Einige Fahrer versuchen, das Feststellbremskabel weniger zu verschleißen und es daher seltener zu verwenden
Solche „Einsparungen“ führen zu einem schlechten Ergebnis: Das Kabel, das sich selten in der Hülle bewegt, verliert allmählich an Beweglichkeit und klemmt schließlich und bricht.
Benutzen Sie bei Bedarf die Feststellbremse.
Ersetzen der Sperrklinkenfeder des Feststellbremshebels
Wenn der Feststellbremshebel nicht in der gewählten Position einrastet, prüfen Sie zunächst die Sperrklinkenfeder. Wenn die Feder in Ordnung ist, ersetzen Sie den Hebel.
Schrauben Sie den Knopf vom Hebel ab
Entfernen Sie die Sperrklinkenfeder.
Ersetzen Sie die defekte Feder
Reparatur des Feststellbremshebels
Wir installieren das Auto auf einer Hebebühne oder einem Inspektionsgraben
Schrauben Sie die vier Muttern 1 von der Unterseite des Fahrzeugs ab, mit denen der Karosserie-Bodenschutz befestigt ist, und entfernen Sie die Feder und die Unterlegscheiben.
Wir lösen den Bildschirm 2 von den Befestigungsbolzen und bewegen ihn in Fahrtrichtung des Fahrzeugs nach vorne, wodurch die Position der Elemente des manuellen Bremssystems frei wird.
Schrauben Sie mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel von der Unterseite des Fahrzeugs die Kontermutter und die Einstellmutter der Feststellbremse ab und entfernen Sie den Ausgleicher 1 von der Stange 2.
Entfernen Sie die Schutzabdeckung vom Loch im Boden und nehmen Sie sie von der Stange ab.
Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die drei Schrauben 3, mit denen die Abdeckung des Schutzhebels der Handbremse befestigt ist
Entfernen Sie die Verkleidung des Feststellbremshebels
Trennen Sie den Kabelblock vom Warnschalter der Feststellbremse
Verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher, um die selbstschneidende Schraube zu lösen
Entfernen Sie den Druckknopfschalter
Lösen Sie mit einem 13-mm-Steckschlüssel die beiden Schrauben, mit denen die Halterung des Feststellbremshebels am Bodentunnel befestigt ist
Entfernen Sie die Halterung zur Befestigung des Feststellbremsen-Warnschalters
Entfernen Sie den Feststellbremshebel mit Halterung und Stangenbaugruppe, indem Sie die Stange durch die Gummidichtungsmanschette ziehen
Hebeln Sie mit einem Schraubendreher die Befestigungshalterung der Schubachse hoch und entfernen Sie sie
Entfernen Sie die Achse und die Stange vom Feststellbremshebel
Montieren Sie den Hebel in umgekehrter Reihenfolge.
Feststellbremse einstellen.
Feststellbremsseile austauschen
Der Austausch der Kabel muss links und rechts gleichzeitig erfolgen.
Wir installieren das Auto auf einer Hebebühne oder einem Inspektionsgraben
Schrauben Sie die Sicherungsmutter und die Einstellmutter vom Feststellbremshebel ab
Entfernen Sie den Kabelausgleich vom Feststellbremshebel
Entfernen Sie die Kabelenden vom Equalizer und entfernen Sie ihn
Entfernen Sie das Ende des linken Kabelmantels von der Halterung
Trennen Sie das hintere Ende des linken Kabels vom Feststellbremshebel (beschrieben im Artikel „Wie repariert man die Hinterradbremsen eines Lada Granta“)
Wir entfernen die Spitze des Kabels und das Bremsschild
Schrauben Sie mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel die Mutter ab und entfernen Sie die Halterung, mit der die Kabelummantelung am hinteren Aufhängungsträger befestigt ist
Entfernen Sie die Kabelhülle von der Halterung an der hinteren Aufhängungsträger-Montagehalterung
Biegen Sie die Kabelhalterung am Gehäuse mit einem Schraubendreher und entfernen Sie das Kabel aus der Halterung
Lösen Sie mit einem 10 mm hohen Steckschlüssel die vier Muttern, mit denen das Hitzeschild befestigt ist Tank
Entfernen des Bildschirms
Entfernen Sie das Kabel aus der Halterung am Gehäuse
Wir entfernen das linke Feststellbremskabel hinter dem Schutzgitter der Kraftstoffleitungen
Feststellbremsseile einbauen
Montieren Sie eines der Kabel in umgekehrter Reihenfolge und stecken Sie dessen vorderes Ende in den Kabelausgleich
Wir führen die Feststellbremshebelstange in das Loch im Ausgleicher ein und ziehen die Einstellmutter mehrere Umdrehungen fest
Um ein weiteres Kabel zu installieren, können Sie ein Gerät aus einem etwa 30 cm langen Metallrohr und einem Loch mit einem Durchmesser von 15-16 mm herstellen.
Bohren Sie ein Loch an einem Ende des Rohrs und schneiden Sie ein Gewinde für eine Schraube (M4-M6) hinein.
Gerät zur Kabelinstallation
Befestigen Sie das Kabel an den Halterungen an der Karosserie und an der Montagehalterung des hinteren Aufhängungsträgers
Setzen Sie den Schlauch auf das hintere Ende des Kabels und befestigen Sie den Kabelmantel mit einer Schraube am Ende.
Drücken Sie mit einer Stange (Sie können auch einen Schraubenschlüssel verwenden) auf die Spitze des Kabels und drücken Sie die Feder zusammen.
In diesem Fall kommt das vordere Ende des Kabels aus der Hülle und kann in den Equalizer eingeführt werden.
Die weitere Installation des Kabels führen wir in umgekehrter Reihenfolge durch
Nachdem wir die Kabel ausgetauscht haben, stellen wir die Feststellbremse ein.
Die Feststellbremse sollte das Auto auf einer Steigung von 23 % halten
Der volle Hub des Feststellbremshebels sollte 2 bis 4 Zähne (Klicks) der Ratsche betragen