Aus- und Einbau des Motors bei Fahrzeugen der UAZ-31512-Familie

Bevor Sie den Motor aus einem auf einem Inspektionsgraben montierten Fahrzeug ausbauen, gehen Sie wie folgt vor:

  • 1. Lassen Sie das Kühlsystem und das Öl aus dem Kurbelgehäuse des Motors ab.
  • 2. Entfernen Sie den Luftfilter.
  • 3. Trennen Sie das Auspuffrohr vom Motor.
  • 4. Trennen Sie die Kühlsystem-, Heizungs- und Ölkühlerschläuche vom Motor.
  • 5. Trennen und entfernen Sie den Kühler des Kühlsystems
  • 6. Trennen Sie die Antriebsstangen der Luft- und Drosselklappe vom Vergaser.
  • 7. Trennen Sie alle elektrischen Kabel vom Motor.
  • 8. Trennen Sie den Kupplungsausrücknehmerzylinder und die Pleuelstange vom Kupplungsgehäuse.
  • 9. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen die vorderen Motorlager zusammen mit den unteren Lagern befestigt sind
Abb. 1. Ausbau des Motors aus dem Auto
  • 10. Montieren Sie eine spezielle Halterung am zweiten und vierten Bolzen des Blockkopfes (Abb. 1), gezählt vom vorderen Ende des Blocks.
  • 11. Heben Sie den Motor mit einer Hebebühne an und trennen Sie das Getriebe vom Motor.
  • 12. Heben Sie den Motor an und entfernen Sie ihn aus dem Fahrzeug, wobei das Getriebe und das Verteilergetriebe am Fahrzeugrahmen verbleiben.

Bauen Sie den Motor in umgekehrter Reihenfolge in das Auto ein.

Der Motor kann durch Absenken zusammen mit dem Getriebe und dem Verteilergetriebe ausgebaut werden. Dazu muss der Querträger entfernt werden. Diese Methode ist viel komplizierter als die erste.

Merkmale des Motoraus- und -einbaus bei UAZ-Wagenfahrzeugen

Um den Motor zu entfernen, müssen Sie:

Entfernen Sie die Sitze und die Motorhaubenabdeckung.

Öffnen Sie die Luke im Kabinendach, führen Sie den Haken mit dem Kabel (Kette) des Hebemechanismus durch und haken Sie den Haken in die Halterung ein.

Heben Sie den Motor leicht an und trennen Sie ihn vom Getriebe.

Um den Ausbau des Motors zu erleichtern, installieren Sie ein Brett in der Türöffnung, das sich unter dem Gewicht des Motors nicht verbiegt.

Heben Sie den Motor mit einem Hebemechanismus in die Haubenöffnung und entfernen Sie ihn vorsichtig durch die Türöffnung entlang der Platine.

Bauen Sie den Motor in umgekehrter Reihenfolge ein.

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Das Schmiersystemdiagramm ist in Abb. dargestellt. 1. Öldruck im Schmiersystem eines warmen Motors bei niedriger Kurbelwellendrehzahl 550–650 min -1

In dem Artikel werden wir mögliche Fehlfunktionen der Vorderachse des UAZ-3151 betrachten