Ілініс сұйықтығын 2 жылдан кейін өзгерту керек

Жұмыс сұйықтығын ауыстырған кезде гидравликалық жетекті сорып аламыз, сонымен қатар жөндеу немесе жекелеген бөлшектерді ауыстыру кезінде жүйеге кірген ауаны шығару үшін

Біз көмекшімен бірге жұмыс істейміз.

Прокачка гидропривода выключения сцепления и замена рабочей жидкости в газели

Гидравликалық жетектің жұмыс цилиндрінің ағызғыш клапанынан қорғаныс қақпағын алып тастаймыз.

Прокачка гидропривода выключения сцепления и замена рабочей жидкости в газели

Біз фитингке 30-50 см ұзындықтағы шлангты (мөлдір жақсырақ) қойдық, оның ұшын жұмыс сұйықтығымен толтырылған контейнерге батырамыз.

Прокачка гидропривода выключения сцепления и замена рабочей жидкости в газели

Көмекші ілінісу педальын 1-2 секунд аралықпен үш-төрт рет басады, содан кейін оны басып тұрады.

«10» кілтін пайдаланып, ағызғыш клапанды ⅓ - ½ айналымға бұрап алыңыз.

Бұл жағдайда жұмыс сұйықтығы мен ауа көпіршіктерінің бір бөлігі контейнерге мәжбүрлеп түседі, ал ілініс педалі еденге түседі.

Педальді босатпай, біз ағызатын клапанды орап, көпіршіктердің түтіктен шығуын толығымен тоқтатқанша операцияны қайталаймыз.

Прокачка гидропривода выключения сцепления и замена рабочей жидкости в газели

Бұл ретте біз негізгі цилиндрдің резервуарындағы жұмыс сұйықтығының деңгейін үнемі қадағалап отырамыз және қажет болған жағдайда оны қосамыз.

Жұмыс сұйықтығын толығымен ауыстыру үшін, ағызғыш клапанды бұрап алыңыз және жұмыс сұйықтығы шлангтан ағуын тоқтатқанша ілініс педальын басыңыз.

Біз қан ағызатын фитингті орап, негізгі цилиндрдің резервуарына «MAX» белгісіне дейін жаңа жұмыс сұйықтығын құямыз, содан кейін жоғарыда көрсетілгендей гидравликалық жетекті қанды ағызамыз.

new

Майлау жүйесінің диаграммасы 1-суретте көрсетілген. 1. Иінді біліктің төмен айналу жиілігінде жылы қозғалтқыштың майлау жүйесіндегі май қысымы 550–650 мин -1

Мақалада біз УАЗ-3151 алдыңғы осінің ықтимал ақауларын қарастырамыз