ЗИЛ-131 тұтану жүйесі

ZIL 131 контактілі тұтану жүйесі

Қозғалтқыш B 102-B тұтану катушкасынан, R102 тұтану дистрибьюторынан, CH307 ұшқындарынан және экрандауыш шлангілер мен коллекторлардағы жоғары вольтты сымдардан, сондай-ақ тұтанудан тұратын экрандалған, герметикалық батареяның тұтану жүйесімен жабдықталған. ауыстырыңыз

Қосымша SE102 кедергісі стартердің қосылуымен байланысты батарея кернеуінің төмендеуін өтеу үшін іске қосу кезінде автоматты түрде қысқа тұйықталу болатын катушкаға тізбектей қосылады.

Қосымша кедергі тығыздалмаған, сондықтан ол жолдың деңгейінен жоғары бекітілген.

P102 дистрибьюторы тығыздалған, экрандалған, сегіз ұшқынды, орталықтан тепкіш тұтану уақытының реттегіші бар.

Қолданылатын отын түріне байланысты тұтану уақытын біркелкі реттеу үшін екі пластинадан тұратын октанды түзеткіш қолданылады, олардың біреуі дистрибьютор корпусына, екіншісі жетек корпусына бұрандалармен бекітілген (қосылған цилиндр блогы).

Октандық түзеткіштің реттеу гайкаларын бұрау арқылы пластиналардың өзара қозғалысына және сәйкесінше дистрибьютор корпусының айналуына қол жеткізіледі.

Дистрибьютор қақпағындағы жоғары вольтты розеткаларға қол жеткізуді қамтамасыз ету үшін қорғаныс қақпағының қақпағы алынбалы етіп жасалған және үш болтпен бекітілген.

Ажыратқышқа қол жеткізу үшін бүкіл қорғаныс қақпағы алынады, ол да өз кезегінде дистрибьютор корпусына үш болтпен бекітіледі.

Экранды бөлшектеген кезде тығыздағыштардың қауіпсіздігіне ерекше назар аударыңыз.

Төменгі және жоғары вольтты сымдардың тұтандырғыш катушкасының кірістері дистрибьютор корпусының фитингтік штангасын нығыздау үшін резеңке сақиналармен тығыздалған, оның үстіне герметикалық резеңке сақина салынған ойық жасалады.

Дистрибьютор тығыздалған, себебі ол су астында жұмыс істеуге арналған (фордты еңсеру кезінде).

Ажыратқыш контактілерінің жылдам күйіп кетуін, жоғары вольтты пластмасса бөлшектерінің зақымдануын және дистрибьютордың жұмысы кезінде ұшқынның пайда болуы нәтижесінде пайда болатын озон әсерінен ішкі металл бөлшектерінің коррозиясын болдырмау үшін оның ішкі қуысын мәжбүрлі түрде желдеткіш; бұл үшін дистрибьютор корпусында икемді желдеткіш шлангтарды жалғау үшін конустық жіпі бар екі тесік қарастырылған.

Дистрибьютор сүзілген ауамен желдетіледі.

Дистрибьютордың желдеткіші өшірілген жұмысына рұқсат етілмейді.

Ортадан тепкіш тұтану уақытының реттегішінің келесі сипаттамасы бар:

Роликтердің минутына айналуы	400	800	1200	1600
Дистрибьютор білігіндегі ілгері бұрышты градуспен	0,5–9,5	11,5–14,5	16–19	16–19

- Дистрибьютор роликінің 400 айн/мин төмен айналу жылдамдығында реттегіштің сипаттамасы реттелмейді.

От алу жүйесінен келетін радио кедергі деңгейін төмендету үшін дистрибьютор қақпағында 8000-нан 13 000 Ом-ға дейінгі омдық кедергісі бар біріктірілген байланыс көміртегі орнатылған.

Дистрибьютор конденсаторының сыйымдылығы 0,27-0,35 микрофарад диапазонында болуы керек.

В102-В тұтану катушкасы тығыздалған, экрандалған, дистрибьютордың үстіндегі кабинаның қалқанына бекітілген.

