Редукційний клапан є ємністю, розділеною діафрагмою, на якій закріплений клапан, що закриває під дією пружини отвір зливу палива
Редукційний клапан підтримує постійний тиск у системі живлення близько 0,3 МПа
Верхня частина редукційного клапана з'єднана з ресивером вакуумним шлангом.
При перепаді тиску в ресивері не вище 0,3 МПа клапан закритий і тиск у системі живлення піднімається.
Коли тиск палива досягає величини більше 0,3 МПа, мембрана прогинається, відкриваючи отвір, і надлишки палива зливаються в паливний бак.
Щойно тиск палива опускається до 0,3 МПа, мембрана повертається у вихідне положення та перекриває отвір зливу палива.
Зменшити тиск у системі живлення, якщо двигун був щойно зупинений.
Від'єднати провід від «мінусової» клеми акумулятора.
Зняти паливопровід двигуна.
Від'єднати від редукційного клапана 3 шланг 1 зливу палива та вакуумний шланг 4.
Відвернути два болта 2 кріплення та зняти редукційний клапан 3 з паливопроводу двигуна.
Встановити новий клапан у зворотному порядку.
