Ein Druckminderventil ist ein durch eine Membran getrennter Behälter, an dem ein Ventil angebracht ist, das unter der Wirkung einer Feder die Kraftstoffablassöffnung verschließt
Das Druckminderventil hält einen konstanten Druck im Stromnetz von etwa 0,3 MPa aufrecht
Der obere Teil des Überdruckventils ist über einen Vakuumschlauch mit dem Empfänger verbunden.
Wenn der Druckabfall im Empfänger nicht mehr als 0,3 MPa beträgt, wird das Ventil geschlossen und der Druck im Versorgungssystem steigt.
Wenn der Kraftstoffdruck mehr als 0,3 MPa erreicht, verbiegt sich die Membran, wodurch ein Loch entsteht und überschüssiger Kraftstoff in den Kraftstofftank abgelassen wird.
Sobald der Kraftstoffdruck auf 0,3 MPa sinkt, kehrt die Membran in ihre ursprüngliche Position zurück und verschließt die Kraftstoffablassöffnung.
Reduzieren Sie den Druck im Antriebssystem, wenn der Motor gerade abgestellt wurde.
Trennen Sie das Kabel vom Minuspol der Batterie.
Entfernen Sie die Motorkraftstoffleitung.
Trennen Sie den Kraftstoffablassschlauch 1 und den Unterdruckschlauch 4 vom Druckminderventil 3.
Die beiden Befestigungsschrauben 2 herausdrehen und das Druckminderventil 3 aus der Kraftstoffleitung des Motors entfernen.
Das neue Ventil in umgekehrter Reihenfolge einbauen.