Konstruktion und Betrieb von Kamaz-Feststellbremsen (Ersatzbremsen)
Die Feststellbremse dient dazu, ein stehendes Fahrzeug auf einem durch die Straßenverkehrsordnung vorgegebenen horizontalen Abschnitt, Weg oder Gefälle zu halten
Feststellbremse: 1 – rückwärts wirkendes Bremsventil mit manueller Steuerung; 2 – Beschleunigerventil; 3 – Druckluftflasche; 4 – Zweileitungsventil; 5 – Steuerventil; 6 – Bremskammern mit Federspeicher
Der Antriebskreis der Feststellbremse (Abb. 1) besteht aus einem Teil eines Doppelsicherheitsventils, zwei Luftbehältern mit einem Gesamtvolumen von 40 Litern, einem Steuerauslassventil, einem manuellen Feststellbremsventil, einem Beschleunigungsventil usw Teil eines Zweileitungs-Bypassventils, vier Federenergiespeicher sowie Bremskammern, Rohrleitungen und Schläuche dazwischen.
Der Antriebskreis der Feststellbremse arbeitet nach dem umgekehrten Prinzip, wenn die Bremse gelöst wird, wenn Druckluft zugeführt wird, und die Bremse gelöst wird, wenn Druckluft freigegeben wird.
