Зняття та встановлення двигуна на автомобілях сімейства УАЗ–31512

Перед зняттям двигуна з автомобіля, встановленого на оглядовій канаві, виконайте таке:

  • 1. Злийте рідину із системи охолодження та масло з картера двигуна.
  • 2. Зніміть повітряний фільтр.
  • 3. Від'єднайте від двигуна приймальну трубу глушника.
  • 4. Від'єднайте від двигуна шланги системи охолодження, обігрівача та масляного радіатора.
  • 5. Від'єднайте та зніміть радіатор системи охолодження.
  • 6. Від'єднайте від карбюратора тяги приводу повітряної та дросельної заслінок.
  • 7. Від'єднайте від двигуна всі електропроводи.
  • 8. Від'єднайте від картера зчеплення робочий циліндр приводу вимкнення зчеплення та сполучну тягу.
  • 9. Зніміть болти кріплення подушок передніх опор двигуна разом із нижніми подушками опор
Мал. 1. Зняття двигуна з автомобіля
  • 10. Встановіть спеціальну скобу на другу та четверту шпильки головки блоку (рис. 1), рахуючи від переднього торця блоку.
  • 11. Піднявши двигун підйомником, від'єднайте коробку від двигуна.
  • 12. Підніміть двигун і зніміть його з автомобіля, при цьому коробка передач із роздавальною коробкою залишаться на рамі автомобіля.

Встановлення двигуна на автомобіль виконуйте у зворотній послідовності.

Двигун можна знімати, опускаючи його вниз разом із коробкою передач та роздавальною коробкою, при цьому необхідно зняти поперечку. Цей спосіб значно складніший за перший.

Особливості зняття та встановлення двигуна на автомобілях УАЗ вагонного компонування

Для зняття двигуна необхідно:

Зніміть сидіння та кришку капота.

Відкрийте люк у даху кабіни, пропустіть через нього гак із тросом (ланцюгом) підйомного механізму та зачепіть гак за скобу.

Підніміть кілька двигунів та від'єднайте його від коробки передач.

Для полегшення зняття двигуна встановіть у дверний отвір дошку, яка б не прогиналася під вагою двигуна.

Підніміть підйомним механізмом у проріз капота двигун і, дотримуючись обережності, вийміть його через дверний проріз по дошці.

Встановлення двигуна виконуйте у зворотній послідовності.

new

Схема мастильної системи показано на рис. 1. Тиск масла в мастильній системі прогрітого двигуна при малій частоті обертання колінчастого валу 550–650 хв -1

У статті розглянемо можливі несправності переднього моста УАЗ-3151