Trennen Sie das Minuskabel von der Batterie
Entfernen Sie die Montageplatte des Funkempfängers (siehe Entfernen der Montageplatte des Funkempfängers).
Lösen Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die Mutter, mit der das Blinker- und Warnblinklichtschalterrelais befestigt ist
Entfernen Sie die Spitze des Minuskabels des Heizgebläsemotors (schwarz) vom Bolzen.
Am selben Pin sind zwei weitere Anschlüsse der "negativen" Drähte angebracht.
Auf den Fotos 1–2 wurde die Instrumententafel aus Gründen der Übersichtlichkeit entfernt.
Lösen Sie auf der rechten Seite des Lüftergehäuses die Stange unter der Federklemme.
Verwenden Sie einen Schlitzschraubendreher und lösen Sie die vier (zwei auf jeder Seite) Federklammern, mit denen das Lüftergehäuse befestigt ist
Entfernen Sie das Lüftergehäuse, das Führungsgehäuse und den Lüfter selbst
Entfernen Sie das Führungsgehäuse vom Lüftergehäuse
Verwenden Sie einen Schlitzschraubendreher und trennen Sie die beiden Federhalterungen, mit denen der Lüfter befestigt ist
Trennen Sie das Lüfterkabel vom zusätzlichen Widerstand
Entfernen Sie den Lüfter aus dem Gehäuse
Entfernen Sie die Gummilager des Elektromotors
Hebeln Sie die Sicherungsscheibe mit einem Schlitzschraubendreher hoch und entfernen Sie sie.
Entfernen Sie das Lüfterrad
Wir montieren und installieren das Heizgebläse in umgekehrter Reihenfolge
Widerstand des Zusatzheizungsgebläses ausbauen
Trennen Sie das Minuskabel von der Batterie.
Trennen Sie das Lüftergehäuse vom Heizkörpergehäuse und entfernen Sie das Lüfterführungsgehäuse.
Aus Gründen der Übersichtlichkeit wurden die Arbeiten zur Demontage des Widerstands des Zusatzheizungsgebläses am aus dem Fahrzeug ausgebauten Lüftergehäuse durchgeführt.
Trennen Sie die Drahtenden von den Anschlüssen des Zusatzwiderstands
Entfernen Sie mit einem Schraubendreher die beiden Federscheiben, mit denen das Gehäuse des Zusatzwiderstands am Lüftergehäuse befestigt ist
Entfernen Sie den zusätzlichen Widerstand vom Lüftergehäuse.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
