Қозғалтқыштар үшін майлау жүйесі мод. 406 және 402 біріктірілген: қысымды және шашатын

Майлау жүйесі қозғалтқыш май жинағышынан, май сорғысынан, толық ағын сүзгісінен, май салқындатқышынан, шлангтардан және қозғалтқыш блогындағы май өткелдерінен тұрады.

Майлау жүйесіндегі қысым тісті беріліс майы сорғысы арқылы жасалады.

ГАЗ-3110 май жүйесінің схемасы

Май сорғысы қозғалтқыштың картерінен майды алып, оны толық ағынды май сүзгісіне береді, содан кейін май арналар арқылы негізгіге және олардан шатундық мойынтіректерге өтеді.

Май шатундағы арна арқылы поршеньдік істікке ағады.

Мұнайдың бір бөлігі блоктың басына тік арна арқылы түседі, онда ол клапанның жетек бөліктерін майлайды және сол жерден картерге ағады.

Мұнай сорғысындағы майдың бір бөлігі май салқындатқыш клапан арқылы өтіп, май салқындатқышқа түседі, сонда ол салқындап, қайтадан картерге кіреді.

Қозғалтқыш режимінде. 406 майы гидравликалық шынжыр кергіштері мен клапан көтергіштері арқылы да өтеді.

new

Майлау жүйесінің диаграммасы 1-суретте көрсетілген. 1. Иінді біліктің төмен айналу жиілігінде жылы қозғалтқыштың майлау жүйесіндегі май қысымы 550–650 мин -1

Мақалада біз УАЗ-3151 алдыңғы осінің ықтимал ақауларын қарастырамыз