Зазвичай ремінь ГРМ розрахований на експлуатацію протягом 30000 км
Потрібно при кожному техобслуговуванні оглядати ремінь та перевіряти його натяжку
При ослабленні натягу швидко зношуються зуби ременя, крім цього можливе перескакування ременя на зубчастих шківах колінчастого та розподільного валів, що призводить до порушення встановлення фаз газорозподілу, втрати потужності, пошкодження двигуна.
Схема приводу газорозподільного механізму: 1 - зубчастий шків колінчастого валу; 2 - зубчастий ремінь; 3 – шків водяного насоса; 4 – натяжний ролик; 5 - шків розподільчого валу випускних клапанів; 6 - задня захисна кришка зубчастого ременя; 7 - шків розподільного валу впускних клапанів; 8 - кільце (диск синхронізації) для датчика фаз; 9 – опорний ролик; А - настановна мітка ВМТ на зубчастому шківі колінчастого валу; В - настановна мітка на кришці масляного насоса; C, F - настановні мітки на задній захисній кришці зубчастого ременя; D - настановна мітка розподільчого валу випускних клапанів; E - установка розподільного валу впускних клапанів
Розподільні вали наводяться в обертання від шківа 1 (мал. 1) колінчастого валу за допомогою ремінної передачі із зубчастим ременем.
Під шківами розподільних валів знаходяться два ролики: зліва натяжний 4, праворуч опорний 9.
У опорного ролика отвір для кріплення виконаний по центру внутрішньої обойми, у натяжного ролика він розташований ексцентрично (зміщений від центру на 6 мм).
Тому, повертаючи натяжний ролик щодо болта кріплення, можна регулювати натяг ременя.
Шківи розподільних валів відрізняються тим, що до шківа 7 розподільного валу впускних клапанів приварений диск синхронізації 8, що забезпечує роботу датчика фаз.
Спереду та ззаду привод закритий пластмасовими кришками.
Для встановлення фаз газорозподілу передбачені настановні мітки А, D, Е на шківах, В на кришці масляного насоса, а також С та F на задній кришці ременя приводу.
При правильно встановлених фазах мітка А повинна збігтися з міткою В, а мітки D та Е — з мітками С та F.
Замініть ремінь приводу розподільного валу, якщо під час огляду ви виявите:
- – сліди олії на будь-якій поверхні ременя;
- – сліди зносу зубчастої поверхні, тріщини, підрізи, складки та відшарування тканини від гуми;
- – тріщини, складки, заглиблення або опуклості на зовнішній поверхні ременя;
- – розшматування або розшарування на торцевих поверхнях ременя.
Вам знадобляться: інструменти, необхідні для зняття ременя приводу генератора та передньої кришки ременя приводу газорозподільного механізму, ключ «на 15», накидний ключ «на 17», спеціальний ключ для повороту натяжного ролика або знімач стопорних кілець, монтажна лопатка або велика викрутка.
Від'єднайте кабель від клеми мінус акумулятора
Зніміть ремінь генератора.
Встановіть поршень 1-го циліндра у положення ВМТ (див. «Встановлення поршня першого циліндра в положення ВМТ такту стиснення»).
Ослабте ключем «на 15» затягування болта кріплення натяжного ролика і поверніть натяжний ролик, щоб послабити натяг ременя.
Зніміть ремінь зі шківів розподільних валів, натяжного ролика та зубчастого шківа водяного насоса.
Для того щоб відвернути болт кріплення шківа приводу генератора, необхідно зафіксувати колінчастий вал від провертання.
Для цього, знявши заглушку в картері зчеплення, помічник повинен за допомогою монтажної лопатки або великої викрутки утримувати колінчастий вал за зубці вінця маховика.
Виверніть накидним ключем «на 17» болт кріплення шківа колінчастого валу.
Вийміть болт із шайбою та зніміть шків приводу генератора з колінчастого валу.
Зніміть шайбу зі шківа приводу ременя газорозподільного механізму.
Зніміть ремінь приводу газорозподільного механізму із зубчастого шківа колінчастого валу.
Перед встановленням нового ременя очистіть від бруду та мастила шківи та натяжний ролик, знежирте їх уайт-спіритом.
Встановіть ремінь приводу розподільного валу в порядку, зворотному зняттю.
Шків приводу генератора встановлюється лише в одному положенні.
Паз шківа має потрапити на приплив шківа приводу газорозподільного механізму.
Під час встановлення ременя забезпечте натяг його провідної гілки.
Після встановлення ременя відрегулюйте його натяг.
Для цього спеціальним ключем або знімачем стопорних кілець, вставленим у пази зовнішнього диска натяжного ролика, поверніть ролик проти годинникової стрілки
Ролік потрібно повертати до суміщення вирізу на зовнішньому диску з прямокутним виступом на внутрішній втулці натяжного ролика.
Затягніть ключем на 15 болт кріплення натяжного ролика.
Якщо чути шум від ременя приводу розподільного валу, є ймовірність, що вийшов з ладу підшипник натяжного ролика.
Зніміть ролик, перевірте працездатність його підшипника.
Якщо під час прокручування підшипника відчувається заїдання, осьовий люфт або помітні сліди витікання мастила з підшипника, замініть натяжний ролик.
Для заміни ролика перед встановленням ременя остаточно виверніть болт його кріплення та зніміть ролик.
Встановіть новий натяжний ролик у порядку, зворотному зняттю.
При цьому диск ролика з маркуванням має бути спрямований назовні.
Відрегулюйте натяг ременя приводу газорозподільного механізму.
Встановіть усі зняті деталі та вузли у порядку, зворотному зняттю.