Лада Калина - п'ятимісний легковий автомобіль з переднім розташуванням двигуна, суцільнометалевим зварним кузовом несучої конструкції, з приводом на передні колеса
ВАЗ – 11183 – з кузовом седан та ВАЗ – 11193 – з кузовом хетчбек.
Передні та задні бампери виготовлені з ударостійкого поліпропілену, що забезпечує поглинання енергії удару при зіткненні.
У передній частині кузова під панеллю приладів є поперечна балка.
Центральна стійка, дах та пороги мають посилену конструкцію. У всіх дверях для додаткової жорсткості встановлені металеві бруси.
У базову комплектацію входить електропідсилювач керма, що суттєво полегшує керування автомобілем.
Для більшої зручності та безпеки пропонується широкий набір опцій: подушки безпеки для водія та пасажира, переднатягувачі ременів безпеки, антиблокувальна система гальм, кондиціонер, протитуманні фари, зовнішні дзеркала заднього виду з електроприводом, електрообігрів передніх сидінь.
Автомобіль може комплектуватися двигунами ВАЗ-2114, ВАЗ-2126, ВАЗ-11183
Технічні дані автомобіля
Тип кузова – седан:
- Кількість місць 5
- Кількість дверей 4
Споряджена маса 1080 кг
Тип кузова – хетчбек:
- - кількість місць 5
- - число дверей – 5
Споряджена маса 1070 кг
Повна вага 1555 кг
Дорожній просвіт (при повній масі) 158 мм
Повна маса причепа, що буксирується, кг:
- - обладнаного гальмами 900
- - не обладнаного гальмами 450
Максимальна швидкість 170 км/год
Час розгону до 100 км/год 13 с
Витрата палива на 100 км шляху у змішаному циклі 7,8
Найменший радіус повороту 5,2 м
Ємність паливного бака 50 л
Трансмісія
Зчеплення - однодискове, сухе, з діафрагмовою натискною пружиною
Привід вимкнення зчеплення - тросовий, з механізмом автоматичного регулювання довжини троса
Коробка передач – механічна, п'ятиступінчаста, із синхронізаторами на всіх передачах переднього ходу та з електроблокуванням заднього ходу
Головна передача – циліндрична, конструктивно виконана в одному блоці з коробкою передач.
Диференціал – конічний, двосателітний
Передавальні числа коробки:
- 1 передача – 3,636
- 2 передача – 1,950
- 3 передача – 1,357
- 4 передача – 0,941
- 5 передача – 0,784
Передача заднього ходу – 3,5
Передавальна кількість головної передачі – 3,706 або 3,937
Привід передніх коліс – Валами з шарнірами рівних кутових швидкостей
Ходова частина
Передня підвіска – незалежна, з телескопічними амортостійками, гвинтовими конічними пружинами, нижніми поперечними важелями, з розтяжками та стабілізатором поперечної стійкості
Задня підвіска – напівнезалежна, з телескопічними гідравлічними амортизаторами, гвинтовими циліндричними пружинами та поздовжніми важелями, з'єднаними поперечною балкою
Колеса – дискові, сталеві або легкосплавні
Розмір шин – 175/70R13, 175/65R14, 185/60R14
Керування керування
Рульовий механізм – Шестерня рейка з електропідсилювачем
Рульовий привід – Дві тяги з гумометалевими шарнірами з боку кермового механізму та кульовими шарнірами з боку поворотних важелів
Тормозна система
Робоча гальмівна система – гідравлічна, двоконтурна – діагональна, з вакуумним підсилювачем та регулятором гальмівних сил у приводі гальмівних механізмів задніх коліс
Тормозний механізм передніх коліс – Дисковий, вентильований, з однопоршневою плаваючою скобою та автоматичним регулюванням зазору
Тормозний механізм задніх коліс - барабанний, із самовстановлюваними колодками та автоматичним регулюванням зазору між колодками та барабаном
Голмостоянка – Ручне, з тросовим приводом на колодки гальмівних механізмів задніх коліс
Електрообладнання
Схема електрообладнання – однопровідна, мінусові висновки джерел живлення та споживачів з'єднані з масою кузова та силовим агрегатом
Номінальна напруга – 12 В
Акумулятор – 6СТ-55А, ємністю 55 А год.
Генератор – змінний струм, трифазний з вбудованим випрямляючим блоком та електронним регулятором напруги.
Максимальний струм віддачі – 85 А
Стартер – постійного струму, із планетарним редуктором, електромагнітним тяговим реле та муфтою вільного ходу
Ідентифікаційний номер автомобіля вибитий на правій чашці бризковика, поруч із кріпленням верхньої опори амортизаційної стійки.
Так само він продубльований на колісній арці заднього правого колеса, під спинкою заднього сидіння.
При необхідності його перевірки складаємо праву частину спинки заднього сидіння та відгинаємо надрізану частину оббивки салону (ідентифікаційний номер показаний стрілкою).
Модель та номер двигуна вибиті на майданчику блоку циліндрів, розташованому над картером зчеплення (побачити номер можна, знявши корпус повітряного фільтра або скориставшись маленьким дзеркалом).
Дані про автомобіль наведені у табличці, прикріпленій до верхньої поперечки рамки радіатора праворуч