Kupplungsflüssigkeit muss nach 2 Jahren gewechselt werden
Wir pumpen den hydraulischen Antrieb beim Austausch der Arbeitsflüssigkeit, sowie um Luft aus dem System zu entfernen, die bei der Reparatur oder dem Austausch einzelner Komponenten eingedrungen ist
Wir arbeiten mit einem Assistenten zusammen.
Entfernen Sie die Schutzkappe vom Entlüftungsventil des Arbeitszylinders des hydraulischen Aktuators
Wir legen einen 30–50 cm langen Schlauch (vorzugsweise transparent) auf die Armatur und tauchen sein Ende in einen mit Arbeitsflüssigkeit gefüllten Behälter.
Der Assistent tritt drei- bis viermal im Abstand von 1-2 Sekunden auf das Kupplungspedal und hält es dann gedrückt.
Drehen Sie mit der Taste „10“ das Entlüftungsventil um ⅓ - ½ Umdrehung zu.
In diesem Fall werden ein Teil der Arbeitsflüssigkeit und Luftblasen in den Behälter gedrückt und das Kupplungspedal fällt auf den Boden.
Ohne das Pedal loszulassen, wickeln wir das Entlüftungsventil ein und wiederholen den Vorgang, bis keine Blasen mehr aus dem Schlauch austreten.
Gleichzeitig überwachen wir ständig den Füllstand der Arbeitsflüssigkeit im Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders und füllen diese gegebenenfalls nach
Um die Arbeitsflüssigkeit vollständig zu ersetzen, schrauben Sie den Entlüfter ab und treten Sie auf das Kupplungspedal, bis die Arbeitsflüssigkeit nicht mehr aus dem Schlauch fließt.
Wir wickeln die Entlüftungsarmatur ein und füllen frisches Arbeitsöl in den Vorratsbehälter des Hauptzylinders bis zur „MAX“-Markierung ein, danach entlüften wir den Hydraulikantrieb, wie oben angegeben.
