Урал көліктерінде үш тәуелсіз тежегіш бар: барлық доңғалақтарында гидропневматикалық жетегі бар жұмыс тежегіші, беріліс қорабында жұмыс істейтін механикалық жетегі бар тұрақ тежегіші және газ шығару жүйесінің құбырларына орнатылған қосалқы қысу түрі
Жұмыс тежегіш жүйесі
Жұмыс істейтін тежегіш жүйесі оның жылдамдығына, жүктемесіне және ол арналған жолдардың еңістеріне қарамастан, жылдамдықты азайтуға және көлікті тоқтатуға арналған.
Алдыңғы және екі артқы осьтің дөңгелектерін бөлек тежейтін аралас (пневматикалық-гидравликалық) қос тізбекті тежегіш жетегі.
Басқару екі секциялы тежегіш клапаны бар рычагтармен және штангалармен жалғанған жүргізуші кабинасындағы педаль арқылы жүзеге асырылады.
Көлік құралдарының қызметтік тежегіштерінде келесі негізгі блоктардан тұратын гидропневматикалық жетек бар: тежегіш клапан компрессоры, қысым реттегіші, негізгі тежегіш цилиндрлері бар екі пневматикалық күшейткіш, құбырлармен, шлангтармен және құбырлармен біріктірілген ауа баллондарының баллонаралық редукторы. фитингтерді бір жүйеге қосу (Cурет .1).
Көлік құралының қызметтік тежегіш блоктарын басқару үшін екі нүктелі манометр және ақаулық сигнал беру жүйесі пайдаланылады.
Манометрдің төменгі шкаласы ауа цилиндрі аймағындағы ауа қысымын көрсетеді - тежегіш клапан, жоғарғы - тежеу сәтіндегі пневматикалық күшейткіштер.
Қызметтік тежегіштердің жұмысындағы ақаулар туралы сигнал беру жүйесі қызмет тежегіштерінің блоктарында (жинақтауларында) орнатылған датчиктерден және аспаптар панелінде орналасқан қызыл сигнал шамдарынан тұрады.
«Ауа» минималды ауа қысымы туралы ескерту шамы тұтану қосулы кезде, ауа резервуарындағы қысым 4 кгс/см3-тан төмен түскенде сигнал береді.
Тежеу туралы ескерту шамы «Тежеу» ақауы бар жұмыс тежегішімен немесе жұмыс тежегішінің механикалық бөлігінде тежеу кезінде жанады (төменгі төсемдер арасындағы үлкен бос орындар). аяқ киімнің және тежегіш барабанының және т.б.) немесе тұтас гидравликалық тежеу жүйесіндегі (сұйықтықтың ағуы, жүйеге ауаның түсуі және т.б.).
Барлық дөңгелектер үшін ауыстырылатын ішкі төсемдері 4 (2-сурет) бар барабан тәрізді жұмыс тежегіш механизмі.
Әр тежеу механизмінде бір корпуста жасалған екі гидравликалық цилиндр 7 бар.
Тежегіш төсемдер тірек осьтеріне 6 орнатылған.
Жұмыс тежеу механизмі 2 эксцентриктерді пайдаланып төсем мен барабан арасындағы саңылауларды азайту арқылы төсем тозған сайын реттеледі.
Тежегіштерді реттеу үшін:
- - 22 мм пернемен жастықшалардың реттегіш эксцентриктерін тоқтауға дейін бұраңыз, оң жаққа (қалқанның жағында) эксцентрикті сағат тілімен, сол жағын - сағат тіліне қарсы бұраңыз;
- — эксцентриктерді шамамен 30° кері бұру арқылы босатыңыз, бұл эксцентрик осінің басын жарты бетке бұруға сәйкес келеді.
Барлық дөңгелектермен көрсетілген әрекеттерді орындағаннан кейін, көлік қозғалған кезде тежегіш барабандарының қызып кетпейтінін тексеріңіз.
Тежегіштерді реттеген кезде тежегіш төсемдерінің 6 осьтерінің зауыттық параметрлерін бұзбаңыз.
Тежегіш табан мен тежегіш барабанының арасындағы саңылауларды тек үйкеліс төсемдерін немесе аяқ киім жинақтарын ауыстырған кезде аяқ киімнің осьтерін пайдаланып реттеңіз.
Бұл жағдайда алдымен ұштарында белгілері бар төсеніштердің осьтерін бір-біріне қойыңыз.
Тежеу барабанындағы люк арқылы барабан мен аяқ киімнің арасына қалыңдығы 0,2 мм және 200 мм құлаққапты төсемнің төменгі жиегінен 30 мм қашықтықта салыңыз.
