Қозғалтқышты салқындату жүйесі - сұйық, жабық типті, салқындатқыштың мәжбүрлі айналымы бар
Салқындату жүйесінің негізгі элементтері: су сорғысы, пердеі бар радиатор, термостаттар, желдеткіш, желдеткіш жетекті сұйықтық муфтасы, сұйықтық муфтасының қосқышы, кеңейту цистернасы, қосу құбырлары.
Қозғалтқыштың алдыңғы жағында су сорғысы, термостат қорабы бар термостаттар, желдеткіш, желдеткіш жетекті сұйықтық муфтасы, сұйықтықты жалғастырғыш қосқыш орнатылған.
Су сорғы цилиндрлер блогының сол жақ алдыңғы жағына бұрандамен бекітілген.
Автокөлік желдеткіш жетегінің су сорғысын және сұйықтық муфтасын бөлшектеуге рұқсат беру үшін радиатор төсемдерін, су мен май салқындатқыштарын алыңыз.
Доңғалақтың тығыздағышы тозған немесе зақымдалған немесе мойынтіректері тозған жағдайда ғана су сорғысын бөлшектеңіз. Сорғы ағызу портынан салқындатқыш сұйықтықтың ағуы жұмыс дөңгелегі тығыздағыштарының тозғанын немесе зақымдалғанын көрсетеді.
Су сорғысын (2-сурет) бөлшектеу үшін шығыршықты 3 роликтен 10 басыңыз, кілтті 1 және шаң дефлекторын 2 алыңыз;
Бекіту сақинасын 4 алыңыз, гайканы 11 босатыңыз және бұрап алыңыз, жұмыс дөңгелегін 8, тығыздағыш сақинаны 9 және тарту сақинасын 13 алыңыз;
Корпустың 7 сыртындағы 5 және 6 мойынтіректері бар шығыршықты 10 пресстеңіз, су дефлекторын 15 және су сорғысының тығыздағышын оправкаларды пайдаланып, 10 мойынтіректерін 5 және 6 шығыршықтан шығарыңыз.
Су сорғысын бөлшектеудің кері ретімен жинаңыз (12 - құлыпты шайба, 14 - сальник).
Желдеткіш жетек сұйықтығының муфтасы (3-сурет) және желдеткіш цилиндрлер блогының алдыңғы жағына бұрандалармен бекітілген.
Егер тығыздағыштың 28 және қақпақтың 27 үйкеліс беттері тозған болса, май ағып кетеді, ал сұйықтық муфтасы жұмыс істемейді, яғни ол айналуды желдеткішке өткізбейді.
Бұл ақаулықты жою үшін қозғалтқыштан сұйықтық муфтасын алыңыз.
Алынған гидравликалық муфтада гайкаларды 30 бұрап алыңыз, қақпақты 27 абайлап алыңыз және тозған бөлшектерді ауыстырыңыз немесе жөндеңіз.
Сұйықтық муфтасы толығымен бөлшектелгенде, гайканы 9 босатыңыз және бұрап алыңыз, шайбаны алып тастаңыз және хабты 10 басыңыз.
Болттарды 12 бұрап, тығыздағышты зақымдамау үшін абайлап бұрап алыңыз, шығырды 17 біліктен 14 манжетпен 7 жинақ ретінде ажыратыңыз.
Шкивті, тығыздағышты 13 және втулканы алыңыз. 30 гайкаларды бұрап алыңыз, қақпақты 27, тығыздағышты 31, тығыздағышты 28 және серіппені 26 абайлап алыңыз. 23 және 29 тарту сақиналарын алыңыз.
Корпусты 18 абайлап тербетіп, гайкаларды 2 бұрап алыңыз, кронштейн корпусынан 19 гидравликалық муфтаны алыңыз.
Болттарды 33 бұрап алыңыз да, жетекші дөңгелекті 32 білікпен 8 және корпуспен 20 толық жетекті доңғалақтан 3 ажыратыңыз.
Корпусты 18 мойынтіректен 16 алыңыз. Оправканы пайдаланып, мойынтіректі 6 біліктен 14 басыңыз, тарту сақинасын 5 алыңыз.
Төтенше жағдайда (мойынтірек 16 немесе доңғалақтың 3 сынуы) болттарды 4 бұрап алыңыз, шайбаларды алып тастаңыз, жетекші дөңгелекті 3 және мойынтіректі 16 өшіру білігін 14 басыңыз.
