На двигуні мод. 4062 встановлені свічки типу А14ДВР на двигунах мод. 402 та 4021 — типу А14ВР

1. Оглянути свічку. Якщо на ізоляторі свічки помітні тріщини, пошкоджено різьблення або електроди свічки, її потрібно замінити.

Звернути увагу на нагар, яким покрито нижню частину свічки.

Якщо нагар світло-коричневого кольору рівномірно покриває свічку тонким шаром, його можна не очищати, оскільки він не впливає на роботу системи запалення.

Якщо нагар відсутній зовсім, це говорить про те, що двигун працює на переобідненій суміші або зі збільшеним кутом випередження запалення.

Якщо свічка покрита матовим чорним нагаром, який легко стирається, це вказує на те, що двигун працює на перезбагаченій суміші.

Якщо нагар блискучий чорного кольору, це вказує на попадання надмірної кількості олії в циліндр двигуна.

Свічки запалювання

Нагар чорного кольору потрібно очистити за допомогою піскоструминного апарату і потім продути свічку стисненим повітрям. Можна очистити нагар зі свічки за допомогою жорсткої волосяної щітки, попередньо опустивши свічку на 20-30 хв бензину.

Не рекомендується очищати нагар гострими металевими предметами: вони залишать на свічці подряпини, які пришвидшать процес нагароутворення.

2. Після очищення нагару перевірити проміжок між електродами свічки. Зазор перевіряти тільки круглим щупом, оскільки під час перевірки плоским не буде враховуватися глибина виїмки на бічному електроді, що утворюється під час роботи свічки.

Зазор повинен бути в межах 0,7-0,85 мм для двигуна мод. 4062 та 0,8–0,95 мм для двигунів мод. 402 та 4021.

Якщо зазор не укладається у зазначені межі, відрегулювати його, підгинаючи бічний електрод 1.

Підгинати центральний електрод забороняється - це призведе до появи тріщин в ізоляторі та виходу свічки з ладу.

Заміна свічок

1. У двигуна мод. 4062 зняти наконечник 1 свічки з ущільнювачем 2, не від'єднуючи від наконечника 1 високовольтний провід.

Ключом 3 вивернути стару свічку.

Потім загорнути нову. Дуже сильно не затягувати свічку, момент затяжки свічки 31–38 Нм (3,1–3,8 кгс·м).

Свічки запалювання

Вдягти на свічку наконечник 1 і встановити ущільнювач 2 так, щоб нижній край ущільнювача був надіти на відбирання отвору в кришці головки блоку циліндрів.

Свічки запалення

2. У двигунів мод. 402 та 4021 зняти наконечник 1 свічки, не від'єднуючи від нього високовольтний провід.

Ключом вивернути стару свічку, загорнути нову. Момент затягування свічки 30–40 Нм (3,0–4,0 кгс·м).

Вдягти на свічку наконечник 1.