Несправності двигуна ЗМЗ-402 ГАЗ-3110

Можливі несправності ЗМЗ-402 та ЗМЗ-4021

Якщо вам здалося, що при роботі двигуна з'явилися звуки, яких не було раніше, негайно переконайтеся, чи все гаразд із двигуном

Найчастіше стукіт у двигуні пов'язаний із серйозними несправностями, для діагностування та усунення яких доведеться розбирати двигун в умовах сервісу або гаража.

Можна спробувати самостійно визначити причину стукотів, щоб вирішити, їхати в автосервіс своїм ходом або на буксирі.

Причина несправності (Метод усунення)

Двигун не запускається

Бідна горюча суміш (бавовни в карбюраторі):

  • - засмічений сітчастий фільтр карбюратора, паливного насоса або фільтра тонкого очищення палива - Промити фільтр у неетильованому бензині та продути стиснутим повітрям
  • - порвана діафрагма або порушилася герметичність клапанів паливного насоса - Замінити діафрагму або клапани
  • - замерзла вода у відстійнику або паливопроводі - Прогріти відстійник чи паливопровід гарячою водою
  • - засмічився паливопровід - Продуть паливопровід
  • - повністю не закривається повітряна заслінка карбюратора; - Відрегулювати привід повітряної заслінки
  • - засмічений жиклер: головний паливний та холостого ходу - Промити в неетильованому бензині та продути жиклери стисненим повітрям
  • - ослабло кріплення карбюратора до впускної труби або впускної труби до головки блоку циліндрів - Підтягнути кріплення, при необхідності замінити прокладки
  • - низький рівень палива в камері поплавця карбюратора - Відрегулювати рівень палива
  • - заїдає клапан рециркуляції відпрацьованих газів у відкритому положенні - Замінити клапан рециркуляції

Багата горюча суміш (бавовна в глушнику при пуску двигуна):

  • – повітряна заслінка карбюратора повністю не відкривається - Відрегулювати привід повітряної заслінки
  • – порушена герметичність клапана подачі палива - Замінити ущільнювальну шайбу клапана
  • – порушена герметичність поплавця - Відновити герметичність поплавка або замінити поплавок
  • – засмічені повітряні жиклери дозуючих систем - Промити жиклери неетильованим бензином та продути стисненим повітрям
  • – порушено регулювання гвинта якості суміші - Відрегулювати необхідний склад суміші
  • – надто високий рівень палива в камері поплавця карбюратора - Відрегулювати рівень палива

Двигун не пускається в холодну пору:

  • - Не закривається повітряна заслінка - Відрегулювати привід повітряної заслінки

Двигун працює нестійко в режимі холостого ходу:

  • - Високий або низький рівень палива в камері поплавця карбюратора - Відрегулювати рівень палива
  • - Неправильно відрегульований холостий хід - Відрегулювати необхідний склад суміші
  • - Велика кількість води у відстійнику фільтра тонкого очищення палива та паливному баку - Злити відстій з фільтра та бака
  • - Неправильне регулювання зазорів у приводі клапанів - Відрегулювати зазори у приводі клапанів
  • - Ослабло кріплення карбюратора, впускної труби, газопроводу - Підтягнути кріплення, при необхідності замінити прокладки

Підвищена токсичність відпрацьованих газів:

Двигун не розвиває повну потужність і не має достатньої прийомистості:

  • - Несправний прискорювальний насос карбюратора - Перевірити подачу насоса, замінити пошкоджені деталі
  • - Низький рівень палива в камері поплавця карбюратора - Відрегулювати рівень палива
  • - Порушено регулювання зазорів у приводі клапанів - Відрегулювати зазори у приводі клапанів
  • - Дросельні заслінки карбюратора повністю не відкриваються - Відрегулювати привід дросельних заслінок
  • - Бідна горюча суміш - Див. «Двигун не запускається (бідна горюча суміш)»
  • - Засмічений фільтруючий елемент повітряного фільтра - Замінити фільтруючий елемент
  • - Порушено регулювання зазорів у приводі клапанів - Відрегулювати зазори у приводі клапанів
  • - Положення заслінок «Зима–Літо» не відповідає сезону - Встановити заслінки в положення, що відповідає сезону

Підвищена витрата палива:

  • - Бідна або багата горюча суміш - Див. «Двигун не запускається»
  • - Засмічений фільтруючий елемент повітряного фільтра - Замінити фільтруючий елемент
  • - Неправильне встановлення початкового моменту запалювання - Відрегулювати початковий момент запалювання
  • - Несправний вакуум-коректор розподільника запалювання - Замінити вакуум-коректор або розподільник
  • - Порушена герметичність системи живлення ія - Відновити герметичність
  • - Підвищений опір руху автомобіля - Перевірити та відрегулювати гальмівну систему, підшипники коліс, тиск повітря в шинах

Перегрів двигуна:

  • - Несправний термостат - Замінити термостат
  • - Слабкий натяг ременів приводу вентилятора та водяного насоса - Відрегулювати натяг ременів
  • - Неправильне встановлення початкового моменту запалювання - Відрегулювати початковий момент запалювання
  • - Бідна горюча суміш - Див. «Двигун не запускається (бідна горюча суміш)»
  • - Сильне забруднення радіатора - Промити систему охолодження, промити радіатор струменем води
  • - Підвищений опір руху автомобіля - Перевірити та відрегулювати гальмівну систему, підшипники коліс, тиск повітря в шинах
  • - Несправний водяний насос - Замінити насос
  • - Двигун продовжує працювати після вимкнення запалювання - Перегрів двигуна Див. «Перегрів двигуна»
  • - Застосоване низькооктанове паливо - Застосовувати паливо з відповідним октановим числом

Детонаційні стуки в двигуні:

  • - Рання установка початкового моменту запалювання - Відрегулювати початковий момент запалювання
  • - Великий шар нагару на стінках камер згоряння та днищах поршнів - Очистити нагар
  • - Застосоване низькооктанове паливо - Застосовувати паливо з відповідним октановим числом

Недостатній тиск масла на прогрітому двигуні:

  • - Несправність або засмічення редукційного клапана тиску масла - Промити деталі клапана та гніздо в корпусі масляного насоса, при необхідності замінити пружину або клапан
  • - Несправний датчик або покажчик тиску масла - Перевірити тиск контрольним манометром, замінити несправний прилад
  • - Перегрів двигуна - Включити масляний радіатор, усунути причину перегріву
  • - Велике зношування вкладишів корінних підшипників - Замінити вкладиші
  • - Знос деталей масляного насоса - Замінити прокладку між корпусом і кришкою тонкою паперовою прокладкою або замінити насос

Підвищена витрата масла:

  • - Великий знос поршневих кілець - Замінити поршневі кільця
  • - Засмічення системи вентиляції картера - Промити неетильованим бензином і продути стисненим повітрям шланги та канали вентиляції у впускній трубі та деталі масловідділювача у кришці коромисел
  • - Протікання масла через ущільнення двигуна - Підтягнути з'єднання, при необхідності замінити прокладки або сальники
  • - Великий знос або руйнування масловідбивних ковпачків клапанів - Замінити ковпачки

Стуки в двигуні:

  • - Зношування шатунно-поршневої групи - Відремонтувати двигун
  • - Великі зазори між коромислами та клапанами - Відрегулювати зазори у приводі клапанів
  • - Великі зазори між стрижнями клапанів та направляючими втулками - Замінити зношені деталі або головку з клапанами у зборі
  • - Знос кулачків розподільного валу та штовхачів - Замінити зношені деталі
  • - Великий зазор між упорними кільцями та колінчастим валом - Замінити упорні кільця