Катушкада екі төмен вольтты терминал бар, олардың біреуі VK қосымша кедергісі SE102 арқылы тұтану қосқышының қысқа тұйықталу терминалына қосылған, екінші R катушканы дистрибьюторға қосу үшін пайдаланылады.

Сандық сөндіргіштер SNZ07 экрандалған, тығыздалған, корпустың бұрандалы бөлігінде M14 X 1,25 жіп және M18 қалқанының жоғарғы бөлігінде жіп бар.X 1 (шлангтың біріктіру гайкасының астында). Шам жиынтығы мыналарды қамтиды:

резеңке төлке 1 тығыздау, ұшқын шамына сым кіретін жерді нығыздау, экранның керамикалық оқшаулағыш төлке 2 және оның ішіне орнатылған демпферлік кедергісі 1000-нан 7000 Ом-ға дейінгі керамикалық кірістірме 3.

Бұл резистор тұтану жүйесінен шығатын радио кедергі деңгейін төмендетуге және ұшқын электродтарының жануын азайтуға арналған.

Сымның кірістірме электродымен жанасуы КУ-20А немесе КУ-20Е контактілі құрылғысы арқылы жүзеге асырылады.

Суретте көрсетілгендей, экрандауыш түтіктен шығатын жоғары вольтты сымның ұшына резеңке тығыздағыш тығынның ашасы қойылады, содан кейін сым байланыс құрылғысына салынады.

Ұзындығы 8 мм жалаңаш сымның өзегі гильзаның тесігіне енгізіліп, жанасу құрылғысының керамикалық шыныаяқының түбіне жағылып, жанасу құрылғысы қысқышқа бекітілетіндей етіп үлпілдейді. сым.

Шам электродтары арасындағы алшақтық 0,5-0,6 мм аралығында болуы керек.

Шам тұтану жүйесінің ең маңызды компоненттерінің бірі болып табылады, өйткені бүкіл жүйенің сенімділігі көбінесе оның жағдайына байланысты.

Штепсельдік штепсельде көміртегі шөгінділері пайда болған кезде токтың ағуы пайда болады, бұл қайталама кернеудің төмендеуіне әкеледі. Электродтардың жануы шамның ұшқын саңылауының бұзылу кернеуінің жоғарылауына әкеледі.

Кейбір жағдайларда бұзылу кернеуі тіпті тұтану жүйесі әзірлеген максималды кернеуден асып кетуі мүмкін, бұл дұрыс емес жануды тудыруы мүмкін.

Егер тұтану кезінде үзілістер болса, ең алдымен электродтар арасындағы алшақтықты тексеріп, қажет болған жағдайда оны реттеу керек.

PVS-7 маркалы жоғары вольтты сымдардың екі қабатты оқшаулауы және тот баспайтын болаттан жасалған жеті сымның өзегі бар.

Сымдар шамдардан дайындалған коллекторларға дейінгі аумақта ішкі диаметрі 8 мм және коллекторлардан дистрибьюторға дейінгі ішкі диаметрі 25 мм болатын RG типті экрандаушы герметикалық шлангтармен қоршалған.

Катушкадан дистрибьюторға дейінгі жоғары вольтты сымның ұзындығын азайту үшін дистрибьютор экранында экрандау бұрышы орнатылған.

Барлық жеке шланг қосылымдары резеңке төлкелермен, ал үлкен диаметрлі шлангтардың қосылыстары конустық алюминий сақиналармен тығыздалған.

Жоғары вольтты сымдардың шамдардың орталық электродтарымен жанасуы жанасу құрылғылары арқылы жүзеге асырылады.

Біріктірілген тұтану және іске қосу қосқышы VK21-E тұтану және стартер тізбектерін қосуға және өшіруге арналған. Ол кабинаның алдыңғы қалқанына орнатылған.

Ажыратқыштың үш орны бар, олардың екеуі бекітілген. 0 позициясында бәрі өшірулі, кілт құлыпқа еркін енгізіліп, одан шығарылады.

