum Einsatz.
Die Kanäle sind in einem diagonalen Muster verbunden.
Das ausführende Element des Antiblockiersystems ist ein hydraulischer Modulator. Dabei handelt es sich um eine komplexe Einheit, in der eine Hydraulikpumpe und Magnetventile eingebaut sind.
Es wird im Motorraum installiert.
Der Betrieb des Hydromodulators wird durch eine am Hydromodulator installierte elektronische Einheit gesteuert.
Das Steuergerät überwacht auch die Funktionsfähigkeit aller Elemente des ABS-Systems.
Die vorderen und hinteren Bremsmechanismen sind mit Radgeschwindigkeitssensoren ausgestattet.
Induktive Sensoren
Für den Betrieb der in den Vorderradbremsmechanismen eingebauten Sensoren sind Zahnräder an den Gehäusen der Außenscharniere der Vorderradantriebe angebracht.
Zur Betätigung der Sensoren sind in den hinteren Mechanismen unter den Bremstrommeln Masterscheiben verbaut.
Impulssignale der Sensoren gelangen in die Steuereinheit.
Wenn eines der Räder blockiert ist, begrenzt der Hydraulikmodulator auf Befehl des Steuergeräts den Druck im entsprechenden Kanal.
Wenn eine Störung erkannt wird, informiert das Steuergerät den Fahrer über eine Warnleuchte auf der Instrumententafel.
Sie können das Problem anhand der Fehlercodes ermitteln.
Eine Fehlfunktion des ABS kann durch einen Ausfall der Raddrehsensoren oder eine Fehlfunktion des Hydraulikventilblocks selbst verursacht werden.
Wenn das ABS ausfällt, bleibt das Bremssystem funktionsfähig, die Bremswirkung nimmt jedoch ab.
Ausbau der ABS-Hydraulikeinheit
Wir installieren das Auto auf einer Hebebühne oder einem Inspektionsgraben.
Entfernen Sie den Akku.
Trennen Sie den Steckerblock der Kabel von der Hydraulikeinheit.
Wir trennen die Bremsleitungen, die zu den Bremsmechanismen führen, von der Hydraulikeinheit des Antiblockiersystems. Wir installieren Stopfen an den Rohren und Löchern in der Hydraulikeinheit.
Trennen Sie die Leitungen des Primär- und Sekundärkreises des Hauptzylinders von der ABS-Hydraulikeinheit.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Steckschlüssel die beiden Schrauben, mit denen die Halterung der Hydraulikeinheit am vorderen Längsträger befestigt ist.
Entfernen Sie die Hydraulikeinheit mit der Halterungsbaugruppe.
Schrauben Sie die Hydraulikeinheit mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel von der Halterung ab.
Einbau einer Hydraulikeinheit
Montieren Sie die Hydraulikeinheit an der Halterung und befestigen Sie sie mit Muttern. Das Anzugsmoment der Muttern beträgt 7 – 10 Nm.
Montieren Sie die Hydraulikeinheit mit der Halterungsbaugruppe an der Karosserie und ziehen Sie die beiden Schrauben und Unterlegscheiben fest, mit denen die Hydraulikeinheit am linken Längsträger befestigt ist.
Entfernen Sie die Stopfen und befestigen Sie die Rohre an der ABS-Hydraulikeinheit. Das Anzugsdrehmoment der Rohrverschraubungen beträgt 15 – 18 Nm.
Befestigen Sie den Steckerblock. Installieren Sie die Batterie. Wir entlüften das Bremssystem.
Aus- und Einbau des Vorderrad-ABS-Sensors und Rotors
Wir installieren das Auto auf einer Hebebühne oder einem Inspektionsgraben.
Trennen Sie den Kabelbaumblock des Vorderradgeschwindigkeitssensors vom vorderen Kabelbaum.
Entfernen Sie mit einem Schlitzschraubendreher den Kabelbaumblockhalter des Geschwindigkeitssensors aus dem Loch in der Karosserie.
Entfernen Sie den Sensorkabelbaum von den Halterungen am vorderen Federbein und der Karosserie.
Lösen Sie mit einem TORX-E8-Steckschlüssel die Schraube, mit der der Geschwindigkeitssensor an der Halterung am Achsschenkel befestigt ist, und entfernen Sie den Sensor.
Einbau des Vorderradgeschwindigkeitssensors
Tragen Sie vor der Installation das Schmiermittel AZMOL LSC-15 auf die passenden Löcher auf. Montieren Sie den Sensor in umgekehrter Reihenfolge. Das Anzugsdrehmoment der Sensorbefestigungsschraube beträgt 6 – 9 Nm (0,6 – 0,9 kgcm).
Wenn der ABS-Rotor des Vorderrads ausgetauscht werden muss, ersetzen Sie die Antriebsbaugruppe: (rechter Vorderradantrieb Teil. 11180-2215010-10, linker Vorderradantrieb Teil. 21700-2215011-00) oder die äußere Scharnierbaugruppe (Teil. 11186-2215012-00).
Entfernen des Geschwindigkeitssensors und des Hinterradrotors des Lada Granta
Wir montieren das Auto auf einer Hebebühne oder einer Inspektionsöffnung.
Trennen Sie den Kabelbaumstecker des Hinterradgeschwindigkeitssensors vom Kabelbaum.
Entfernen Sie mit einem Schlitzschraubendreher den Kabelbaumblockhalter des Geschwindigkeitssensors aus dem Loch in der Karosserie.
Entfernen Sie den Kabelbaum des Hinterradgeschwindigkeitssensors von den Montagehalterungen an den Hinterradaufhängungsarmen und der Fahrzeugkarosserie.
Lösen Sie mit einem TORX-E8-Steckschlüssel die Schraube, mit der der Geschwindigkeitssensor an der Halterung befestigt ist.
Entfernen Sie den Hinterradgeschwindigkeitssensor.
Bevor Sie den Geschwindigkeitssensor installieren, schmieren Sie die zusammenpassenden Teile mit Fett.
Das Anzugsdrehmoment der Sensorbefestigungsschraube beträgt 6 – 9 Nm.
Hinterradrotor entfernen
Stellen Sie das Auto auf eine Hebebühne und entfernen Sie das Hinterrad.
Schrauben Sie die Führungsstifte mit einem 7-Kopf-Steckschlüssel heraus
Führen Sie die Stifte in die Gewindelöcher der Bremstrommel ein und schrauben Sie die Stifte der Reihe nach fest. Dadurch wird die Bremstrommel komprimiert.
Entfernen Sie die Bremstrommel
Entfernen Sie den Hinterradrotor
Im Heckblock eines Autos mit ABS-System gibt es ein Loch, in das die Spitze des Geschwindigkeitssensors passt
Installation
Tragen Sie Fett auf den Nabensitzgurt auf, montieren Sie die Bremstrommel und ziehen Sie die Führungsstifte fest.
Anziehdrehmoment der Stifte 7 – 15 Nm.
Montieren Sie das Rad.
