Отын сорғысы B10 диафрагмасы, тығыздалған, үш шығыс және үш кіріс клапаны және отынды қолмен айдауға арналған тұтқасы бар
Сорғы қозғалтқыштың сол жағына жоғарғы жағында орнатылған және штанга арқылы таратқыш білігінің эксцентригі арқылы басқарылады.
Сорғы үш негізгі бөліктен тұрады (1-сурет): қақпақ 1, бас 4 және корпус 12, мырыш қорытпасынан құйылған құйма.
Көрпекте кері серіппесі 6 бар рокер иін 7 және отынды қолмен айдауға арналған рычаг 8 бар.
Дафрагма 5 екі пластинасы бар итергішке 10 жиналған жанармай сорғысының корпусы мен басы арасында бекітілген.
Рекер итергішке текстолитті тіреуіш шайба 9 арқылы әсер етеді.
Мембрананың астына қайтару серіппесі 11 орнатылған.
Сорғы басының үш кіріс клапаны 13 және үш шығыс клапаны 3.
Дафрагма төмен қарай жылжыған кезде резервуардағы отын торлы сүзгі 15 арқылы түтік арқылы кіріс клапандарына өтеді.
Дафрагма жоғары қарай қозғалғанда, отын шығару клапандары 3 арқылы бас қуысына айдалады, ол жерден жұқа сүзгіге, содан кейін карбюраторға бағытталады:
Отын шығынына байланысты сорғы беретін отын мөлшері де өзгереді.
Ағын жылдамдығын өзгерту қалқымалы камерадағы жанармай деңгейінің ауытқуын тудырады және, тиісінше, карбюратор ине клапанының өшіру күшін өзгертеді; сондықтан сорғыны карбюраторға қосатын отын желісінде кері қысым пайда болады, ол үлкенірек ине клапаны азырақ ашылады, яғни отын шығыны аз болады.
Артқы қысым болған кезде, диафрагма қазіргі кездегі отын шығынына сәйкес жоғары қарай жылжиды.
Қозғалтқыштың иінді білігінің 2600-2800 айн/мин жиілігінде сорғының өнімділігі 180 л/сағ (кем емес).
Нөлдік қуат кезінде максималды қысым 225 мм Hg аспайды. ст.
Жұмыс кезінде сорғыны күн сайын ағып кетуге тексеріп, қажет болған жағдайда жанармайдың ағып кетуін жою керек.
Егер жанармай жеткіліксіз болса, диафрагманың күйін тексеру тесігі 17 арқылы ағып кетудің бар-жоғын бақылап отыру керек.
Егер диафрагма зақымдалса, жанармай тесіктен ағып кетеді.
Қақпақтың, бастың және корпустың біріктірілген жазықтықтары арасында жанармай ағып кетпес үшін жанармай сорғысын қажетсіз бөлшектемеңіз.
Сорғыны бөлшектеген кезде торды алып, оны таза бензинмен жуу керек.
Дафрагма мен тығыздағышты зақымдамау үшін сорғыны мұқият бөлшектеу және жинау керек.
Мембрананы ауыстырған кезде, диафрагма резеңкеленген матаның парағын кездейсоқ зақымдамау үшін итергіш гайканы мұқият бұрау керек.
Мембрананы құрастыру кезінде плиталар мен диафрагма арасына шаң бөлшектері немесе үгінділер түспеуін қамтамасыз ету қажет; металл жоңқалары және т.б., себебі бұл диафрагманың тез тозуына әкеледі.
Жанармай сорғысының басын корпуспен құрастырған кезде, қосқыш бұрандаларды қолмен айдау рычагымен төмен басып диафрагмамен бұрау керек.
