Розбір первинного валу коробки передач
Демонтаж валів розглянуто у статті – «Розбирання та складання коробки передач Лада Пріора»
Затискаємо первинний вал у лещата з накладками губок з м'якого металу.
Піднімаємо двома монтажними лопатками задній кульковий підшипник і спресовуємо його.
Через борідок наносимо удари в торець внутрішнього кільця переднього роликового підшипника.
І спресовуємо кільце
Розбір вторинного валу
Затискаємо вторинний вал у лещата з накладками губок з м'якого металу.
У зазор між торцями внутрішнього кільця переднього підшипника валу та провідної шестерні головної передачі вставляємо дві монтажні лопатки (щоб не пошкодити зуби шестерні, можна підкласти під монтажні лопатки проставки з м'якого металу).
Опираючись монтажними лопатками на шестірню.
Спресовуємо внутрішнє кільце переднього підшипника.
Щипцями для зняття стопорних кілець розтискаємо стопорне кільце
І знімаємо стопорне кільце з переднього кінця валу.
Зачепивши тризахоплюючим знімачем ведену шестерню I передачі
Спресовуємо провідну шестерню головної передачі
За відсутності знімника підкладаємо під ведену шестерню I передачі упори і спресовуємо провідну шестерню головної передачі, завдаючи ударів молотком з наконечником з м'якого металу по торцю валу.
Щипцями для зняття стопорних кілець розтискаємо стопорне кільце
І знімаємо стопорне кільце маточини муфти синхронізатора I – II передач.
Підсівши двома монтажними лопатками ведену шестерню II передачі, спресовуємо з валу маточину муфти синхронізатора I – II передач.
Знімаємо синхронізатора I-II передач у зборі з веденою шестернею II передачі.
Роз'єднуємо провідну шестерню I передачі та синхронізатор I– II передач.
Перевертаємо вал у лещатах.
Встановивши на торець валу упор під гвинт двозахватного зйомника, спресовуємо знімачом задній підшипник валу.
Підсівши двома монтажними лопатками задній підшипник вторинного валу спресовуємо його.
Знімаємо завзяту шайбу.
Знімаємо провідну шестерню IV передачі.
Знімаємо блокуюче кільце синхронізатора IV передачі
Круглогубцями розводимо стопорне кільце маточини синхронізатора і знімаємо її.
Захопивши трилапим знімачом шестерню III передачі, спресовуємо з валу маточину ковзної муфти синхронізатора III–IV передач
За відсутності знімника підкладаємо під шестірню упори і наносимо в торець валу удари мідним молотком.
Знімаємо ковзну муфту зі маточкою синхронізатора
Знімаємо блокуюче кільце синхронізатора III передачі
Знімаємо шестерню III передачі.
Розбирання та збирання синхронізатора
Синхронізатори - II, III - IV і V передач розбираються і збираються аналогічно.
Розбирання та збирання синхронізатора показуємо на прикладі синхронізатора V передачі.
Перед розбиранням позначаємо блокуючі кільця та їх положення щодо муфти синхронізатора.
Знімаємо блокуючі кільця.
Позначаємо положення маточини щодо муфти та положення сухарів щодо пазів маточини, щоб при подальшому складанні вони були встановлені на колишні місця.
Для розбирання синхронізатора акуратно зрушуємо муфту по маточці, притримуючи рукою кульки від «вистрілювання».
Перед збиранням оглядаємо деталі синхронізатора.
Вибоїни та сколи на шліцях маточини та муфти, зубчастих вінцях блокуючих кілець та муфти — неприпустимі.
Дефектні деталі замінюємо новими.
При значному зносі робочої конічної поверхні блокуючого кільця (мінімально допустимий осьовий зазор між торцями зубчастих вінців шестерні та блокуючого кільця становить 0,6 мм) його необхідно замінити.
Для зручності складання синхронізатора рясно змащуємо пружини, сухарі та кульки пластичним мастилом.
Поклавши маточину на верстат, вставляємо в гнізда маточини пружини, а в пази сухарі — відповідно до нанесених раніше міток.
Вставляємо підзбирану маточину в муфту, зорієнтувавши її так, щоб при наступній установці кульки вона знаходилася б точно в середній частині проточки муфти — у найбільш глибокому її місці.
Встановлюємо в отвори сухарів кульки.
Підтискуючи викруткою по черзі кожну кульку, всуваємо маточину по шліцях муфти.
Під час встановлення на вал синхронізатора пази на муфті та маточці повинні бути звернені:
- - для синхронізатора I-II передачі - до шестерні I-передачі;
- - для синхронізатора III-IV передачі до шестерні III передачі;
- - для синхронізатора V передачі — до завзятої пластини підшипників валів.
Пази на муфті та ступиці синхронізатора
Розбір диференціалу
Затискаємо провідну шестерню головної передачі в лещата з накладками губок з м'якого металу.
Головкою "на 17" відвертаємо вісім болтів кріплення шестерні до коробки диференціала.
Мідним молотком вибиваємо коробку диференціала.
Провертаючи, виймаємо шестерні приводів (напівосьові) з коробки.
Затиснувши коробку диференціала в лещата, круглогубцями знімаємо стопорне кільце з осі сателітів.
Натиснувши на вісь сателітів, виймаємо її з коробки.
Виймаємо з коробки сателіти
Для зняття підшипників диференціала затискаємо коробку в лещата.
Вставивши зубило в зазор між торцем внутрішнього кільця підшипника та коробкою диференціала, наносимо удари по зубилу
Спресовуємо підшипник
