Май мен май сүзгісін 10 мың км көлік жүрісінен кейін ауыстыру ұсынылады
Мұнай құбырында қысым жеткіліксіз болса, май мен май сүзгісін де ауыстыру қажет
Май қозғалтқышқа техникалық қызмет көрсету бойынша ұсыныстарға сәйкес және маусымдық жұмысты ескере отырып таңдалуы керек.
ГАЗ-3110 қозғалтқышының майы мен май сүзгісін ZMZ-402 қозғалтқышымен ауыстыру
Операцияны жылы қозғалтқышта немесе сапардан кейін бірден орындаймыз.
Штепсельді бұрап алу үшін 24 пернесін пайдаланыңыз
Дайын ыдысқа майды ағызыңыз (кемінде 6 литр).
Штепсельді бұрап, май сүзгісінің корпусындағы майды төгу үшін 14 пернесін пайдаланыңыз.
гайканы бұрап алу үшін 24 кілтті пайдаланыңыз
Май сүзгісі корпусының қақпағын алыңыз.
Металл және резеңке тығыздағыш шайбаларды алыңыз.
Май сүзгісін шығарып, одан өзекшwidth алыңыз.
Жаңа май сүзгісін кері ретпен орнатыңыз.
Сүзгі элементін ауыстырумен бір мезгілде оның резеңке тығыздағыштарын ауыстырыңыз, себебі олар ыстық майдың әсерінен икемділігін тез жоғалтады
Штепсельдерді қатайтып, май сүзгісі корпусының қақпағын ауыстырыңыз.
Қозғалтқышқа 5,8 литр жаңа май құйыңыз.
Қозғалтқышты бірнеше минутқа іске қосыңыз, содан кейін оны тоқтатыңыз және 5 минут күткеннен кейін май деңгейін өлшегіштегі май деңгейін тексеріңіз.
Қажет болса май қосыңыз. Қажет болса, май салқындатқыштан майды төгіп тастаңыз.
ГАЗ-3110 қозғалтқышының майы мен май сүзгісін ZMZ-406 қозғалтқышымен ауыстыру
Жұмысты тексеру шұңқырында жүргізу ыңғайлырақ.
Су төгетін тығынды бұрап алу үшін 24 кілтті пайдаланыңыз.
Мұнайды картер астына қойылған көлемі кемінде 6 литр кең ыдысқа төгіп, тығынды орнына бұраңыз.
Дренаж ұзақтығы: кемінде 5 минут.
Қозғалтқыш бөлігінде май сүзгісіне қол жеткізу қиын, сондықтан қозғалтқыштың шашырауынан қорғауды алып тастаймыз
Сүзгіні бұрап алыңыз.
Егер сүзгі мықтап тартылса, оны алу үшін арнайы тартқышты қолданған дұрыс.
Егер тартқыш болмаса, сүзгі корпусын үлкен шегемен немесе дрейфпен тесіп, оларды тұтқа сияқты ұстаңыз, сүзгіні бұрап алыңыз.
Жаңа сүзгінің тығыздағышын қозғалтқыш майымен майлаңыз.
Сүзгіні жартылай қозғалтқыш майымен толтырып, оны фитингке бұрап, тығыздағыш цилиндр блогына тигеннен кейін оны ¾ айналымға қолмен қатайтыңыз
Қозғалтқышқа жаңа мотор майын шұңқыр арқылы құйыңыз және қозғалтқыштың шашырауынан қорғауды орнатыңыз.
Қозғалтқышты іске қосыңыз, майдың ағып кетуін тексеріңіз, қажет болса, ағып тұрған қосылымдарды қатайтыңыз.
Қозғалтқышты тоқтатқаннан кейін май деңгейін қалыпқа келтіріңіз.