Motorzündspule ZMZ-406 GAZ-3110

Zündspulen sind so konzipiert, dass sie elektrischen Hochspannungsstrom erzeugen, um das Arbeitsgemisch in den Motorzylindern zu zünden

Zündspulen (2 Stück) sind oben auf dem Motor montiert.

Die Anordnung der Zündspule ist in der Abbildung dargestellt.

Die Zündspule ist ein Transformator.

Überprüfung der ZMZ-406-Zündspule

Die Primärwicklung 5 ist auf den Magnetkreis 1 gewickelt und die Sekundärwicklung 3 abschnittsweise darüber gewickelt.

Die Wicklungen sind in einem Kunststoffgehäuse 2 eingeschlossen. Der Raum zwischen den Wicklungen ist mit Masse 7 gefüllt.

Am Gehäuse befinden sich Nieder- und Hochspannungsanschlüsse 6.

Der Zündspule werden vom Steuergerät elektrische Niederspannungsimpulse zugeführt.

In der Zündspule werden sie in elektrische Hochspannungsimpulse umgewandelt, die über Drähte zu den Kerzen übertragen werden.

Elektrische Entladung tritt gleichzeitig in zwei Kerzen des ersten und vierten Zylinders oder des zweiten und dritten Zylinders auf.

Zum Beispiel tritt eine elektrische Entladung in der Kerze des ersten Zylinders auf, wenn der Verdichtungstakt dort endet; die zweite Entladung erfolgt in der Kerze des vierten Zylinders, wenn dort der Auspufftakt auftritt.

Elektrische Entladung in der Zündkerze des vierten Zylinders während des Auspuffhubs beeinträchtigt den Betrieb des Motors nicht.

Beim Weiterdrehen der Kurbelwelle kommt es in der Kerze des vierten Zylinders zu einer elektrischen Entladung.

Wenn Öl auf die Kabel gelangt, sollten sie mit einem in Benzin getränkten Lappen abgewischt werden.

Überprüfen Sie ggf. den Zustand der stromführenden Ader des Kabels mit einem Ohmmeter.

Der Widerstand der Kabel zum 1. und 2. Zylinder sollte nicht mehr als 1000 Ohm betragen, und der Kabel zum 3. und 4. Zylinder - nicht mehr als 900 Ohm.

Zündspulen ausbauen

  • 1. Trennen Sie das Kabel vom "Minuspol" der Batterie.
  • 2. Trennen Sie von der Spule 4 Blöcke 1 Niederspannungskabel und Hochspannungskabel 5.

Schrauben 2 entfernen, Stab 3 und Spule 4 entfernen.

  • 3. Entfernen Sie die zweite Spule auf die gleiche Weise.

Zündspulen prüfen

Austausch der Zündspule ZMZ-405

1. Die Spulen 30.3705 und 301.3705 werden von einem Zündkerzendiagnostiker 1AP975000 an einem Auto überprüft. Trennen Sie dazu die Hochspannungskabel von der Spule und schließen Sie stattdessen den Diagnostiker an.

Dann den Motor mit einem Anlasser durchdrehen, während in der Diagnose-Funkenstrecke rechtzeitig zum Betrieb der Zylinder ein Funke überspringen sollte.

Prüfung und Austausch der Zündspule am ZMZ-406-Motor

Schalten Sie die Zündung aus und klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab.

Überprüfen und Ersetzen der Zündspule am ZMZ-406-MotorPrüfung und Austausch der Zündspule am ZMZ-406-Motor

Trennen Sie die beiden Pads von den Anschlüssen der Primärwicklung der Zündspule.

Trennen Sie die Hochspannungskabel von den Anschlüssen der Sekundärwicklung der Zündspule.

Wir schließen ein Ohmmeter an die Klemmen der Primärwicklung der Spule an und messen ihren Widerstand.

Überprüfung und Austausch der Zündspule des ZMZ-406-MotorsPrüfung und Austausch der Zündspule am ZMZ-406-Motor

Für eine funktionierende Spule sollte der Widerstand der Primärwicklung im Bereich von 0,4–0,5 Ohm liegen.

Um den genauen Messwert zu erhalten, messen wir durch Kurzschließen der Sonden des Voltmeters den Widerstand der Gerätedrähte.

Überprüfung und Austausch der Zündspule des ZMZ-406-Motors

Wir schließen ein Ohmmeter an die Hochspannungsklemmen an und messen den Widerstand der Sekundärwicklung der Spule.

Für eine funktionierende Spule sollte der Widerstand der Sekundärwicklung im Bereich von 5–7 kOhm liegen.

Es ist nur auf einem speziellen Ständer möglich, den Zustand der Spule genauer zu überprüfen.

Eine Arbeitsspule sollte eine Sekundärspannung von mindestens 24 kV, Funkenenergie von 50 mJ mit einer Dauer von 1,5 ms bei einer Eingangssignalfrequenz von 50 Hz entwickeln.

Wir ersetzen die defekte Zündspule.

Überprüfen und Ersetzen der Zündspule am ZMZ-406-MotorPrüfung und Austausch der Zündspule am ZMZ-406-Motor

Nachdem Sie die Kabel gelöst haben, lösen Sie mit einem 12er-Schlüssel die beiden Schrauben, mit denen die Spule an der Abdeckung des Blockkopfs befestigt ist, und entfernen Sie sie.

Installieren Sie die Spule und schließen Sie die Drähte in umgekehrter Reihenfolge an.