Рульдік механизмдерді бөлшектеу
Рульдік механизмді, сондай-ақ сорғыны бөлшектеу және жинау толық тазалық жағдайында білікті механик қажет болған жағдайда ғана жүзеге асырылуы керек.
Бөлшектеу алдында руль механизмін көліктен алып тастау керек, ол үшін:
- - гайканы 37 бұрап алыңыз (1-суретті қараңыз) және қос аяқты тартқышпен алып тастаңыз: қос аяқты қағып алу бөлшектердің сынуына әкелуі мүмкін;
- - тығынды магнитпен бұрап алыңыз және майды төгіңіз; толық суды төгу үшін рульді бір шеткі күйден екіншісіне 2-3 рет бұраңыз;
- - түтіктерді ажыратыңыз, сорғыдағы қалған майды төгіңіз;
- - сына гайкасын 9 (2-суретті қараңыз) бұрап, сынаны қағып алып, ілмекті алып тастау арқылы кардан білігін ажыратыңыз;
- - рульдік механизм корпусын рамаға бекітетін бес болтты бұрап алыңыз;
- - руль механизмінің сыртқы бетін мұқият тазалаңыз және шайыңыз;
- - руль механизмін клапанмен төмен бұрап, бұранданы бір шеткі күйден екіншісіне 2-3 рет бұра отырып, қалған майды төгіңіз.
Руль механизмін бөлшектеу және тексеру келесі ретпен орындалуы керек:
1. Жеті болтты бұрау арқылы бүйірлік қақпақты екі аяқтың білігімен бірге алыңыз.
Биподтың білігін алып тастаған кезде оның шпильді ұшын тазалап, без мен тығыздағыш сақинаға зақым келтірмеу үшін абай болу керек.
- 2. Төрт болтты бұрап, үстіңгі қақпақты алыңыз; қақпақты алған кезде сальникті және тығыздағыш сақинаны зақымдамау үшін абай болыңыз.
- 3. Бұрандасы бар басқару клапанының корпусын, поршеньді рельсті және аралық қақпақты алты болтты бұрап алыңыз.
- 4. Алты болтты бұрап, астыңғы қақпақты алыңыз.
- 5. Мойынтірек гайкасының тығыздығын тексеріңіз.
Бұрандаға қатысты басқару клапанының корпусын айналдыру үшін қажетті момент 6-8,5 кгсм болуы керек.
6. 5-тармақта көрсетілген шарттар орындалмаған жағдайда, гайканы қатайтуды реттеңіз немесе шарикті подшипниктер зақымдалған болса, оларды ауыстырыңыз.
Гайканың тартылуын реттеу үшін бұранда ойығына басылған гайка иығын алдын ала басыңыз, бұрандалы жіпті зақымданудан қорғаңыз, гайканы бұрап алыңыз, бұрандадағы ойықты және гайкадағы жіпті тазалаңыз.
Конустық дискті серіппе шарикті мойынтірек пен гайка арасына ойыс жағы шарикті мойынтірекке қарай орнатылуы керек.
Гайканың тартылуын реттегеннен кейін оның иығын бұранданың ойығына бұзбай басу керек; экструзия дөңгелектенуі керек, өткір бұрыштары жоқ.
- 7. Бипод білігіндегі реттеу бұрандасының 30 (1-суретті қараңыз) осьтік қозғалысын тексеріңіз. Қозғалыс 0,15 мм-ден асса, қозғалысты 0,02-0,08 мм мәнге жеткізіп, реттегіш шайбаны 27 ауыстырыңыз.
- 8. Поршеньдік тірекке қатысты шарикті гайканың осьтік қозғалысы бар-жоғын тексеріңіз. Қажет болса, екі орнату бұрандасын қатайтыңыз немесе ауыстырыңыз және оларды тесіңіз.
- 9. Бұранданың ортаңғы бөлігіне шарикті гайканың сәйкестігін тексеріңіз. Бұрандада гайканың айналуы кептеліссіз болуы керек, ал бұрандаға қатысты осьтік қозғалыс 0,3 мм-ден аспауы керек.
- 10. 9-тармақта көрсетілген шарттар орындалмаған жағдайда шарларды немесе бүкіл жинақты ауыстырыңыз (шарлы гайка және шарлармен бұранда), ол үшін:
- а) жеткілікті үлкен иығы бар арнайы кілттің көмегімен шарикті гайканы бекітетін екі бұранданы 42 бұрап алыңыз;
- б) поршеньді рельстен бұрандамен шарикті гайканы алып тастаңыз, ойықтар мен шарлардың құлап кетуіне жол бермеңіз;
- в) ойықтарды алып тастаңыз және бұранданы гайкаға қатысты кез келген бағытта бұраңыз, шарларды алыңыз;
- d) аралық қақпақты алыңыз.
- 11. Гайканың немесе бұранданың бұрандалы ойықтары зақымдалған болса, оларды ауыстырыңыз.
- 12. Жиынтықты – гайканы және шарлары бар бұранданы ауыстырған кезде олардың құрастыру кезіндегі толықтығы бұзылмауы керек, өйткені олар зауытта жеке таңдалады.
- 13. Тек үлкенірек өлшемдегі шарларды ауыстырған жағдайда, бірдей өлшемді топтағы шарларды (өлшемдері 0,002 мм-ден аспайтын) алыңыз.
