Қысым реттегіші компрессор цилиндрлер блогында орнатылған. Қысым реттегішінің сенімділігін арттыру үшін ол екі сүзгімен жабдықталған:

бір сүзгі 8 пневматикалық жүйеден ауа түсетін жерге, екінші сүзгі 7 компрессорды түсіргіштен реттегішке ауа түсетін жерге орнатылады.

ЗИЛ-131 қысым реттегіші

Қысым реттегіші ауаны компрессорды түсіргішке жіберу немесе шығару арқылы жүйедегі қажетті сығылған ауа қысымын автоматты түрде ұстап тұрады.

Пневматикалық жүйедегі қысым 7,0–7,4 кг/см²-ге жеткенде, реттегіш компрессорға ауа беруді тоқтатады, ал қысым 5,6–6,0 кг/см² дейін төмендеген кезде компрессорды қайтадан қосады.

Егер пневматикалық жүйедегі қысым белгіленген шектерде сақталмаса, онда ақаулықтың себебін анықтау және оны жою қажет.

Пневматикалық жүйедегі қысым шегінің бұзылуының себебі қысым реттегішінің дұрыс жұмыс істемеуі немесе түсіру плунжерінің тығыздағыш сақиналарының тозуы болуы мүмкін, сондықтан алдымен түсіру плунжерлерінің герметикалығын тексеру керек.

Плунжерлердің ағып кетуін жойғаннан кейін де қысымның шектері нормаға сәйкес келмесе, онда реттегішті бөлшектеп, бөлшектерді бензинмен немесе керосинмен жуып, кептіру керек.

Қысым реттегішті ашуға және реттеуге тек білікті қызметкерлерге рұқсат етіледі. Арнайы стендте қысым реттегішін тексеру ұсынылады.

Шарлар мен олардың отырғыштарының бетіне зақым келтіруге жол берілмейді.

Реттегіш келесі ретпен реттеледі.

1. Қақпақты 4 айналдыру арқылы компрессор 5,6–6,0 кг/см² қысыммен қосылады.

Қақпақты бұрап салғанда қысым артады, бұрап алған кезде ол төмендейді.

Қақпақ бекіткіш гайкамен 16 бекітіледі.

2. Тығыздағыштардың санын 15 өзгерту арқылы компрессор өшірілетін 7,0-7,4 кг / см² қысым алынады.

Тығыздағыштар санының ұлғаюымен қысым азаяды, азайған сайын ол артады.

new

Көпірді келесі ретпен бөлшектеңіз: Көпірді тұғырға орнатыңыз (Cурет 1), май толтырғышты және майды төгетін тығындарды бұрап, майды төгіп тастаңыз.

Жұмыс барысында карбюратор дроссель клапанының толық ашылуын және педальдың орнын реттеу қажет болуы мүмкін