Знімаємо датчик розподільника запалювання (дивимося статтю - Зняття та встановлення датчика).
Перевірку датчика розподільника можна переглянути у статті – «Особливості системи запалювання».
Викруткою відвертаємо два гвинти кріплення ротора.
Знімаємо ротор.
Під час встановлення ротора на місце квадратний виступ повинен увійти в проріз, а круглий – в отвір опорної пластини
Тонким борідком вибиваємо штифт
Знімаємо з валика масловідбивач та шайбу.
Виймаємо валик із корпусу розподільника
Підсівши тонкою викруткою, знімаємо запірну шайбу тяги вакуумного регулятора випередження запалювання
Знімаємо тягу зі штифта поворотної пластини.
Відвертаємо два гвинти кріплення вакуумного регулятора випередження запалювання
Один із гвинтів має подовження для фіксації електропроводки датчика
Знімаємо вакуумний регулятор.
Для перевірки вакуумного регулятора утоплюємо його шток і пальцем закриваємо отвір штуцера.
У справного регулятора шток повинен висунутись тільки на частину довжини, якщо шток відразу висувається на всю довжину – деталь несправна.
Відтворюємо два гвинти кріплення датчика.
Виймаємо електропроводку датчика.
Відтворюємо два гвинти кріплення з'єднувального роз'єму та знімаємо датчик.
Несправності датчика частіше пов'язані з механічними пошкодженнями проводів.
Відвертаємо два гвинти та виймаємо підшипник з поворотною пластиною.
Підшипник при обертанні не повинен заїдати і мати люфти.
Збираємо розподільник запалювання в порядку, зворотному розбиранні.
Перед встановленням вакуумного регулятора акуратно укладаємо проводку датчика
Змащуємо втулки валика, осі грузиків відцентрового регулятора та підшипник поворотної пластини
