Система мастила двигунів мод. 406 та 402 комбінована: під тиском та розбризкуванням
Система мастила складається з масляного картера двигуна, масляного насоса, повнопоточного фільтра, масляного радіатора, шлангів та масляних каналів у блоці двигуна.
Тиск у системі мастила створюється шестерним масляним насосом.
Масляний насос забирає масло з картера двигуна і подає його в масляний повнопоточний фільтр, далі масло каналами проходить до корінних і від них до шатунних підшипників.
По каналу в шатуні олія надходить до поршневого пальця.
Частина олії вертикальним каналом надходить у головку блоку, де змащує деталі приводу клапанів, і звідти стікає в картер.
Частина масла з масляного насоса проходить через клапан масляного радіатора і потрапляє в масляний радіатор, охолодившись у якому знову надходить у картер двигуна.
У двигуні мод. 406 масло, крім того, проходить через гідронатягувачі ланцюгів та гідроштовхачі клапанів.