I позиция - K3 терминалы (оталдыру) кілтті сағат тілімен бұру арқылы қосылады (сызбаны қараңыз).

Кілтті сағат тілімен бұру арқылы K3 (тұтану) және CT (старт) терминалдарының II позициясын қосыңыз. II позиция бекітілмеген, I позицияға оралу кілттен күшті түсіргеннен кейін серіппе арқылы жүзеге асырылады.

Оталу жүйесін күту

Оталу катушкасына, дистрибьюторға және сымдарға күтім жасаңыз.

Төмен вольтты терминал қосқыштары PGVAE маркалы 1,5 мм² (ГОСТ 9751-61) сымдарға арналған.

Штепсельдік қосқышты құрастыру кезінде PGVAE сымының өзегін ұзындығы 17 мм-ге дейін аршу керек, қосқыш бөліктерімен өзекшенің барлық сымдары втулкаға кіретіндей етіп жиналып, өзекті тоқтағанша тартыңыз. сым оқшаулауын контактілі втулкаға салыңыз, өзек ұштарын ажыратыңыз және оқшаулағыш гильза мен оқшаулағыш гильзаның зақымдалуын болдырмау үшін оларды қышқыл қолданбай және қатты қыздырмай POS-30 немесе POS-40 дәнекерлеуішімен түйіспелі гильзаға дәнекерлеңіз. сым оқшаулау.

Дәнекерлеу түйіспе гильзаның ұшынан 0,5 мм-ден аспауы керек және түйіспелі гильзаның дәнекерленген тесігінің тығыздығын қамтамасыз етуі керек.

Экранның ұштарын толтырған кезде оны шамадан тыс созуға болмайды, оны бекіту үшін сымның экрандауыш өрімі қосқыштың шайбаларының арасына орналастырылуы керек, ал шайбалардың біріндегі құлақшалар басқа шайба, содан кейін экран қысқышпен штепсельдік қосқыштың жеңіне бекітілуі керек.

Барлық сымдар мен желдету жүйесін орнатуды аяқтағаннан кейін төмен вольтты терминалдар мен желдеткіш арматуралардың барлық гайкалары, сондай-ақ дистрибьютордың болтты қосылымдары тоқтауға дейін тартылғанын тексеріп, тексеріңіз.

Экран қақпағын және экранды бекітетін байлау болттарын қатайтқанда, оларды қатты тартпаңыз, өйткені қақпақтың экранмен және экранның корпуспен түйіспелерінің тығыздалуы құрылымдық жағынан сенімді түрде қамтамасыз етіледі.резеңке тығыздағыш сақиналар, соңғы металл беттері тығыздау орындарында жанасқанда;

Болттарды одан әрі қатайту тығыздықты жақсартпайды, бірақ міндетті түрде жіптің жұлуына немесе болт басының жыртылуына әкеледі; сондай-ақ жоғары вольтты терминалдардың қосқыштарының төмен вольтты контактілерін орау кезінде оларды шамадан тыс тартуға болмайды; терминалдар мен қосқыштардағы тығыздау жаңғақтарды аяғына дейін бұрау кезінде резеңке тығыздағыш сақиналармен қамтамасыз етіледі.

Штепсельдік қосқыштарды толтыру кезінде терминалдардың (VK және P) таңбалауына сәйкес тұтану катушкаларының сымдарының дұрыс жалғануын қадағалау қажет.

Егер орнату отты қосулы күйде орындалса, сымдарды соңғы рет VK қосқышына жалғау керек.

Төмен вольтты қосқыштардың гайкаларын қатайтқанда, қалқан өрімін оның бұралуына жол бермей, қысқыштан ұстаңыз.

Жұмыс кезінде сөндіргіш контактілерін жақсы күйде ұстау қажет (яғни, оларды таза және реттелген күйде ұстау).

Үскелетін бөлшектердің майлануын қадағалау қажет; дистрибьюторды шамадан тыс майлау зиянды, себебі ол май түссе, ажыратқыш контактілерінің тез тозуына және дистрибьютордың істен шығуына әкелуі мүмкін.

