Від'єднуємо мінусовий провід від акумуляторної батареї
Знімаємо панель кріплення радіо (див. Зняття панелі кріплення радіо).
Головкою «на 10» відвертаємо гайку кріплення реле-переривника покажчиків повороту та аварійної сигналізації
Знімаємо зі шпильки наконечник «мінусового» дроту електродвигуна вентилятора обігрівача (чорного кольору).
На цій же шпильці кріпляться ще дві клеми «мінусових» проводів.
На фото 1–2 панель приладів для наочності знята.
З правого боку кожуха вентилятора звільняємо тягу з-під пружинного хомута.
Піддягаємо шліцевою викруткою і від'єднуємо чотири (по дві з кожного боку) пружинні скоби кріплення кожуха вентилятора
Знімаємо кожух вентилятора, напрямний кожух і сам вентилятор
Виймаємо напрямний кожух із кожуха вентилятора
Піддіваємо шліцевою викруткою та від'єднуємо дві пружинні скоби кріплення вентилятора
Від'єднуємо провід вентилятора від додаткового резистора
Виймаємо вентилятор із кожуха
Знімаємо гумові подушки електродвигуна
Піднімаємо шліцевою викруткою стопорну шайбу і знімаємо її.
Знімаємо крильчатку вентилятора
Складання та встановлення вентилятора обігрівача проводимо у зворотній послідовності
Зняття додаткового резистора вентилятора обігрівача
Від'єднуємо мінусовий провід від акумуляторної батареї.
Від'єднуємо кожух вентилятора від кожуха радіатора обігрівача, знімаємо напрямний кожух вентилятора.
Для наочності операції з демонтажу додаткового резистора вентилятора обігрівача виконані на знятому з автомобіля кожусі вентилятора.
Від'єднуємо наконечники дротів від клем додаткового резистора
Піднімаємо викруткою та знімаємо дві пружинні шайби кріплення корпусу додаткового резистора до кожуха вентилятора
Виймаємо додатковий резистор із кожуха вентилятора.
Складання проводимо у зворотній послідовності.