Мойынтіректі 24 жетек білігінен 22 басыңыз. Оправканы пайдаланып жетек білігінен 25 мойынтірегі бар жетекті 8 толық басыңыз. 25 мойынтіректі 8 біліктен басыңыз.
Төтенше жағдайда болттарды 21 бұрап алыңыз да, жетекші дөңгелектен 32 білікшені 8 басып шығарыңыз. Егер корпус 20 немесе жетек білігі 22 істен шықса, оларды жинақ ретінде жаңасымен ауыстырыңыз.
Муфтаны бөлшектеудің кері ретімен жинаңыз. Бұл ретте бірқатар талаптарды орындау қажет.
3-дөңгелекті білікке 14, ал 32-дөңгелегін 8-білікке баспас бұрын, дөңгелектерді май ваннасында 100°C температураға дейін қыздыру керек.
Сұйықтық муфтасын құрастырғаннан кейін біліктердің 14 және 8 айналуын тексеріңіз.
Шатырды 10 білікке 8 басып, біліктің алдыңғы жағындағы M8 бұрандалы саңылауды пайдаланыңыз.
Шатырды білікке балғамен басуға болмайды, өйткені мойынтіректердің зақымдалуы мүмкін.
17 шығырмен айналу кезінде білік 14 кептеліссіз еркін айналуы керек. Қозғалмайтын шкивпен 17, осі 8 бар желдеткіштің торабы 10 кептеліссіз еркін айналуы керек.
Орнату алдында манжеттер 7 және 15-ті TsIATIM-201 майымен майлаңыз.
Орнатпас бұрын 1, 13 және 31 тығыздағыштарды маймен майлаңыз (34 - тығыздағыш, 35 - гайка, 36 - су төгетін құбыр).
Кернегіш (4-сурет) иінді білік шкивінен сұйықтық муфтасының жетекші белдіктерінің керілуін реттеу үшін қолданылады.
Кернеу құрылғысын алу үшін, кернеу құрылғысын сұйықтықты біріктіру кронштейніне бекітетін екі шпильканың гайкаларын бұрап алыңыз.
Шкив мойынтіректерін ауыстырған жағдайда алдыңғы серіппелі сақинаны 6, қақпақты 5 және бекіткіш сақинаны 4 алыңыз.
8 осінен 3 мойынтіректері бар шкив 2 алып тастаңыз.
Артқы серіппелі сақинаны 6 алып, мойынтіректерді шкивтен шығарыңыз.
Ось 8 рычагтан 1 тек төтенше жағдайда басылады.
Кернеуді бөлшектеудің кері ретімен жинаңыз (7 - аралық сақина).
Гидравликалық ілінісу қосқышы (5-сурет) қозғалтқыштың алдыңғы жағында цилиндрлердің оң қатарындағы салқындатқышты беретін тармақтық құбырға орнатылады.
Орал көліктерінде коммутатор штанга 4 арқылы қашықтан басқарылады.
Көктемде автомобильге маусымдық техникалық қызмет көрсету кезінде гидравликалық ілінісу қосқышының жұмыс температурасын стендтік жағдайда автоматты режимде тексеріңіз (рычаг 13 B күйіне орнатылған).
Қажет болса, қосқыштың 17 қаптамасының қалыңдығын өзгерту арқылы ауыстырып-қосқыштың жұмыс температурасын реттеңіз.
Коммутатордың жұмысын автоматты режимде тексеру үшін оны қозғалтқыштан алыңыз.
7 кгс / см2 қысыммен қозғалтқыш майы бар құбырды «D» арнасына қосыңыз және гайканы 18 және сенсорды 19 қыздырылған суы бар ыдысқа түсіріңіз.
Датчиктің жанындағы ыдыстағы судың температурасы 1°С бөлу мәні бар сынапты термометрмен өлшенеді. Ыдыстағы суды үнемі араластыра отырып қыздырыңыз.
Коммутатор дұрыс реттелген, егер ол 85-90 ° C су температурасында жұмыс істесе, май «C» арнасынан ағып кетеді.
Егер коммутатор 85-90 ° C жоғары температурада іске қосылса, онда 17 орамының қалыңдығын азайтыңыз.
Егер шайбалар жауап температурасын реттей алмаса, сенсорды ауыстырыңыз.