Дистрибьютордың және оның бөліктерінің, әсіресе оқшаулағыш бөліктерінің (қақпақ, сырғытпа, терминалдар және т.б.) тазалығын қадағалау қажет.

Дистрибьюторды әрбір, тіпті ішінара бөлшектегеннен кейін резеңке тығыздағыш сақиналарды дұрыс төсеу және қалқан мен корпус қосылымдарының бекіткіштерін, қалқан-экран қақпағын, гайкаларды қатайту арқылы оның тығыздығын қамтамасыз ету қажет. жоғары вольтты фитингтерді және төмен вольтты штепсельдік қосқышты тоқтауға дейін, тозған резеңке тығыздағыш сақиналарды жаңаларына (таратқышқа бекітілген) уақтылы ауыстыруды қадағалау, сондай-ақ ауа кіретін желдету құбырларының арматурасын қатайту. және гайкаларды және болтты қосылымдарды қатайтпастан, тоқтауға дейін бұраңыз.

Дистрибьютор қақпағы мен катушкасының терминалдарымен жоғары вольтты сымдарды, сондай-ақ қосқыш контактілері бар сымдарды қосу сенімділігін бақылау қажет.

Қозғалтқыштағы экрандаушы бөліктердің барлық қосылымдарының сенімділігін бақылау қажет. Пластикалық бөлшектерді сынудан қорғау қажет (қақпақтар сырғытпасы және дистрибьютор қақпағындағы көмір).

Қозғалтқыштағы жанармай мен майдың дистрибьюторға түспеуін қамтамасыз ету керек.

Жоғары вольтты сым түтіктерінің, қосқыштардың және экран бөліктерінің қосқыш гайкаларының тартылуын бақылай отырып, бүкіл тұтану жүйесінің тығыздығын сақтау қажет.

Отату катушкасы механикалық зақымданудан қорғалуы керек.

TO-2 үшін сізге қажет:

• 1. Дистрибьютор шығыршығына майлауды беру үшін майлаушы қақпағын бір айналым қатайтыңыз.
• 2. Пластикалық дистрибьютор қақпағын таза, құрғақ немесе бензинге малынған шүберекпен сүртіңіз.
• 3. Жұдырықшаны тексеріп, лас болса, оны бензинге малынған шүберекпен сүртіңіз.
• 4. Қозғалтқышты майлау үшін қолданылатын майдың бір тамшысымен ұсақтағыш рычагының осін майлаңыз, жұдырықшалы втулкамен бірдей майдың екі немесе үш тамшысымен (бұрын сырғытпаны және оның астындағы май тығыздағышты алып тастаған), жұдырықша сүзгісі сіңдірілген. арнайы майлаушы және оны қосудың қажеті жоқ.
• 5. Майлаудан кейін осьтегі рычагтың тұрып қалмағанын тексеріңіз; Мұны істеу үшін иінтіректі саусақтарыңызбен басып, оны босатыңыз. Босатылған тұтқа тез оралуы керек (серіппенің әсерінен) және контактілер шерткенде жабылуы керек.

Егер контактілер жабылмаса немесе рычаг баяу қозғалса, жөндеу шеберханасы жағдайында кептелісті жою және рычагты алып, иінтіректі абайлап бүгу арқылы 500-650 г шегінде ажыратқыш серіппенің керілуін реттеу қажет. бір бағытта серіппе.

• 6. Ажыратқыш контактілерінің тазалығын тексеріңіз: қажет болған жағдайда контактілерді таза бензинге малынған күдерімен сүрту арқылы контактілерден кір мен майды кетіріңіз, содан кейін иінтіректі тартып, бензиннің булануына мүмкіндік беріңіз және контактілерді таза, құрғақ күдерімен сүртіңіз.

Күштердің орнына контактілерде талшық қалдырмайтын кез келген материалды қолдануға болады, ал бензиннің орнына контактілерді сүрту үшін спиртті қолдануға болады.