Өлшемдері 0,002 мм-ден асатын шарларды орнату шарлардың сынуына және рульдің кептелуіне әкелуі мүмкін.
Шар гайканы қалай құрастыру керектігін төменде қараңыз.
- 14. Шарларды ауыстырғаннан кейін гайка бұранданың ортаңғы бөлігінде 3-8 кг/см айналу моменті әсерінен бұрылуы керек, ал бұранданың шеттерінде қондырма бос болуы керек.
Рульдік беріліс жинағы
- 1. Құрастыру алдында барлық бөлшектерді мұқият жуып, кептіру керек. Ұштары бар бөліктерді бөліктерде жіптерді, бүршіктерді және т.б. қалдыратын шүберектермен сүртпеңіз.
- 2. Барлық резеңке тығыздағыш бөліктері тексеріліп, қажет болған жағдайда ауыстырылуы керек.
- 3. Тарту моменті MV болттары үшін 2,1–2,8 кгм және M10 болттары үшін 3,5–4,2 кг/м тең болуы керек.
- 4. Поршеньдік сақиналар ойықтарда еркін қозғалуы керек.
- 5. Шар гайканы құрастыру үшін сізге қажет:
- а) бұрандаға аралық қақпақ пен гайканы кигізіңіз, гайканы бұранданың иығы жоқ төменгі ұшына орнатыңыз, гайканың саңылауларын, оның ішінде 9 ойықтарды (1-суретті қараңыз) туралаңыз. бұранданың бұрандалы ойығы;
- б) бұранданы сағат тіліне қарсы бұра отырып, гайкадағы тесігінен бұранданың иығына қаратып 23 шарды салыңыз; сегіз шарды біріктірілген ойықтарға салыңыз және олардың шығуын UE майымен (техникалық вазелин) жабу арқылы құлап кетпеңіз, ГОСТ 782-59;
- в) қажет болған жағдайда бұранданы бұрап, гайкаға шарлары бар ойықтарды салу; гайкадан ойықтардың түсіп кетуіне жол бермеу үшін гайканы байлаңыз;
- г) бұранданың ортаңғы бөлігіндегі гайканың айналу моментін тексеріңіз және қажет болған жағдайда шарларды ауыстырыңыз;
- д) бұрандаларды 42 бұрап, оларды 5–6 кГм айналу моментімен қатайтыңыз және әрбір бұранданы екі жерден поршеньдік тіректегі ойықтарға тесіңіз.
Поршеньдік рельстегі ойық бұранданың ойығына сәйкес келсе, соңғысын ауыстыру керек.
Поршеньдік тіректің цилиндрлік бетінен жоғары бұрандалардың немесе дөңестердің шығуына жол берілмейді, өйткені бұл гидравликалық күшейткіш цилиндрдің сызылуын тудырады.
Поршеньді сақина құлыптары 900 бұрышта орналасуы керек және цилиндрдің жоғарғы жағында симметриялы түрде орнатылуы керек.
- 6. Бөлшектеу кезінде ағынды плунжерлердің катушкасының және басқару клапанының корпусының толықтығын бұзуға болмайды, өйткені олар зауытта жеке таңдалады.
Реттеу клапанын күрделі жөндеу кезінде катушка ұшындағы ойықтың бұранданың ортаңғы иығынан жоғары қарағанын, ал реакциялық плунжерлердің 40 фаскаларының сыртқа қарағанын қамтамасыз ету қажет.
Шпуль және реактивті плунжерлер басқару клапанының корпусында кептеліссіз біркелкі қозғалуы керек.
- 7. Үстіңгі қақпақтың 21 инелі мойынтірегін ауыстырған жағдайда, оны басқаннан кейін оның шеткі жағындағы таңба көрінетіндей етіп басу керек.
Басқаннан кейін мойынтірек инелер мойынтірек торында еркін қозғалуы керек.
- 8. Құрастыру кезінде екі аяқты білік тығыздағыш білік шпинелерінің зақымдануынан қорғалуы керек.
Биподтың 34 безін соңғы бекіту тіреу сақинасымен 35, манжетпен 36, шайба және бекіту сақинасымен бірге бекіту сақинасы ойықтағы орнына түскенше жүзеге асырылады.
Бекіткіш сақина иінді картердің ойығына бүкіл айналасына сәйкес келуі керек.
- 9. Жиналған рульдік механизмде рульдік бұранданы 7 бұрап, поршень екі бағытта тоқтағанша бұрандаға оның осьтік бағытта қозғалысына қол жеткізе отырып, қосымша айналдыру моментін қолданыңыз.
Серіппелер 39 оның бастапқы орнына оралуын қамтамасыз етуі керек.
- 10. Реттеу бұрандасын 30 ортаңғы күйден өткенде бұранданың 7 айналу моменті 10-15 кгсм реттеуге дейінгі сол моменттен үлкен болатындай етіп реттеңіз.
Бұл жағдайда ортаңғы позициядан өту сәті 50 кг / см-ден аспауы керек.
Реттеуден кейін бұранданы 30 бұрандамен 4-4,5 кГм бұрандамен бекітіңіз, содан кейін рульдік бұранданың бұрылу моментін қайтадан тексеріңіз.
- 11. Биподтың бiлiгiнiң бiр шеткi күйден екiншiсiне айналуы оған 8 кГм-ден аспайтын момент тиген кезде орын алуы тиiс.