Beim Betrieb eines Fahrzeugs ist es notwendig, regelmäßig den Zustand der Bremstrommeln, Bremsbeläge, Zugfedern und Schutzabdeckungen zu überprüfen, die die Leistung der Bremsmechanismen beeinträchtigen.
Wenn sich die Bremsbeläge abnutzen, bleibt der Abstand zwischen ihnen und den Trommeln automatisch erhalten und erfordert keine zusätzliche Einstellung.
Wir tauschen die Hinterradbeläge aus, wenn diese beschädigt, verölt oder die Beläge auf eine Dicke von weniger als 1 mm abgenutzt sind.
Wir tauschen die Trommel aus, wenn sie beschädigt ist, Risse aufweist oder die Arbeitsfläche auf einen Durchmesser von mehr als 283 mm abgenutzt ist.
Wir tauschen alle vier Hinterradbeläge gleichzeitig aus.
ACHTUNG: Die Bremstrommeln werden zusammen mit den Naben bearbeitet, daher montieren wir die ausgebauten Trommeln nur an ihren ursprünglichen Plätzen.
Vor dem Einbau in ein Auto wird in den Werksanweisungen empfohlen, neue Trommeln zusammen mit der Nabe zu schleifen.
Betätigen Sie das Bremspedal nicht, nachdem Sie die Bremstrommel entfernt haben.
Entfernen Sie die Hinterräder
Entfernen Sie mit einem großen Schlitzschraubendreher die drei Schrauben, mit denen die Bremstrommel an der Nabe befestigt ist.
Entfernen Sie die Trommel.
Im Falle eines festen Sitzes oder „Klebens“ der Trommel an der Nabe können Sie diese zusammendrücken, indem Sie drei M10-Schrauben in spezielle Löcher einschrauben.
Entfernen Sie mit einem Haken oder einer dünnen Zange das Ende der Spannfeder aus dem Loch in der hinteren Bremsbacke
Bequemer ist es, hierfür ein spezielles Gerät zu verwenden.
Drücken Sie von der Innenseite des Bremsschilds aus mit einer Hand auf die Kappe der hinteren Bremsbelagstange und mit der anderen Hand auf die Tasse, um die Feder zusammenzudrücken.
Drehen Sie den Federteller um 90°. In diesem Fall richtet sich der Schlitz am Becher nach der Spitze der Achse aus.
Entfernen Sie die Tassen mit der Feder.
Entfernen Sie die Stange aus dem Loch im Bremsschild
Drehen Sie den hinteren Block und entfernen Sie die untere Spannfeder
Wir entfernen den Feststellbremshebel vom Kabelende.
Entfernen Sie auf die gleiche Weise die Befestigung des vorderen Bremsbelags am Bremsschild und entfernen Sie den vorderen Bremsbelag.
Entfernen Sie die Zugfeder und die Feder von der Distanzstange aus dem Block
Lösen Sie mit einem 17-mm-Schraubenschlüssel die Mutter, mit der die Stange am Block befestigt ist
Entfernen Sie die Teile des Feststellbremsen-Einstellmechanismus.
Lösen Sie mit einer Zange die Mutter, mit der der Feststellbremshebel befestigt ist.
Halten Sie die Befestigungsschraube mit einem 17-mm-Schraubenschlüssel fest und lösen Sie mit demselben Schraubenschlüssel die Mutter
Entfernen Sie die Schraube und entfernen Sie die Teile, mit denen der Feststellbremshebel am Block befestigt ist.
Wir ordnen die ausgebauten Teile auf neue Beläge um.
Wir montieren neue Bremsbeläge in umgekehrter Reihenfolge und stellen dann den Abstand zwischen den Belägen und der Bremstrommel ein (siehe „So reparieren und stellen Sie die Feststellbremse eines Gazelle-Autos ein“).
Bauen Sie die Trommel ein und schmieren Sie den Sitzriemen mit Gleichlaufgelenkfett oder Graphitfett.
ACHTUNG: Die Bremstrommel wird nur in einer Position auf der Nabe montiert, da die Löcher für die Schrauben mit variabler Steigung am Umfang angebracht sind.
Montieren Sie die Räder und drücken Sie mehrmals das Bremspedal, um die Bremskomponenten selbst einzubauen.