Толық бөлшектелген жағдайда болттарды 2 бұрап алыңыз, қақпақты 3, серіппе 7, шайбаны 6 алып тастаңыз және 5 корпусынан катушканы 8 алыңыз.
Болттарды 1 босатыңыз, қақпақты 16 тығынмен 11 және иінтіректі 13 алып тастаңыз.
Гайканы 18 бұрап алыңыз, сенсорды 19 және реттеу шайбаларын алыңыз. 17. Қажет болса, 12 түйреуішті қағып алыңыз және 11 қақпақтан 16 және иінтіректі 13 ажыратыңыз, серіппені 14 және бекіткіш 15 (9 және 10 тығыздағыш сақиналар) алыңыз.
Термостаттар (6-сурет) желдеткіштің жетек сұйықтық муфтасының корпус-кронштейнінде орналасқан термостат қорабына орнатылады. Термостаттарды алу үшін болттарды бұрап, термостат қорабының қақпағын алыңыз.
Термостаттар үшін ашудың басталу температурасы және клапанның 10 толық жүрісі мәні бақыланады.
Термостаттарды тексеру схемасы күріште көрсетілген. 7. Суды 70 ° C температураға дейін қыздырғаннан кейін оны одан әрі қыздыру үнемі араластыру арқылы жүзеге асырылады.
Клапанның ашылуының басы ретінде клапан қозғалысы 0,1 мм болатын температураны алыңыз.
Клапанның ашылуының басталуы 78-82 ° C температурада болуы керек, ал толық ашылуы - 90-95 ° C. Клапанның толық инсульті 6,8-8,5 мм.
Желдеткіш қақпағы, жақтау және май салқындатқышы бар радиатор жинағы раманың бірінші көлденең элементіне орнатылады.
Радиатордың негізгі ақаулары мыналар болуы мүмкін: өзекшенің сыртқы ластануы, түтіктердің зақымдалуы, төменгі және жоғарғы резервуарлардың қабырғаларындағы ойықтар мен жарықтар, құбырлардағы сынықтар мен жарықтар.
Суды салқындатқыш ретінде пайдаланған кезде қақ шөгінділері пайда болуы мүмкін.
Жөндеу алдында, ағып кету орнын анықтау және жөндеуден кейін, герметикалығын тексеру үшін радиаторды ауамен 1,0 - 1,2 кгс / см2 қысыммен су ваннасына батыру арқылы тексеріңіз.
Өзекшенің сыртқы бетін ластанудан тазалау үшін оны ыстық сілтілі ерітіндімен жуыңыз.
Зақымдалған сыртқы түтіктерді радиаторды бөлшектемей жұмсақ дәнекерлеумен дәнекерлеу. Ішкі (дәнекерленбейтін) түтіктерді тығындауға болады.
Тығылған түтіктердің саны өзек түтіктерінің жалпы санынан 5% аспауы керек.
Зақымдалған құбырлар саны көп болған жағдайда, сондай-ақ құбырларды резервуарларға бекітуді жөндеу үшін жоғарғы және төменгі резервуарларды ашып (пікерлеу) және құбырларды жаңасына ауыстыру.
Резервуарлардың қабырғаларының ойықтарын түзетіңіз, қалыңдығы 1,0-1,2 мм қаңылтыр жезден патчтарды салып, жарықтар орындарын дәнекерлеңіз.
Суды көктемде маусымдық техникалық қызмет көрсету үшін салқындатқыш ретінде пайдаланған кезде, қақты кетіру үшін салқындату жүйесін шайыңыз.
Ол үшін бір литр суға 20 г техникалық трилон қосылған жүйеге су құйыңыз.
Автокөлікті бір күн жұмыс істегеннен кейін ерітіндіні төгіп тастаңыз. Күнделікті жаңа ерітіндімен толтырып, жүйені 4-5 күн бойы шайыңыз.
|
Аты |
Температура |
|
|---|---|---|
|
До -40˚ |
До -65˚ |
|
|
Сұйықтық |
Тосол –А40 |
Тосол- А65 |
|
% состав Тосол + вода |
56 + 44 |
65 + 35 |
|
Плотность при 20˚ С г/см3 |
1,077-1,085 |
1,085-1,095 |
Тосол-А мұздатқышы төмен сұйықтықты салқындатқыш ретінде пайдаланған кезде оны қыста қоршаған ортаның температурасына қарай пропорционалды жұмсақ таза сумен сұйылтыңыз (кесте).