• 7. Контактілердің жұмыс бетінің жай-күйін тексеріп, тек бір контактіден екінші контактіге металдың көп ауысуы жағдайында және түйіспеде пайда болған туберкулез контактілер арасындағы алшақтықты өлшеуге мүмкіндік бермесе, оларды тазалаңыз.

Контактілерді жұқа (шамамен 1 мм) абразивті тақтамен немесе жұқа шыны тегістеуішпен тазалаңыз. Контактілерді тазалау үшін жоғарыда көрсетілгендерден басқа, тегістеу қағазын, ине файлын және басқа құралдарды пайдалануға тыйым салынады.

Қозғалтқыштың жұмысында қандай да бір үзілістер орын алса, үзілістердің сөндіргіштен болатыны алдын ала анықталмаса, ешбір жағдайда ажыратқыштың контактілерін ажыратуға болмайды.

Контактілерді алып тастаған кезде олардың біріндегі бұдырды алып тастаңыз. Контактілерді толығымен жоймайынша тазалауға болмайды (тереңдету) басқа контактідегі кратер. Аршылғаннан кейін контактілерді шайыңыз, жоғарыда сипатталғандай құрғатыңыз және олардың арасындағы бос орынды реттеңіз.

Контактілерді тазалау кезінде жұмыс кезінде контактілер бір-біріне бүкіл жазықтықпен (арасында бос орынсыз) тиіп тұруы үшін қажетті параллелизмді сақтай отырып, олардың жазықтықтарын кесу қажет.

Дистрибьютор көліктен шығарылған сайын тұтану параметрін тексеру керек.

• 8. Тіркелу және кіру; қажет болса, контактілер арасындағы алшақтықты реттеңіз. Контактілер арасындағы саңылау 0,3-0,4 мм шегінде болуы керек.

Алшақтықты келесі ретпен реттеу керек:

• a) таратқыш шығыршықты жұдырықшаның шығыңқы бөлігі рычагтың жастықшасын түйіспелер арасында ең үлкен саңылау орнатылғанша басқанша бұраңыз; бекітілген түйіспе бағананы бекітетін бұранданы босатыңыз және эксцентрикті (бағананың шанышқысында орналасқан) бұрағышпен бұраңыз, сонда қалыңдығы 0,4 мм калибр түйіспелер арасындағы саңылауға мықтап орналасады c) бекітілген контактілі бағаны бекітетін бұранданы бұраңыз. және саңылауды қайтадан өлшеуішпен тексеріңіз; өлшегіш таза болуы керек; қолданар алдында оны бензинмен сүрту керек.
• 9. Қажет болған жағдайда (түйіспелердің толық тозуы жағдайында) жинақтауыш қосалқы бөлшектерге кіретін дистрибьютордың барлық кепілдік мерзімі ішінде ажыратқыш рычаг пен контакт тірегін бір рет ауыстыруға рұқсат етіледі.

Иінтіректі ауыстырған кезде дистрибьютормен бірге берілген кілтті пайдаланыңыз.

10. Резеңке тығыздағыш сақиналардың күйін тексеріңіз, қажет болса оларды ауыстырыңыз.

Бүкіл кепілдік мерзімі ішінде тығыздағыш сақиналарды екі рет ауыстыруға рұқсат етіледі, оның екі жиынтығы көлікке қолданылады.

Жоғары вольтты сымды тұтану катушкасының қақпағының розеткасына орнату. Тұтану катушкасының қақпағының розеткасына жоғары вольтты сымды дұрыс орнату тұтану жүйесінің жұмыс істеуі үшін өте маңызды.

Сым катушка розеткасына толық орнатылмаған қозғалтқыш ұзақ жұмыс істеген жағдайда, сымның ұшы мен пластик қақпаққа салынған жоғары вольтты терминал арасында ұшқын пайда болады.

Нәтижесінде розеткадағы пластмасса күйіп кетуі мүмкін, пластмассаның электрлік беріктігі төмендеуі мүмкін, тіпті тұтану катушкасы да жұмыс істемеуі мүмкін.