Аяқ киімнің 6 осін бұру арқылы зондты аздап қысыңыз. Өңдеу өлшегішін алып тастаңыз, барабанды бұраңыз да, басқа өлшеуіш пен реттеуші эксцентрикті 2 пайдаланып, блок пен барабан арасында төсемнің үстіңгі жиегінен 30 мм қашықтықта 0,35 мм бос орын орнатыңыз.
Тақталардың осьтерін бекітіңіз және төсем мен барабан арасындағы саңылауларды қайта тексеріңіз.
Егер төсемдер тойтарма басының жазықтығына дейін тозған болса, оларды ауыстырыңыз.
Тежегіш төсемдерін майлау кезінде оларды бензинмен жуыңыз.
Тежеу барабанының тозуы кезінде тереңдігі 2 мм-ден асатын сақиналы ойықтар пайда болады, барабанның жұмыс беті күпшек мойынтіректерінің сыртқы сақиналарына негізделген.
Барабанның жұмыс бетінің ағуы 0,25 мм-ден аспауы керек, ал штанганың диаметріабана - 424,38 мм.
Ауыр жүкті көліктердің алдыңғы осьтерінде тек 143-63 (сұр) кодты төсемдер орнатылуы керек.
Біріктірілген (пневматикалық-гидравликалық) жұмыс тежегішінің жетегі
Көлік біріктірілген тіркеме жетегі бар қос тізбекті тежегіш жетегімен және қосымша тежегіш құрылғыларымен жабдықталған.
Драйвер тіркемелердің тежеу жүйелерін бір сымды немесе қос сымды тежегіш жетектерімен қосу мүмкіндігін қамтамасыз етеді.
Тежегіш жетектің схемасы күріште көрсетілген. 4.
Компрессор 29 қысылған ауаны қысым реттегіші 4 арқылы қауіпсіздік клапанының блогына береді.
Блок 3, 9 және 27 тәуелсіз тізбектерді тарататын және толтыратын үштік 5 және жалғыз 7 қауіпсіздік клапандарынан тұрады:
- — алдыңғы дөңгелек тежегіш жетектері;
- —ортаңғы және артқы дөңгелектердің тежегіш механизмдерінің жетектері;
- —тіркеме дөңгелектерінің біріктірілген тежегіш жетегі.
Бірінші негізгі контур ауа цилиндрінен 3, тежегіш клапанының жоғарғы бөлігінен 28, пневматикалық күшейткіштен 24 және доңғалақ цилиндрлерінен 23, ал екінші негізгі контур ауа бөтелкесінен 27, тежегіштің төменгі бөлігінен тұрады. клапан 28, тежегіш күші реттегіші 20, пневматикалық күшейткіш 24 , доңғалақ цилиндрлері 23.
Үшінші контур ауа цилиндрінен 9, тіркеме тежегішін басқару клапандарынан тұрады: 19 - бір сымды жетекпен және 15 - екі сымды жетекпен, тіркемелерді бір сымды қосуға арналған 18 "А" типті жалғау бастиегі бар. -сымды жетек, екі сымды тежегіштері бар тіркемелерді қосуға арналған автоматты қосу бастиектері 16, 17.
Ауа тазалағыштарды, ауа сигналын, пневматикалық ілінісу күшейткішін және басқа тұтынушыларды іске қосу үшін үштік қауіпсіздік клапаны 5 арқылы ауа цилиндрлерінен 3, 27 алынады.
Әр тізбектегі ауа қысымын бақылау қажет болса, портативті манометрді қосуға болатын басқару шығыс клапандары 25 орнатылады.
Бір сымды тежегіш жетегі бар тіркемесі бар автомобильді басқарған кезде, вагонды тіркемемен байланыстыру жалғастырғыш бастиегі 18, екі сымды - қосу бастиектері 16, 17 арқылы жүзеге асырылады.
Тежеу педальын басқан кезде автомобильдің тежегіш жетегінің бірінші және екінші тізбектері, сондай-ақ тіркеме тежегіш жетегінің үшінші тізбегі іске қосылады.
Егер тізбектердің біреуі істен шықса, қалғандары жұмыс істей береді.
Тіркемесі бар көлікті тұрақта тежеу үшін тұрақ тежегішінің тұтқасын жоғарғы бекітілген күйге қойыңыз: бұл жағдайда басқару клапаны 10 сығылған ауаны 15 клапанының II шығысынан шығарады (4-суретті қараңыз) және тіркеменің тежегіш механизмдерін іске қосады.
Автомобильде сигнал беру және тежегіштердің жағдайын бақылау жүйесі бар. Ауа баллондары ең аз ауа қысымының сенсорларымен жабдықталған.
Пневматикалық күшейткіштерде жұмыс тежеу жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуін (тежегіш сұйықтығының ағуы немесе төсемдер мен барабан арасындағы үлкен бос орындар) көрсету үшін сенсорлар орнатылады.