Lada Granta көлігіндегі ABS

Жүйwidth:ң жұмыс істеу принципі қарапайым: барлық доңғалақтардың жылдамдық датчиктерінен және көлік жылдамдығы сенсорынан деректерді қабылдай отырып, басқару блогы әрбір дөңгелектің айналуын басқарады және тежеу кезінде дөңгелек құлыпталатын болса, қысымды төмендетеді. сәйкес тежеу тізбегінде

ABS жүйесі авариялық тежеу кезінде автомобильді толық басқаруды қамтамасыз етеді, бірақ тежеу қашықтығын азайтуға әкелмейді.

Сондықтан дұрыс қашықтықты сақтау керек.

ABS жүйесі орнатылған көліктерде төрт арналы жүйе қолданылады.

Арналар диагональды түрде қосылған.

АБС бар автомобильдің жұмыс тежегіш жүйесі: 1 - алдыңғы сол жақ дөңгелектің тежегіш механизмі; 2, 5, 13, 18 - тежегіш түтіктер; 3, 8, 12, 19 - тежегіш құбырлар; 4 - негізгі тежегіш цилиндр; 6 - алдыңғы оң дөңгелектің тежегіш механизмі; 7 - алдыңғы оң жақ доңғалақ жылдамдығының сенсоры; 9 - негізгі тежегіш цилиндрдің резервуары; 10 - вакуумдық күшейткіш; 11 - тежегіш педалі; 14 - артқы оң жақ дөңгелектің айналу сенсоры; 15 - артқы оң жақ дөңгелектің тежегіш механизмі; 16 - артқы сол жақ доңғалақ жылдамдығы сенсорының негізгі дискісі; 17 - артқы сол жақ дөңгелектің тежегіш механизмі; 20 - ABS гидравликалық модуляторы

Блокировкаға қарсы тежеу жүйесінің атқарушы элементі гидравликалық модулятор болып табылады. Бұл гидравликалық сорғы мен электромагниттік клапандар салынған күрделі қондырғы.

Ол қозғалтқыш бөлігінде орнатылған.

Гидромодулятордың жұмысын гидромодуляторда орнатылған электрондық блок басқарады.

Басқару блогы сонымен қатар ABS жүйесінің барлық элементтерінің жұмысқа жарамдылығын бақылайды.

Алдыңғы және артқы тежеу механизмдері доңғалақ жылдамдығы сенсорларымен жабдықталған.

Индуктивті түрдегі сенсорлар

Алдыңғы доңғалақ жылдамдығының сенсоры: 1 - айналу жылдамдығының сенсоры; 2 - сақиналы беріліс

Алдыңғы тежеу механизмдерінде орнатылған сенсорлардың жұмысы үшін берілістер алдыңғы доңғалақ жетектерінің сыртқы топсаларының корпустарында жасалады.

Артқы дөңгелек ABS сенсорының анықтамалық дискісі

Сенсорларды басқару үшін тежеу барабандарының астындағы артқы механизмдерге негізгі дискілер орнатылады.

Cурет. 4. Артқы доңғалақ жылдамдығы сенсоры

Сенсорлардан импульстік сигналдар басқару блогына түседі.

Дөңгелектердің бірі бітеліп қалғанда, гидравликалық модулятор басқару блогының бұйрығымен сәйкес арнадағы қысымды шектейді.

Егер ақау анықталса, басқару блогы құралдар тақтасындағы ескерту шамының көмегімен жүргізушіге хабарлайды.

Мәселwidth: қате кодтары арқылы анықтауға болады.

ABS дұрыс жұмыс істемеуі доңғалақтың айналу сенсорларының істен шығуынан немесе гидравликалық клапан блогының дұрыс жұмыс істемеуінен туындауы мүмкін.

Егер ABS сәтсіз болса, тежеу жүйесі жұмыс істейді, бірақ тежеу тиімділігі төмендейді.

ABS гидравликалық блогын алу

Біз көлікті көтергішке немесе тексеру шұңқырына орнатамыз.

Батареяны шығарып алыңыз.

Сымдардың штепсельдік блокты гидравликалық блоктан ажыратыңыз.

Біз тежеу механизмдеріне баратын тежеу құбырларын бұғаттауға қарсы тежеу жүйесінің гидравликалық блогынан ажыратамыз. Біз гидравликалық қондырғыдағы құбырлар мен тесіктерге тығындарды орнатамыз.

Бас цилиндрдің бастапқы және қайталама тізбектерінің құбырларын ABS гидравликалық блогынан ажыратыңыз.

13 мм розетка арқылы гидравликалық блок кронштейнін алдыңғы бүйір элементіне бекітетін екі болтты бұрап алыңыз.

Гидравликалы блокты кронштейн жинағымен бірге алып тастаңыз.

Гидравликалық блокты кронштейннен бұрап алу үшін 10 мм кілтті пайдаланыңыз.

Гидравликалы қондырғыны орнату

Гидравликалы блокты кронштейнге орнатыңыз және оны гайкалармен бекітіңіз. Гайкалардың тартылу моменті 7 – 10 Нм.

Гидравликалық блокты кронштейн жинағы бар көліктің корпусына орнатыңыз және гидравликалық блокты сол жақ бөлікке бекітетін екі болт пен шайбаны қатайтыңыз.

Штепсельдерді алып тастаңыз және түтіктерді ABS гидравликалық блогына бекітіңіз. Түтік арматурасының тартылу моменті 15 – 18 Нм.

Штепсельдік блокты бекітіңіз. Батареяны орнатыңыз. Біз тежеу жүйесіне қан құйамыз.

Алдыңғы дөңгелектің ABS сенсоры мен роторын алу және орнату

Біз көлікті көтергішке немесе тексеру шұңқырына орнатамыз.

Алдыңғы доңғалақтың жылдамдық сенсорының белдік блогын алдыңғы сым сымынан ажыратыңыз.

Тегіс басты бұрағышты пайдаланып, жылдамдық сенсорының белдік блогының ұстағышын көлік корпусындағы тесіктен алыңыз.

Алдыңғы аспа тіреуішіндегі және көлік корпусындағы кронштейндерден сенсор белдігін шешіп алыңыз.

Алдыңғы доңғалақ жылдамдығы сенсорын алу: 1 - жылдамдық сенсоры; 2 - жылдамдық сенсорын бекіту болты

TORX E8 ұяшығын пайдаланып, жылдамдық сенсорын руль түйініндегі кронштейнге бекітетін болтты бұрап, сенсорды алыңыз.

Алдыңғы дөңгелектің жылдамдығы сенсорын орнату

Орнатпас бұрын түйісетін тесіктерге AZMOL LSC-15 майлаушысын жағыңыз. Сенсорды кері ретпен орнатыңыз. Датчикті бекіту болтының тартылу моменті 6 – 9 Нм (0,6 – 0,9 кгсм).

Алдыңғы доңғалақтың ABS роторын ауыстыру қажет болса, жетек жинағын ауыстырыңыз: (алдыңғы оң жақ жетек бөлігі. 11180-2215010-10, сол жақ алдыңғы доңғалақтың жетек бөлігі. 21700-2215011-00) немесе сыртқы топса жинағы (11186-2215012-00 бөлігі).