У статті зняття та встановлення приводів передніх коліс ми розглянули у статті – «Заміна приводів передніх коліс»
У цій статті ми розглянемо заміну шарнірів кутових швидкостей переднього приводу ВАЗ-2121
Підготовляємо автомобіль для ремонту. Встановлюємо на оглядову яму або підйомник.
Знімаємо привід з автомобіля.
Очищаємо шарнір зовні і затискаємо в лещата з м'якими накладками.
Оскільки переважно найчастіше змінюють зовнішній шарнір, то й розглянемо цю операцію в першу чергу.
Пасатижами або кліщами стискаємо за виступи малий хомут і, піддягаючи викруткою, роз'єднуємо його.
Точно так само знімаємо великий хомут.
Якщо ж захисний чохол кріпиться за допомогою пластмасових хомутів, то просто перекушуємо хомути за допомогою бокорізів.
Зсуваємо захисний пластиковий та гумовий чохол по валу.
Очищаємо та протираємо торцеву частину шарніра від старого мастила.
За допомогою вибивання з м'якого металу або дерев'яної проставки з міцного дерева, збиваємо шарнір, завдаючи ударів по торцю обойми.
Враховуємо, що вибивання не повинно передавати зусилля на сепаратор або кульки, щоб уникнути їх пошкодження.
Це в тому випадку, якщо потрібно буде поставити цей шарнір знову на вал.
Знімаємо шарнір.
Шарнір на валу тримається за допомогою стопорного кільця, розташованого в проточці на кінці валу.
Стопорне кільце зазвичай продається в комплекті з шарніром. Подіваємо стопорне кільце тонкою викруткою
Знімаємо стопорне кільце
Роз'єднуємо захисні чохли
Знімаємо гумовий чохол
Знімаємо пластиковий кожух
Якщо потрібно замінити наполегливе кільце, то знімаємо його щипцями
Встановлюємо шарнір у зворотній послідовності.
Очищаємо вал і шарнір від старого мастила, наносимо тонкий шар нового мастила ШРУС-4 і надягаємо на вал кожух та новий чохол.
Встановлюємо на вал але стопорне кільце.
Вкладаємо в порожнину шарніра 60 см 3 мастила ШРУС-4.
За допомогою вибивання з м'якого металу або міцної дерев'яної проставки напресовуємо шарнір на вал.
Вдягаємо гумовий чохол. Встановлюємо хомути.
Перед затяжкою хомутів потрібно випустити надлишкове повітря з гумового чохла, підчепивши викруткою посадковий пояс чохла.
Зняття та розбирання внутрішнього шарніра
Затискаємо вал приводу в лещата з накладками з губок м'якого металу.
Знявши хомути, зсуваємо чохол по валу.
Піддягаючи викруткою фіксатор (кільце), знімаємо його.
Якщо потрібно поставити цей же шарнір, потрібно позначити взаємне положення корпусу, сепаратора та обойми.
Після цього знімаємо корпус внутрішнього шарніра.
Викруткою підтягуємо кульки та виймаємо їх
Зрушуємо сепаратор
Вибиткою з м'якого металу збиваємо обойму.
Знімаємо сепаратор
Знімаємо чохол шарніру
Промиваємо корпус, сепаратор, обойму та кульки.
Сліди корозії, задираки та вм'ятини на доріжках не допускаються, У разі їх виявлення замінюємо шарнір.
Збираємо шарнір у зворотній послідовності.
При складанні встановлюємо на вал стопорне кільце та гумовий чохол.
Закладаємо в шарнір 150 см 3 мастила ШРУС-4.
Встановлюємо нові хомути (перед затягуванням хомутів випускаємо надлишок повітря з чохла, підчепивши викруткою посадковий пояс чохла).
Зібраний вал встановлюємо на автомобіль, як зазначено у статті – «Зняття та встановлення переднього приводу ВАЗ-2121».