Рульовий механізм ЗІЛ-5301 з гідропідсилювачем. Рульовий механізм має гвинт із гайкою на циркулюючих кульках та рейку із зубчастим сектором.
Рульовий механізм прикріплений до рами та з'єднаний з валом колонки рульового управління карданним валом.
На малюнку представлені місця встановлення деталей та їх позначення за каталогом запасних частин.
Дивимося на малюнку та в таблиці вказано розшифрування деталі.
Деталі рульового механізму ЗІЛ-5301 за каталогом
№ деталі - Найменування деталі
- 111-3401373 - Шайба пружинна
- 130-3401038 - Гайка кулькова рульового керування
- 130-3401140-Б - Шайба регулювальна 2,74 мм
- 130-3401141-Б - Шайба регулювальна 2,80 мм
- 130-3401142-Б - Шайба регулювальна 2,86 мм
- 130-3401143-Б - Шайба регулювальна
- 130-3401144-Б - Шайба регулювальна 2,98 мм
- 130-3401175-Б - Кільце ущільнювальне регулювального гвинта
- 130-3401176-Б - Шайба упорна регулювального гвинта рульового управління
- 130-3401179 - Жолоб кулькової гайки рульового управління
- 130-3401359-01 - Гвинт кермового механізму
- 130-3401361-Б - Кільце ущільнювальне
- 130-3401381 - Кільце ущільнювальне картера та нижньої кришки рульового управління
- 130-3401391 - Кільце підтискне
- 130-3401395 - Кільце стопорне регулювального гвинта рульового управління
- 130-3401410-В - Рейка-поршень рульового керування із заглушкою у зборі
- 130-3401415-Б - Кільце ущільнювальне
- 130-3401417 - Гвинт настановний кулькової гайки рульового управління
- 130-3401420-А - Кришка верхня картера рульового керування у зборі
- 130-3401421-Б - Кришка картера рульового керування верхня
- 130-3401431 - Манжета сальника гвинта рульового управління зовнішня
- 130-3401531 - Кільце ущільнювальне бічної кришки рульового управління
- 130-3430027 - Кільце ущільнювальне
- 130-3430063 - Пружина клапана реактивна
- 130-3430115 - Золотник клапана
- 130-3430139 - Кільце ущільнювальне
- 130-3430141 - Плунжер реактивний клапана
- 137-3430014 - Корпус клапана керування гідропідсилювачем із сідлом у зборі
- 137-3430173 - Болт косинця
- 137-3430175 - Пружина запобіжного клапана
- 137-3430176 - Напрямна пружини
- 137-3430177 - Шайба регулювальна
- 201458-П29 - Болт
- 201678-П29 - Болт
- 250559-П29 - Гайка
- 252135-П2 - Шайба пружинна
- 252136-П2 - Шайба пружинна
- 252165-П2 - Шайба пружинна
- 303273-П29 - Гайка
- 305024 - Пробка магнітна
- 305048-П - Корок транспортний
- 305661-П - Шайба ущільнювальна
- 306266-П - Кулька 7,144 - 4+/-14
- 306356-П - Кільце ущільнювальне
- 306560-П - Підшипник кульковий завзятий
- 307600-П - Манжета
- 307769-П2 - Кільце стопорне
- 308182-П2 - Кільце стопорне манжети вала сошки керма
- 309754-П - Манжета валу сошки рульового керування у зборі
- 413034-П29 - Гайка
- 419012-П8 - Корок транспортний
- 431410-3430012 - Клапан управління у зборі
- 4331-3401029 - Ущільнювальна манжета
- 4331-3401030 - Манжета зовнішня вала сошки у зборі
- 4331-3401063 - Вал сошки з регулювальним гвинтом у зборі
- 4331-3401065 - Вал сошки кермового управління
- 4331-3401082 - Кришка бічна у зборі
- 4331-3401083 - Кришка бічна
- 4331-3401139 - Кільце захисне
- 4331-3401163-Б - Гвинт регулювальний
- 4331-3401378-01 - Кришка проміжна у зборі
- 4331-3401379-01 - Кришка проміжна
- 4331-3401529-02 - Кришка нижня
- 4331-3401789 - Шайба завзята
- 4331-3401791 - Втулка
- 45 9327 1090 - Болт
- 45 9346 1582 - Болт
- 5301-3400020-10 - Механізм кермового керування з гідропідсилювачем у зборі
- 5301-3401010 - Картер кермового механізму в зборі
- 5301-3430167 - Кутник
Вільний хід кермового колеса перевіряють при роботі двигуна на режимі холостого ходу, похитуючи кермо в той і інший бік до початку повороту керованих коліс.
Вільний хід рульового колеса під час роботи двигуна на режимі холостого ходу не повинен перевищувати 25°.
На новому автомобілі вільний хід кермового колеса становить 15°.
Вільний хід слід перевіряти на автомобілі, встановивши передні колеса прямо.
За наявності вільного ходу рульового колеса більш допустимого необхідно визначити, за рахунок якого вузла виходить збільшений вільний хід.
Для цього потрібно перевірити:
- - звідстань та регулювання тяг управління;
- - регулювання механізму рульового управління;
- - зазори в карданних зчленуваннях рульового управління та затягування клинів кріплення карданного валу.
При порушенні регулювання механізму рульового керування або тяг вузол необхідно відремонтувати.