Төменде тұтану катушкасының қақпағының розеткасына жоғары вольтты сымның орнатылуын тексеру процедурасы берілген:

• 1. Құлақ ұшынан шланг қосқышының гайкасының ұшына дейін сымның ұзындығын өлшеңіз, сым саңылауына қарай басылған. Бұл ұзындық 70-75 мм болуы керек.
• 2. Сымның ұшын ілмекпен тексеріңіз. Ұштың розеткаға салынуына жол бермейтін ұштағы дәнекерлеу қалдықтарын алып тастаңыз.
• 3. Сымда екі тығыздағыш резеңке сақинаның бар-жоғын тексеріңіз, сымды тұтану катушкасының қақпағының розеткасына толығымен салыңыз, фитингті және экрандауыш түтіктің біріктіруші гайкасын қатайтыңыз.

Егер саңылау ұшынан шланг қосқышы гайкасының соңына дейін сым саңылауына қарай басылған сымның ұзындығы 70 мм-ден аз болса, сымды қайта орнату керек. ол үшін сізге қажет:

1. Дистрибьютор экранының қақпағын алыңыз, дистрибьютор қақпағының орталық розеткасынан сымды алыңыз және фитинг пен шлангтың қосқыш гайкасын бұрап алып, сымды дистрибьютор экранынан тартып шығарыңыз.

• 2. Тығыздағыш резеңке сақиналарды сымға жылжытыңыз, экрандауыш шлангындағы сымды оталдыру катушкасының шығысына қарай абайлап тартыңыз және сым ұшынан 50 мм қашықтықта бірінші резеңке сақинаны 2 орнатыңыз.
• 3. Сымды 1 тұтану катушкасының розеткасына салыңыз. Сым тоқтағанша розеткаға түсуі керек: сымның ұшы жоғары вольтты катушка терминалының ойығына кіріп кетуі керек.

Сымды қолыңызбен ұстап тұрып, фитингті 3 салып, тартыңыз. Содан кейін екінші тығыздағыш сақинаны 4 фитингке жылжытыңыз, біріктіруші гайканы 5 қатайтыңыз.

• 4. Қорғау шлангінің 6 екінші ұшын дистрибьютор қалқанының жоғары вольтты шығысына жалғаңыз және сымды ол тоқтағанша дистрибьютор қақпағының орталық розеткасына салыңыз.
• 5. Қалқан қақпағын орнатыңыз, қалқан шлангінің болттары мен біріктіруші гайкаларын қатайтыңыз.

Ошалды шамдарға күтім жасау. TO-1 қайталау кезінде шамдарды өшіріп, олардың күйін тексеру керек.

1. Электродтар арасындағы алшақтықты сым зондымен тексеріңіз. Тегіс зондтарды пайдалану мүмкін емес, өйткені тегіс зондпен өлшеу қате нәтиже береді (өлшенген саңылау нақтыдан аз).

Егер ұшқын саңылауы 0,6 мм-ден асса, оны тек жерге тұйықтау электродты майыстыру арқылы реттеу керек.

Орталық электродты майыстырған кезде ұшқын оқшаулағышының етегі бұзылады.

Саңылауларды реттемес бұрын электродтарды аздап толтырған жөн шеттерін алу үшін ине файлы, өйткені доғал жиектер болған кезде ұшқын саңылауын бұзу үшін қажетті кернеу айтарлықтай артады.

Аралықты 0,5-0,6 мм шегінде реттеу керек. Қыста жұмыс істегенде, 0,5 мм бос орын орнатқан жөн.

• 2. Егер шам оқшаулағышы күйе мен күйемен жабылған болса, онда шамды арнайы шам тазалағышта тазалау керек.
• 3. Шамның алынбалы бөліктерін (экранның керамикалық оқшаулағыш жеңі және кірістіру) бензинге малынған таза шүберекпен сүрту керек.
• 4. Резеңке тығыздағыш төлке қатты деформацияланса немесе серпімділігін жоғалтса, қосалқы бөлшектерге кіретін жаңа гильзаны орнату керек (ұшқын шамының кепілдік мерзімі ішінде жеңді бір рет ауыстыруға рұқсат етіледі).
• 5. Шамды бұрап, бұрау кезінде тек шам кілтін пайдаланыңыз.

