Es wird empfohlen, das Öl und den Ölfilter nach 10.000 km Fahrleistung auszutauschen
Das Öl und der Ölfilter müssen ebenfalls ausgetauscht werden, wenn der Druck in der Ölleitung nicht ausreicht.
Das Öl muss gemäß den Empfehlungen zur Motorwartung und unter Berücksichtigung des saisonalen Betriebs ausgewählt werden.
Austausch des Öls und Ölfilters eines GAZ-3110-Motors durch einen ZMZ-402-Motor
Wir führen den Eingriff bei warmem Motor oder direkt nach der Fahrt durch.
Verwenden Sie einen 24er-Schlüssel, um den Stecker abzuschrauben
Lassen Sie das Öl in den vorbereiteten Behälter (mindestens 6 Liter) ab.
Schrauben Sie den Stopfen mit einem 14er-Schlüssel ab und lassen Sie das Öl aus dem Ölfiltergehäuse ab.
Verwenden Sie einen 24er Schraubenschlüssel, um die Mutter abzuschrauben
Entfernen Sie die Abdeckung des Ölfiltergehäuses.
Entfernen Sie die Metall- und Gummidichtscheiben.
Nehmen Sie den Ölfilter heraus und entfernen Sie die Stange daraus.
Bauen Sie den neuen Ölfilter in umgekehrter Reihenfolge ein.
Ersetzen Sie gleichzeitig mit dem Austausch des Filterelements auch dessen Gummidichtungen, da diese durch heißes Öl schnell an Elastizität verlieren
Ziehen Sie die Stopfen fest und bringen Sie den Ölfiltergehäusedeckel wieder an.
Füllen Sie 5,8 Liter frisches Öl in den Motor.
Starten Sie den Motor einige Minuten lang, stellen Sie ihn dann ab und überprüfen Sie nach 5 Minuten den Ölstand am Ölmessstab.
Bei Bedarf Öl hinzufügen. Lassen Sie bei Bedarf das Öl aus dem Ölkühler ab.
Austausch des Öls und Ölfilters eines GAZ-3110-Motors durch einen ZMZ-406-Motor
Es ist bequemer, Arbeiten in einem Inspektionsgraben durchzuführen.
Schrauben Sie die Ablassschraube mit einem 24er-Schraubenschlüssel ab.
Lassen Sie das Öl in einen breiten Behälter mit einem Fassungsvermögen von mindestens 6 Litern unter dem Kurbelgehäuse ab und schrauben Sie den Stopfen fest.
Entwässerungsdauer: mindestens 5 Minuten.
Der Ölfilter ist vom Motorraum aus schwer zugänglich, daher entfernen wir den Motorspritzschutz
Schrauben Sie den Filter ab.
Wenn der Filter fest angezogen ist, ist es besser, ihn mit einem speziellen Abzieher zu entfernen.
Wenn kein Abzieher vorhanden ist, durchbohren wir das Filtergehäuse mit einem großen Nagel oder Dorn und verwenden es wie ein Hebel, schrauben Sie den Filter ab.
Schmieren Sie die Dichtung des neuen Filters mit Motoröl.
Nachdem Sie den Filter zur Hälfte mit Motoröl gefüllt haben, schrauben Sie ihn auf den Anschluss und ziehen Sie ihn, nachdem die Dichtung den Zylinderblock berührt, mit der Hand um eine ¾ Umdrehung fest.
Füllen Sie frisches Motoröl durch einen Trichter in den Motor und montieren Sie den Motorspritzschutz.
Starten Sie den Motor, prüfen Sie, ob Öl austritt, und ziehen Sie ggf. undichte Verbindungen nach.
Nachdem Sie den Motor abgestellt haben, bringen Sie den Ölstand auf den Normalwert.
