В АКП застосовується трансмісійна олія Genuine EJ-1 ATF (постачальник JX Nippon Oiland Energy Corporation) згідно з чинним «Кодифікатором основних та допоміжних матеріалів, що застосовуються при ТО та ремонті автомобілів Lada» K 3100.25100.00018
Масло, що застосовується в АКП, не вимагає сервісних замін, оскільки його високі експлуатаційні характеристики забезпечують нормальну роботу АКП протягом усього встановленого терміну служби автомобіля.
У випадках, коли потрібно злити масло з АКП (ремонт АКП, заміна сальників та прокладок, зняття приводів коліс тощо) повторне використання масла не допускається.
Коробку передач можна заправляти тільки новим маслом.
При доливці або заміні масла, ремонті та будь-яких інших діях з АКП запобігти попаданню всередину АКП бруду та інших сторонніх частинок.
Протирання внутрішніх деталей (щуп, посадкові місця сальників приводів, шестірні та вали при ремонті АКП тощо) при необхідності виконувати тільки безворсовим папером.
Ворс і частинки бруду можуть засмічити дросельні отвори системи керуючих клапанів і призвести до порушення алгоритму роботи АКП або його повної відмови.
Перевірку рівня та заміну масла в АКП проводити на автомобілі, що стоїть, на горизонтальній поверхні.
Перевірка рівня масла в АКП
Перед видаленням вказівника рівня масла (щупа) ретельно очистити прилеглі поверхні від забруднень.
Для протирання вказівника рівня олії можна застосовувати тільки безворсовий папір або рушники.
Перевірку рівня масла потрібно проводити при температурі масла 70 – 80˚ С
Порядок перевірки рівня масла
- - прогріти двигун;
- - перевірити наявність підтікання олії з АКП, при необхідності усунути негерметичність;
- - виміряти температуру масла в АКП (мультиметр цифровий з термопарою);
- - якщо температура масла недостатньо висока необхідно проїхати на автомобілі приблизно 10 хвилин (при температурі навколишнього повітря 20˚С, потрібно близько 10 хвилин для прогріву олії до температури 50˚-80˚С);
- - встановити автомобіль на рівний майданчик і загальмувати гальмом стоянки;
- - при працюючому двигуні натиснути на педаль гальма і перевести важіль перемикання передач із положення «Р» у положення «1», далі перевести важіль перемикання передач із положення «1» у положення «Р», утримуючи важіль протягом 5 секунд кожному проміжному положенні;
- - витягти покажчик рівня масла, протерти його і знову вставити покажчик в АКП до упору;
- - знову витягти покажчик і перевірити рівень масла, який повинен знаходитися в межах контрольної ділянки «А», для гарячої олії;
- - якщо рівень масла знаходиться поблизу позначки «MIN» необхідно долити масло.
Увага:
- - недостатній рівень масла в АКП може призвести до всмоктування повітря в масляний насос;
- - надлишковий рівень масла в АКП може призвести до займання автомобіля.
Перевірка стану олії в АКП
Стан олії - Можливі причини - Метод усунення
Маслянисте (в'язко-маслянисте) - Згоріла муфта або гальмо - Провести діагностику АКП, перевірити джгути проводів, трубки системи охолодження тощо, усунути несправності. Замінити олію в АКП.
Молочно-біле або каламутне - Наявність води в олії - Усунути несправності та замінити масло в АКП
Велика кількість домішок металевої пудри - Надмірне зношування тертьових поверхонь - Усунути несправність і замінити масло в АКП
Заміна олії
Встановити автомобіль на підйомник або оглядову канаву, загальмувати гальмом стоянки та вимкнути запалювання.
Підняти автомобіль на висоту зручну для виконання робіт
Відвернути зливну пробку 2, переливну трубку 3 і злити масло з коробки передач.
Завернути переливну трубку на місце. Момент затягування труби переливної 14,8 Нм (1,5 кгс.м).
Встановити на зливну пробку нове кільце ущільнювача і загорнути пробку на місце. Момент затягування пробки 34,3 або (3,5 кгс.м).
Опустити автомобіль, якщо він був на підйомнику.
Витягнути з АКП вказівник рівня масла та залити через отвір покажчика приблизно 1 літр трансмісійної олії GenuineEJ-1 ATF.
Довести рівень масла в АКП до норми.