Егер шлангтың қосқыш гайкасын шамдан бұрап алғанда, қозғалтқыш жылы болғанда, шамның өзі басынан сөніп қалса, оны экранға қысқышпен ұстауға тырыспау керек.

Шамды бұрап, содан кейін оны шам кілтімен корпустың алтыбұрышынан ұстап, гайканы бұрап шығарған дұрыс.

Шлангтың қосқыш гайкасының тартылу моменті 2,5 кгм, шамның тартылу моменті 3,5 кгм аспауы керек.

• 6. Қозғалтқышқа оталдыру шамын орнатқан кезде тығыздағыш сақинаның болуын және күйін тексеру қажет.

Қозғалтқыштағы оталдыру шамдарының қалыпты жұмысы кезінде оқшаулағыш юбка қоңыр түсті болуы керек. Оқшаулағыштың ашық сары (ақ дерлік) түсі шамның айтарлықтай қызып кеткенін көрсетеді.

SNZ07 ұшқын шамының жылу сипаттамалары соңғысының Қалыпты жұмысының барлық режимдерінде қозғалтқыштағы осы оталдыру шамының жұмыс істеу шарттарына толығымен сәйкес келеді.

Атап айтқанда, қозғалтқыш ұзақ уақыт бойы ашық дроссельде жұмыс істеп тұрғанда, оталдыру шамы отты тудырмайды.

Қозғалтқыштың «шығуы» деп аталатын құбылыс, яғни қозғалтқыштың тұтану өшірілгеннен кейін жұмыс істеуі, көбінесе жарқылмен тұтану үшін қабылданады, әдетте қозғалтқыштың қалыпты қызып кетуіне ешқандай қатысы жоқ. оталдыру өшірілгенге дейін қыздырылған қозғалтқышқа қысқа уақыт жұмыс істеуге рұқсат етілсе, оталдыру шамдары және толығымен жойылады. бос жүріс.

Айтарлықтай "таусылуы" блоктың басында көміртегінің көп мөлшері бар екенін көрсетеді.

Иінді біліктің төмен жылдамдығымен ұзақ уақыт бос жүріске және бесінші берілісте көліктің төмен жылдамдықпен ұзақ қозғалуына жол бермеу керек, өйткені бұл жағдайда ұшқынды оқшаулағыштың етегі күйемен жабылады, оталдыру шамының жұмысында үзілістер орын алады. (суық қозғалтқыштың келесі іске қосылуы кезінде ) және оқшаулағыштың ластанған беті отынмен ылғалданған.

Ысталған шамдармен (изолятордың етегіндегі күйе құрғақ болған кезде) суық қозғалтқышты іске қосу қиын; оқшаулағыштың беті отынмен ылғалданған кезде қозғалтқышты іске қосу мүмкін емес.

Ұшқындардың дұрыс жұмыс істеуі қозғалтқыштың жылу күйіне қатты байланысты. Төмен ауа температурасында қозғалтқыш оқшаулануы керек (оқшаулағыш сорғышты пайдаланыңыз, радиатордың перделерін жабыңыз).

Суық қозғалтқышты іске қосқаннан кейін, шамдар жеткілікті қыздырылмағандықтан, олардың жұмысында үзілістер орын алуы мүмкін болғандықтан, көлікті бірден бір жерден жылжытпау керек.

Ұзақ аялдамадан кейін көлік жүргізгенде, жоғары берілістерге ауысар алдында ұзақ жылдамдықты пайдалану керек.

Қозғалтқышты іске қосу ережелері сақталмаған немесе көлік жүргізу кезінде карбюратордың ауа демпферін жабу арқылы жұмыс қоспасын отынмен байытуға мүмкіндік беретін ұшқын шамдары мезгіл-мезгіл жұмыс істей алады.