Несправності зчеплення, при яких потрібно замінити або ремонтувати робочий циліндр, розглянуті у статті – «Особливості зчеплення»
Регулювання зчеплення розглянуто у статті – «Регулювання зчеплення»
Зняття робочого циліндра гідроприводу зчеплення
Роботу проводимо на оглядовій канаві або підйомнику.
Знімаємо відтяжну пружину.
Пасатижами виймаємо шплінт з отвору в штовхачі.
Головкою «на 13» відвертаємо два болти кріплення робочого циліндра до картера зчеплення.
Ключом на 22 повертаємо циліндр за пробку корпусу, утримуючи ключем на 17 наконечник шланга.
Роз'єднуємо робочий циліндр та шланг – з'єднання ущільнене мідним кільцем
Встановлюємо робочий циліндр у зворотній послідовності.
Прокачуємо гідропривід (див. Прокачування гідроприводу зчеплення)
Ремонт робочого циліндра зчеплення
![](/images/stories/v2121/tra/cil_6.jpg)
Викрутіть пробку, зніміть захисний ковпачок 3 разом із штовхачем 4, вийміть поршень і розберіть його, попередньо знявши стопорне кільце 11.
Після розбирання акуратно промийте та перевірте всі частини, як це вказано для головного циліндра. Не допускається встановлення деформованого штовхача 3
Після перевірки приступіть до складання (порядок, зворотний розбирання), змащуючи деталі рідиною для гідроприводу.
Зняття гнучкого шлангу гідроприводу зчеплення
Роботу проводимо на оглядовій канаві або підйомнику.
Ключом «на 13» відвертаємо штуцер трубки, утримуючи верхній наконечник шланга ключем «на 19».
Пасатижами виймаємо фіксуючу скобу наконечника шланга
і виводимо верхній наконечник шланга з отвору кронштейна.
Ключом «на 17» відвертаємо нижній наконечник шланга від пробки корпусу робочого циліндра, утримуючи її від провертання ключем «на 22»
Знімаємо гнучкий шланг.
Встановлюємо гнучкий шланг у зворотній послідовності. Прокачуємо гідропривод (див. Прокачування гідроприводу сцеплування).